Что перечислил автор видео ,это мелочи ,недостаткоми сложно назвать ,все остальное перевешивает один жирный плюс эти двс охерительно живучие ,надежные и простые в обслуживании ,имея набор ключей и всяких приспособ можно легко обслуживать самому ,практически весь мотор , снимаеться и перебирается в гараже на ура , у меня ларгус 2012 года ,двс к7м , в автосервис была только сход ,развал колес ,и на шиномонтажке конечно , ни по каким механикам не таскался ,к электрику не обращялся ,лампочки и предохранители меняю сам ,пробег 390 тыс. км. думаю до 500000 дотянет , а там посмотрим , ремонт дак ремонт или сменю на другую ,приоритет в выборе авто конечно за французами ,пусть срут поносом блогеры и владельцы китайских авто но меня сия техника не интересует вообще ни как.
Молодец, парень, отличный ролик, без воды, без мата, только в некоторых моментах слова надоподкрепить изображением, например, ключ ставим так и крутим сюда, к примеру, а так все отлично, я собираюсь самостоятельно проделать такую работу, этот видео будет инструкцией
Охренеть 😢😮это для чего что бы денег сорвать побольше ? Это процедура занимает 7 минут болт подушки состороны грм откручиваешь мотор домкратишь в шкив на 5 см и ремень у тебя в руках и вобратной подследственности мастера 😂😂
Двигатель к7м. Масло не ест, заводится с полоборота, обороты не плавают.. почти. Пробег +/- 126000км., но на первой, второй и третьей (меньше заметно) передаче присутствует дергатня при спокойной езде. Чуть поднадавишь педаль газа или чуть отпустишь машина как-будто пинается, не хочет плавно спокойно двигаться. Кислородники неисправны, корзина сцепления с выжимным, может прошивка в целом? 🤷В чём может быть проблема?
Проехал 310 т.к надежный авто но есть 1 но! Сам охренел когда узнал про беду этих моторов. Сам с машинами ковырялся с разными в своё время. Пробил радиатор по бездорожью не замел ушел антифриз, загорелась температура. Заглушил двигатель, исправил неисправность всё бы хорошо,но в бачке расширителя эмульсия. Может прокладка, а может как часто бывает микротрещины в блоке при перегреве под давлением масло вдоль болта крепления гбц что поступает на ось корамысел. Я в шоке и на ютюбе куча случаев. У кого то просто отказал вентилятор...
Поездил на всех кроме NGK. все остальные кроме ТТ просто хлам для коммерческого или спецтранспорта! - ездить конечно можно. С ТТ двигатель работает ровнее во всех режимах. но ТТ капризные как и многие с узким жалом - авто должно быть идеально исправна(особенно дроссель, провода массы, акб и бортовое напряжение), чуть что не так то сразу начинается плохой запуск в холодную или пропуски зажигания в морозы пока дв не прогреется.
ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА😢. на прогретом двигателе пропадает тяга. После 2000 оборотов вообще плохо набирает. Появляется какой то посторонний звук временами. Приоа 11 год
Добрый день! Такая тема, сегодня менял ГРМ, полный комплект вместо с помпой. Фирма Gates. Пробег 79 000 км. Всё бы ничего но, ролик натяжной оказался бракованным. Поставили родной. Вопрос! Стоит купить и поменять на новый или можно продолжать ездить?