Карбюратор с вакуумною заслонкою бажано від скутера 150 встановити, буде значно економніше. У мене Зід - Умз на такому працює чудово, з розходои 700-1000мл. в год.
Погравились ваші полуося,зробив простіше чулки москвича ступені москвича просверлив під зазовські,а ще у мене дві коробки передач,одна ми,друга зазовські получилось бомба два роки експлуатації усе норм,двигун 7лс,хватае з головою удачі,і терпіння бо це не легкий процес.
Так. Коробка мт реально живуча. Сальники звісно що течуть за скільки часу... Теж свою тре перебирать) граюсь на своєму з запаленням, непрацює. Іскра перебоями, багато чого поміняв і не допомогло. Підкажи в чому може бути причина?... Замінив ще що диск регулювання запалення з літом і зазор гуляє. Але ж всі вони вже старі та розбиті. Як на твоєму дане запалення працює, без проблем?
Запалення ставив нове ще тих часів , воно відпрацювало вже років 15 точно , капіталку як робив тому двигуну що стоїть зараз на триколісному , то мілесенькою наждачкою тернув контакти , вони там ще срібні !!!
@@user-fb3my6rw3cу мене теж шести вольтова касівська катушка Б2Б , запалення теж касівське ПМ-05 , а бортова напруга 12вольтова , тракторний генератор з самозбудженням.
@@Dimanik.82 Я зрозумів. Запалення на моєму теж рідне. Але. Я маю наувазі знос діаметру подвижного диску що регулює запалення. Що за 15 років немає люфта? Я наприклад виставляю зазор на приривателі 0,6, потім манєткою натягую на пізне запалення і зазор, за рахунок люфтів диску, зменчується на 0,2. Думаю що через це і проблеми. До речі - а від зарядного пристрою (без АКБ) пробували коли заводить? Працює? Може ще з цим приколи? Бо я це все без АКБ граюся...
В різні сторони замками, там всерівно нема штопорних пальчиків, як не ставити вони будут прокручуватись, ще не було так щоб при розборі стояли так як поставиш
@@user-uf7vt1vz2d штопором вино відкривають , а для фіксації використовують - стопор і до речі , той чоловік мав на увазі масло знімні кільця , вони є на МТ двох видів , суцільні і наборні що з пружинкою всередині .
Вітаю! То то ремонт👍👍👍 щоб він робив довго так як треба тільки глядіти запчасті тих часів, після розточки циліндрів мій Дніпро неробив так як має, які тільки поршні не ставив не то і все, купив бу. групу можна сказати без виробітки діло, поршні ще можна знайти нові а циліндри вже незнайдеш, хай працює гарно і надійно, довго
Зараз поршні роблять з вилок та ложок , от воно й не їде нікуди , теплові прихвати будуть один за другим , після кожного прихвату "веде" поршень , знову нагрівся і прихват в іншому місці , я на яві замінив тих поршнів пар п‘ять мабуть , поки не придбав з запасів посилторгу ще чешські , так десь мабуть і досі їздять ))
@@Dimanik.82 згідний на всі сто, пару прихватів і циліндр на розточку😁, я вже і холодну і на гарачу обкатку толку ноль, хіба зазор робити в 20 соток😁, поки будуть старі запаси будуть наші дракони їздити на городі і за паливом
На ваш вигляд , то ставте собі що хочете і робіть як хочете , а ми будемо працювати на тому що маємо , як казав мій дід , ніколи й нікого не слухай , він ще потім щось казав , але я його вже не слухав 😀
@@Dimanik.82міст від Москвича, тоді треба буде ще буксирувати, люди не розуміють, що то за техніка😊 тільки подивитись по яким болотам ти ним проїжаєш і з яким грузом, ніякий міс без блокіровки не поможе, а для чого воно якщо та конструкція показала себе на практиці ідеально👍 ним не трасі літати, наразу робив щоб одне колесо відключалось, було не продумано постійно лопало, на городі на одному взагалі не гребе, заварив пре як танк, який в тебе розхід на 10 сотих +-?, якщо не секрет на К 301 чи 302, зрікся від них через заслонки, пошкодував 100 разів, на переробленому на них не працював, тільки на мотоциклі колись їздив, росхід був мінімальний. Чому питаю поставив сьогодні ПЗ 32 не нарадуюсь, 12 соток 3 л бензину так само в два сліди, город під гору трохи, були навіть пробукси, до того на К 65, 9 соток 5, 5 +-, рівний город, я вшоці від тих Китайців😂
@@user-uf7vt1vz2d ти сам гарно знаєш який там розхід на стандартних карбюраторах , мене якось особо не парить розхід , скільки треба , я стільки й заливаю , я не трусюся над кожною літрою , я розбавляю 95 бензин керосином , вихід - на п‘ять літрів бензину вливаю дві літри керосину , влітку буває й три літри вливаю , все працює гарно , керосин в мене є в достатньому об‘ємі , ще було в мене двісті літрів авіаційного керосину , гарна річ , К-750 його за три роки поїв у чистому вигляді 💪💪💪 так що економія у кожного своя , хтось карбюратори міняє і їздить на чистому високооктановому бензині на нижньоклапанному двигуні , який розрахований на 63 чи 76 бензин , а я понижаю октан звичайним керосином , так що в кожного своя економія , якщо що то я за керосин не плачу і мені байдуже який там розхід , я знаю за що той роботяга їсть свій овес ☝️
Ну все круто, як завжди. Як на мене - ширина з бороною недуже, і як наслідок укатування городу. А так реально мотозвір супер. А двигун на мотоблоці УД, як на мене дійсно слабий. В знайомого такий двигун на мінітракторі - то так, теж слабенький...
Привіт Діма ну ти красинь, всю роботу вже поробив хочиш шо сусіди повривалися типер. Приємно робить двигун, такі навантаження витримує ось що значить ниськооборотний двигун, це щоб дніпро тей би пиригрівся, йому потрібна швиткість для охолодження. Діма ти може хочиш зробити ше мотора від касіка і на мотоблок поставити?
Привіт Діма, гарно закрив вологу, мотор запускаїця харашо ( а втебе катушка зажиганія 12 вольтова?) а чому ти ни бирижеш сектора запуску, тиш чуїш що тускова лапка ни вирнулась до кінця, то штовхни її ногою, а ни щеплення витискаїш.
Все там повертається , катушка 6 вольтова рідна . То олива холодна , той звук затихає згодом , сектор додатково тріщить коли натискати заводний ричаг , якось так , я при нагоді продемонструю 😀
@@Dimanik.82 Діма, звук сектора дуже було чути на відео. В мене було таке що сектор гудів, я просто заводну ношку ногою прижимав і звук затихав. В мене була слабенька обратна пружина. Діма мій комент під відео без обід, ни хочу бути диванним критиком.
Доброго здоров'я! На скільки краще і дешевше самому обробити своє, а то після трактора одні рови на городі😊 та щей платиш втридорого, коли вийшло тоді робиш, не бігаєш ні заким. Гарного врожаю!
@@Dimanik.82ще є варіант так робив в своєму квадрику мені треба щоб помальше їхав з фрезою, не знаю чи получится об'яснити, від редуктора до фрези йде цеп, по середині зробити ще один вал, на валу зірка коло зірки, первічна мала вторічна велика і тоді на фрезу на малу, так легше підібрати обороти які треба, тай напевно менше роботи чим перекидати редуктор, і получится що редуктор буде крутитись назад
@user-uf7vt1vz2d та не парь собі голову , простий кутовий редуктор встановлю без заниження і крутитиме швидко і без мороки , він є в мене просто часу не маю , то потім зроблю як управлюся фрезою на городі.
@@user-qr4qw3hb3qзвичайний токарний станок , модель ТС-75 , я його капіталив років десять тому , коли працював на участку капітального ремонту , а це доля привела мене знову до нього , він стояв і чекав весь цей час на мене .
Закази на ЗСУ маєте, можу запропонувати безкоштовно такого агрегата, потрібно довести трохи до ладу, стоїть років 20 уже в гаражі, зніму відео якщо що.
