Молодец. Решение нашёл? Расскажу ещё один опыт о заслонках на калине. Проблем заключается в заслонке переключения тепло и холод. Там внизу на радиатор прилегает плотно, тем временем в верху обратная сторона заслонки не до конца закрывает холод, он проникает и смешивается при обдуве лобового стекла. Вот там нужно тоже проверить. Клеил туда шумку 8мм.
Я просто силиконкой всё смазал и всё. Работает как часы. В том числе ручной переключатель салон/улица. Страшно туго работал, боялся ручку отломить. Тоже вынул "бороду" механику всю попрыскал силиконкой. Уже 8 лет как по маслу без усилий.
@@user-dff45ahjs Это панелька в середине с кучей ручек, переключателей, дефлекторами вентиляции, магнитолой и пепельницей. В ней находится тросиковый привод от ручки на заслонки улица/салон.
на калине система охлаждения завоздушивается потому что крышка расширительного бака не держит вакуум, если у вас крышка фирмы лузар, рысь(которая красная) выкиньте его, ставьте пробку фирмы АП, прамо(Китайский), если у вас есть ети крышки и они не работают, разберите его все содержимое поставьте в стакан, залете туда кипиченную воду и посыпте ложку лимонной кислоты, соберите обратно и будет в печке жара, прповерено 99 процент!
@@user-dff45ahjs с калины сложно выгнать воздух но можно, выкручиваете пробку, заливаете антифриз побольше от макс уровня, ждете чтоб машина нагрелась до 95-100 гр и высасываете лишнию жидкость и закрываете пробку
Всех приветсвую, извините, но я что то не понимаю видимо. Там где пружинка это же заслонка основная на тепло холод а тут ролик о заслонке регулирующей потоки. И ещё вопрос как можно добраться до основной заслонки которая тепло холод и можно ли её проверить эндоскопом?
Привет.Как слелать на калине, чтобы горячий воздух дул на лобовую, на ноги и боковым стёклам одновременно, не переключая напрвления воздуха(ну вы поняли).
@@user-kr2nz6zz8k на Калине это режим есть когда рычажок повёрнут в сторону колёсика вкл-ия вентилятора отопителя. При таком положении у меня дует в ноги лоб и на боковые окна
У меня проблемка такая, что режим обдува стоит на стекло, а дует в ноги(горячий хороший воздух), чуть чуть в лицо и на стекло дует(холодный) одновременно. Ещё в боковые , которые отапливают боковые окна не дует почти. В чем может быть проблема?
Про пружины, если тугую поставили пипец переключателю горячий холодный, был опыт... Там просто скидываешь защёлка держит кожух троса, и двигаешь в сторону куда он поставил пружину.. Вот у меня проблема, термостат зимний 92,на приборной панели так и показывает, всю голову сломал, на 1,2 скорости горячий дует, а на 3 и 4 тёплый, в чём может быть дело?
@@vitalin5953 там есть металлический фиксатор, который удерживает сам этот трос, отцепляешь его и двигаешь трос вперед в сторону двигателя чтобы заслонка плотно закрывалась и фиксируешь обратно, работы на 5 минут, находится этот фиксатор рядом с тем местом куда вы пружину ставите
Здесь дело не в уплотнителе, а в зазоре между корпусом воздухозаборника и заслонкой, вы можете применить другой уплотнитель, главное, что бы все было плотно и ничего не клинило.
