Welkom op het RU-vid-kanaal van NS, de Nederlandse Spoorwegen. Hier ontdek je alles over onze treindiensten, reistips, persoonlijke verhalen en nog veel meer. Of je nu een treinreiziger bent of gewoon geïnteresseerd in treinen, abonneer je en reis met ons mee door Nederland 💛💙
Meer over NS, de Nederlandse Spoorwegen, vind je hier: ns.nl
Nieuwe verbinding??? Nee, absoluut niet. Tot ver in de jaren '90 bestonden de treinseries 4300 en 4600: de 4300 reed 1x per uur tussen Zwolle en Roosendaal en de serie 4600 reed 1x per uur dezelfde route, maar vanaf Roosendaal door als stoptrein naar Vlissingen. Het is dus gewoon het weer herstellen van een in het verleden gemaakte fout..... Betekend dit ook dat er elke uur weer dagelijks een snelle IC trein tussen Roosendaal en Vlissingen gaat rijden, die dan alleen op enkele belangrijke stations stopt? Tot ver in de jaren '90 deed dat de IC trein uit Amsterdam 1x per uur (dat was toen treinserie 2100 die nog een écht volwaardige Intercity was die niet bij bijna elke boerderij en voorstadstation moest stoppen....). Jammer dat de koninklijke trein ophoud te bestaan. Het zijn juist staatshoofden die het goede voorbeeld kunnen geven door, waar mogelijk, met milieuvriendelijke vervoermiddelen te reizen. Wel mooi dat het rijtuig waarin de koning en koningin reisden bewaard blijft.
Betreft het liedje "Wie had dat ooit gedacht": het beste liedje, maar vooral een uitmuntende tekst om je onderneming te promoten. Daaraan toegevoegd en mijn punt, gezien de agressie tegen deze fantastische NS medewerkers, is het een idee om dit liedje te promoten en overal te draaien, ook op TV, en hiermee een signaal af te geven wat zij en de NS voor ons betekenen en hoe fijn we dat vinden, en hoe trots we op ze zijn? Of zal ik een petitie beginnen? :):):)
Als chauffeur van Syntus Utrecht wil ik er ook op wijzen dat wij bussen hebben rijden tussen Amersfoort Centraal en Amersfoort Schothorst Ik vraag me echt af wat het treinvervangend vervoer voor ons als normale lijnbussen gaat doen. Het busstation en de buffer zijn al niet ruim
@@rafalbuijs5061 Lol. Je weet niet hoe vaak ik moet halteren om niet te vroeg te zijn bij bepaalde lijnen. Oké, bij sommigen moeten we een beetje meer doorrijden dan gewenst. De oorzaak van een vertraging kan zijn dat we bij meer haltes moeten stoppen dan dat er rekening mee is gehouden in de planning. Maar als het een gewone dag is rijden we best wel op tijd
@@rafalbuijs5061 Ik ga iets vaker met de bus. Dat zal jou niet verbazen. Zonder mij rijdt die immers niet. Bij ons wordt echt bijgehouden wie op tijd rijdt. Wat daarmee wordt gedaan weet ik niet. Ik hoop wel dat ze data gebruiken als bepaalde delen van de route krap gepland is
Ja, weet al een tijdje dat Amersfoort er uit gaat. Reis regelmatig van Groningen naar Utrecht. En gaat me ook in de zomer niet lukken om 6 weken helemaal niet te gaan. Nu maar hopen dat er niet te vaak gedoe is op het stuk Zwolle - Utrecht via Almere. En me mentaal voorbereiden op eerder opstaan zodat ik er nog wel op tijd kan zijn😅
Overstapvrije verbinding met Zeeland vanuit Brabant (o.a. Bd): oude wijn in nieuwe zakken: tot eind jaren '80 reed eens per uur de trein Zwolle-Nijmegen-Roosendaal door naar Vlissingen. Toen nog met rijtuigen Plan E (meestal getrokken door een 1100) en na de buitendienststelling Plan E nog een paar jaar met Mat'54. Tot de reistijd versneld werd, begin jaren '90, en er een stoptrein [nu "Sprinter" geheten] werd ingevoerd met Mat'64 en later ook SGM waarmee de rijtijden korter werden.
Ik zou cker die fiets blijven supporten, gaan we weer de hele zomer nu weer de trein niet laten rijden...No problemo we nemen de bus, gelukkig gaat die uiteraard net zoals vorig jaar niet zn route! Hoe moet je een baan doen met jullie service?? Zelfs even een massage pakken en het laatste kwartier een winkel in....No way....Vorig jaar kwam ik na 2 werken van vakantie en bleek toch echt weer een toeristen bus in te moeten. Elke zondag of zaterdag avond blijkt een voorledige ramp. Mensen rijden minder....dus tickets moeten duurder....no shit sherlock Ik heb er nog nooit aan gedacht ik 2 uur van te voren moet plannen voor een heen en terug reis.....4 uur speling voor een rit van 38 minuten. Applaus het is niet mogelijk in dit land te leven! Bravo In iedergeval bedankt voor t verzieken van mn weekend. Ik dacht dat ik na een patroon van vorig jaar zat te kijken. Gebeurde dit jaar tussendoor ook niet 15 keer. Ik kan geen terug weg vinden korter dan 1,5/2 uur. Bravo , Bravo, Bravo! Mischien de prijzen met 80% omlaag gooien , iets meer realisme! Op t moment dat een service zo dermate onbetrouwbaar is en jullie zelfs bewust elke keer dan elk bus uitschakelen
Ik stond op het paron station Haarlem, de trein arivé op stipt.. maaar... De trein is zó smerig vies aan de buitenkant én de drukknoopjes om de deur te kunnen openen...... gelukkig ging de deur vanzelf open. Nadat we een kweek monsters van de buitenkant van de trein hadden genomen.
Happy Ketikoti! Dat we blij mogen zijn dat het zwarte hoofdstuk in de geschiedenis al zo lang is afgesloten (had overigens eerder moeten gebeuren) 4:44 Ik meen een gebouw uit Gouda te herkennen naast het gebouw van de Binnenhof. Beiden gaven al voor mij aan dat het Zuid-Holland moest zijn 5:24 Dat moet wel de Utrechtse versie zijn met als het goed is de Domtoren erop.
1:50 Wij ons maar aanpassen aan andere culturen. Maar immigranten aanpassen aan onze cultuur hoooo maar. Stel dat ik op dat traject zou moeten reizen pak ik wel een trein eerder.
De andere treinen ook. Dus dat valt niet op. Ik ben sinds iets meer dan een maand buschauffeur. Zelf maak ik ook grappen over het te laat zijn als ik ergens kom. Toen ik nog in de opleiding zat grapte ik altijd dat ik chauffeur in opleiding was en dat ik al aan het leren was hoe je te laat moet zijn. Ook het feit dat mijn opleiding door meerdere oorzaken langer duurde dan dat ik wilde (en misschien nodig was) was ook een reden om daar grappen over te maken. Dus niks ten nadele van de NS (die internationaal gezien best aardig op tijd rijdt)
Erg slim gepland van Prorail en NS. Pinkpop en Groots met een zachte G in het zuiden, wat doen ze plannen ze werkzaamheden in Vught. Waardoor een belangrijke rechtstreekse verbinding verdwijnt.
Graag alle functies van de app ook op een normale computer beschikbaar maken. Een app is toch 99 van de 100 keer in ingeblikte website. Toegankelijkheid van diensten is bij de NS ondermaats. Enkele noodzakelijke aanpassingen: - PDF op telefoon als ticket accepteren. De meeste conducteurs doen al niet moeijlijk, maar maakt het legaal - Routeplanner compatible met oude browsers ook zonder HTTPS. Beetje als die hobbysite treinplanner die er vroeger was en die jullie uit de lucht hebben laten halen. Van Amiga tot iPhone 17 Pro dubbelmax Plus, iedereen heeft recht op reisinfo die werkt. Niks privacygevoeligs aan, dus fallback naar niet-HTTPS kan prima, en zo'n simpele site werkt in Mosaic, Netscape, Mozilla, Explorer, Safari noem maar op. Als je dan TOCH een browser wilt blocken, doe dan Chrome omdat die gewoon niet privacyvriendelijk is. - Jongerenkaart op de website aanbieden. Ik wil voor mijn telefoonloze tieners gewoon een kaartje kunnen printen - Vinkje dat je reclame in de mail wil standaard uit i.p.v. aan. - Spoor en vertrektijden van aansluitende treinritten meeprinten bij bijvoorbeeld een Thalys-reis. Kom je op Brussel aan uit Parijs, heb je géén idee welke trein je moet pakken naar Breda. En met 24 sporen op Europa's grootste kutstation met 5 minuten overstap, mis je dan je aansluiting. Dus HELE route op het ticket graag, niet enkel Thalysdeel. En gewoon één ticket, en geen boekwerk van verschillende rommelige blaadjes per traject.
Nu nog even regelen dat "Niet-telefoonzombies" ook voor deze prijs mogen reizen! Probeer je het als ouder te rekken, pas een eigen mobiel met 14 zoals internationaal in zwang is, krijg je straf van de NS. Goed bezig. Ik breng ze wel met een achtcylinder op Belgische peut..... Daar passen er 4 in, is nog goedkoper ook. (die heb ik niet echt, ben bakfietsmama, maar je gaat van dit soort fratsen wel Geert Wildersig denken).
Hallo NS ik reis regelmatig met plezier met de trein maar heb 1 grote klacht en dat is het gebrek van ventilatie of airco ,in 8 van de 10 reizen die ik maak, zit ik eerste klas zonder ventilatie de adem van andere mensen in te ademen wat walgelijk is en ook met hete dagen staat de airco echt altijd uit, mag dit wettelijk wel? Want de NS is wettelijk verplicht ( ivm corona maatregelen ) dat trein wagons goed geventileerd zijn en dat is 90 procent van de tijd niet t geval helaas. Ik ben nu ook al een paar keer onwel geworden ( dan is het 30 graden kom je bezweet de trein in om in een muffe wagon terecht te komen zonder ventilatie😑😑😑 ) aub NS doe die ventilatie AAN !!
überhaupt, als je het hele liedje hoort, met de tekst van wie had dat ooit gedacht, dan is dit het beste commerciële liedje ooit. geen wijs gedoe van de beste en de goedkoopste, maar tekst met context.
De NS-app helpt je gemakkelijk van A naar B. Ja, als A en B minder dan een provincie van elkaar verwijderd zijn en er geen aangepaste dienstregeling is. En zelfs dan is 'gemakkelijk' een genereus woord.
Tenminste niet zo kanker smerig zoals onze hollandse treinen😂 zelfs de eerste klasse is een smerige tering zooi de toiletten zijn een grote catastrofe!!! Het is diep triest!!
