@@ypoora1 En je vindt de kwaliteit niet van belang? Wie weet is hij van onderen behoorlijk rot, en heeft het museum er enkel meer werk aan. Daarnaast is dit een oud weerstandsstel, zonder choppers die ingebouwd zijn in de vervolgserie vanaf 4051. Dus ik geef kleine kans dat deze het museum in zal gaan.
@@ypoora1 Knappe aanname.... 😉 Misschien valt het nog binnen de marge. Maar het is algemeen bekend dat het Spoorwegmuseum nooit naar nummertjes kijkt.
Jammer dat ik de 3e mei niet kan meegaan met afscheidsrit:-( maar koploper is fijne trein met goed comfort,jammer dat er met de jaren steeds meer verdwijnen.Blijft iconisch beeld op het spoor
De 4001 is onderdeel van de proefserie ICM-0 (stellen 4001 t/m 4007). Die serie is al 21 jaar geleden (2003) buiten dienst gesteld. De 4001 is nog een tijdje in Arnhem (industrieterrein Kleefse Waard) gebruikt als oefenobject voor de brandweer. Ik durf je niet te zeggen of dat nu nog steeds zo is. De 4011 is het eerste stel uit de eerste productieserie (ICM-1), en dus inderdaad de oudste nog rijdende Koploper. Er zijn nooit stellen met de nummers 4008, 4009 of 4010 geweest.
En nog een toevoeging. Dus de 4011 gaat op 3 mei buitendienst. En op 5 mei wordt er met een aantal publieksritten gevierd dat de oudste dienstvaardige elektrische trein de mC9002 de Jaap 100 geleden in dienst kwam.
nu je als bedrijf toch uit het buitenland weggaat en je je op Nederland richt. zou je dan misschien Nederlands kunnen gebruiken dus NS Wekelijks of zo!
Vage route voor de afscheidsrit van de 4011. Koplopers rijden veelal op het noorden van het land, maar de afscheidsrit komt niet verder dan groot Amsterdam. Gemiste kans!
ja de oudste koploper is de 4001 en staat bij de sloop westhaven een grote bedrijf vroeger ging deze treinen naar mijdrecht bij de firma koek sloop ik en mijn vader die zat op de2425 deze ging via Amsterdam naar de Haarlemmermeer over de weg de a 1 ging dicht in 1986 a 1987 na vee
Is het niet een idee on de oudste koploper te doneren aan het nationale spoorwegmuseum. Deze trein is in zijn 40 jaar economisch geworden (net zoals de hondenkop)
Ze bedoelen een mooie campagne om reizigers vanaf volgend jaar meer te laten betalen voor hun kaartje. Dit is een zo doortrapte marketing truc moet haast wel van een ex politicus komen van( 2 in dit geval) een partij die alles en iedereen jaren heeft bedonderd en momenteel op 6 zetels staat?
Die 3 minuten stil staan moeten ze door de week om half 8 doen. Dan heeft het groot effect op reizigers. Misschien dat mensen dan beter na denken dat wat nu is gedaan.
Jammer langzaam gaat de koploper nu er ook uit, 1 van de laatste degelijke intercity treinen die de NS nog heeft. De INCG is echt flut trein van binnen, allemaal kippenhokjes en amper plek om te zitten. ik vrees al voor de DDNG dat die ook zo zal zijn van binnen(NS asjeblieft doe het niet). Gelukkig hebben we nog beide Dubbelde generatie treinen, dus een een normale trein als intercity.
5:17 "Rijd dit treinstel dóór het land" Als je met met "door het land" exclusief de provincies Noord-Holland en Utrecht bedoeld. Helemaal PRIMA. Zeg gewoon die provincies, want anders is het gewoon misleidende informatie.
de koploper rijd door het land zeg hij maar trein komt niet in limburg brabant zeeland friesland groningen overijsel flevoland drente zuidholland gelderland nederland bestaat niet alleen uit amsterdam
Wat een toneelstuk weer; 😂 Hoe kan Mark Rutte als ex topman van Shell nou zo trots zijn op NS?! Hij stapt straks gewoon in zijn dikke bmw om mee naar huis te rijden hoor 😂
Wat ik dan wel jammer vind toen ik in Utrecht de weg vroeg werd ik eerder als vuil behandeld door n ns mederwerker volgens mij ook een machinist leek zo als de conducteur of andere medewerkers mensen op zoon manier behandelen vind ik t niet raar dat die gene wat uitlokt dan toch respect moet van bij de kanten komen anders gaan r dingen fout
We moeten allemaal aardig en lief tegen elkaar zijn, en vooral elkaar met respect behandelen maar zie je 3:07 met zo een houding gaat de NS vaker drie minuten stilstaan.
@@purrt-kurt Niemand moet agressie tonen. Te laat voor de trein is inderdaad te laat. Dat kan notabene ook tot onveilige situaties leiden. Dat wilt niemand. Maar betekent niet dat men met een bepaalde houding iemand moet aanspreken. Servicegericht en professionaliteit is de punt.
Die meneer was respectloos. Nadat de NS vrouw zei de trein is vol. Probeerd hij zich er toch nog even door te drukken. Volledig terecht dat hij streng werd aangesproken. Sinds de europese unie, open grenzen, zijn de mensen de weg kwijt geraakt lijkt het wel. Ik kan me nog een tijd herinneren in nederland, wanneer dit allemaal totaal niet aan de orde was. Mensen hadden respect voor elkaar, hadden begrip, mensen waren in het algemeen vriendelijker. illegalen in het land helpt ook niet. En dan heb je mensen zoals jij die het gedrag van die meneer nog goed praat ook. Gedrag van dit soort mensen moet niet geaccepteerd worden, en moet duidelijk worden gemaakt tegen die persoon, door streng aangesproken te worden, anders had die kwal zich alsnog in de trein gewerkt, terwijl er werd gezegd dat de trein vol is. Hoe moeilijk kan het zijn door gewoon te luisteren naar aanwijzing van het personeel. zoals kurt zegt : als je het normaal vindt om agressie te tonen, omdat jezelf te laat bent, ben je niet goed bij je hoofd junny.
@@junny3005 Misschien moeten ze even een bloemetje gaan halen om excuses te maken voor dat de trein op tijd vertrokken is? Niets mis met hoe deze reiziger te woord wordt gestaan. Dat heet grenzen aangeven en zouden ze vaker moeten doen. En dat doet deze dame zeer professioneel.
