у меня ситуация слышно моторчик срабатывает, а солдатик бегает через раз, то не открывается то не закрывается, в хаотическом порядке, в чем может быть проблема?
А купить нормальный тестер -не пробовал?Хотя кому об этом говорить? Одна ,,грязная,, синусоида только чего стоит... Про то,что \тот деятель собрался подключать холодильник к блоку питания в 300вт максимум-вообще молчу! Про пусковые токи слышать приходилось? И ведь кто то ведется на этого неуча!
@@user-sd7yy7kc9g а купить нормальний холодильник не пробував? Чі вистачило тільки на нормальний тестер? У мене інверторний холодильник працює від такого без перебійника разом з 65 дюймовим телевізором. І відео не про те як точно усе виміряти а про те як зрозуміти +-.
Вітаю! Маю таку ж проблему на golf mk4. Маю питання - старі мікрики спокійно можна зняти із замка і замінити на нові такого типу без розбору самого замка? Бачив, що там металічна скоба його фіксує, тому й думаю чи вдасться без розбору замка провести заміну.
@@xdenramonx на даний момент тільки тести були. Станція не збудована))). В цілому по тестам доволі гарний апарат. По його можливостям і характеристикам зараз продають на багато новіші моделі.
Там є друге відео на каналі. Крайнє. Це й фільтер не поміняли при ремонті коробки. За 20 тисяч пробігу вона перестала вмикати передачі бо він перестав пропускати оливу в достатній кількості. Які у вас проблеми з коробкою?
@@luckyvojage7719 вибрация двигателя на холостых оборотах, расход часовой высокий, двигатель как-будто под постоянной нагрузкой, это видно и в диагностике. звук посторонний при переводе селектора из разных положений. Гул ощущается на шлангах идущих в радиатор охлаждения. Переключения в порядке, все передачи переключаются адекватно.
@@user-bf9fp4ce8v вібрація з'являється в більшості випадків від розбитого демфера. Але часовий розхід від цього не залежний практично. Дивіться помилки по двигуну.
@@luckyvojage7719 маховик внешний заменен. Ошибок ни по коробке ни по двигателю нет. Форсунки откатаны на стенде, промеряна комппрессия, клапан егр, датчик давления и расходомер подменялись с контролем параметров. Встречал информацию, что из-за этого фильтра может пенится масло, что вызывает гул, а плохая прокачиваемость создает нагрузку на насос, который напрямую соединен с приводом от коленвала, оттуда часовой высокий, около литра без потребителей.
А есть резетки такие, чтобы отключались в случае подачи не чистой синусоиды? Или можно какую-то релешку самому придумать.? Нужно чтобы холодильники и морозильники сами отключались в случае подачи питания с инвертора (синусоида не чистая), а в случае подачи нормального питания включались. Интересует вариант без прокладки дополнительного кабеля (многометрового) с релешкой.
Мабуть не має. Простіше на щитку переробить трохи схему. На аліекспрес є автоматичне реле перемикання коли не має мережі воно перемикач автоматично на резервне живлення а коли з'являється у мережі то перемикається на зад. Можна змінити трошки схему щоб коли працював резерв то струм не подавався на резетки холодильників. А ще простіше купити інвертор з чистим синусом, то навіть буде простіше, так як реле коштує 1500 грн а інвертор з чистим синусом 3000 грн. Учора дивився на 3000 максимальний струм в піку і 1500 ват постійний, 1500 може і не триматиме довгий час але 1000 спокійно. pl.aliexpress.com/item/1005005398116132.html?srcSns=sns_Messenger&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60642335489&aff_fcid=af8f3753c04b4d599646011880a954ba-1717671630554-02889-_EukqkKT&tt=MG&aff_fsk=_EukqkKT&aff_platform=default&sk=_EukqkKT&aff_trace_key=af8f3753c04b4d599646011880a954ba-1717671630554-02889-_EukqkKT&shareId=60642335489&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=cc828bf23dcc4af2a8aadf8999e87c8c&afSmartRedirect=y Посилання на всякий. Тільки треба вибрати при замовленні 3000w, 12v якщо будете використовувать від одного акумулятора і 220-230в 50 герц.
1-3 ампераи від акумулятора 13s li-ion 48v, без навантаження. Скаче постійно при увімкненій підсвітці монітора від 1 до 3. Від мережі не знаю скільки, але думаю що менше бо йому не потрібно перетворювати 48 на 230. Але це не точно.
Доброго дня. Питання в мене немає тиску в системі і машина в пала в аварійних режим і не крутить стартер. Помилка по насосу вроді но мені сказали сцеплення! Можеш дати якусь підказку чи може в цій теж були такі самі помилки!
@@SabordeMotor він має гудіти до поки не накачає відповідний тиск, його чуть. При включеному запаленні точно гуде, мабуть при відкриванні автомобіля також, але це не точно.
Правильное видео, метод, не требующий дорогого оборудования (Осциллографа или аналог.) Проверил на 2-х UPS. В инструкции одного, Аппроксимированная синусоида, т.е. Не чистая, так вот он выдал всего 170 вольт при работе от батарей, в сети при этом - 228 вольт. Мультиметр: DT9202A (Не очень дешевый). И другой UPS - SMART с правильной синусоидой. При работе от батарей у него 230 вольт! Так показал мультиметр. Так что для примитивной диагностики, такой метод вполне подходит. Проверено.
Ті що на відео, мені здалося що працюють не правильно. Запуск двигуна був тяжкий. Так як пишуть на форумах що підходять любі, мені здалось що це не правильно. Так як я замірив скільки видає реле при прогріві свічок і напруга не виросла вище 6 вольт. Знайшов ніби які мають бути оригінальні і по їхньому номеру знайшов замінник. Зараз поставив ці (Beru GE101). Стало ніби краще. Це ніби ті що б мали бути.
Доброго часу суток! А підскажіть як повинні вилки стояти в коробці і в механізмі робота, бо я цу срань зняв поставив а тепер неможемо обучиту коробку. То що в центрі і врядок я зрозумів а чи в низ чи в верх ну на самому роботітам же ж три положення в верх посередині і вниз я поставив в середнему, і це чортопхайка не хоче коробку обучити. Буду дуже вдячний
Пропало питание на форсунки такой же мотор как у вас, на ефире раьотает куда смотреть. Ошибку дает по датчику распредвалов, датчик заменил и ошибка не пропала и нету патиная всеравно
Пин Пойнтер там работает нормально просто ан стоит в передней части катушки по середине а не как у других пин определяет то что по середине катушки лежит, у т90 по сути он лучше сделан он конкретно носиком катушки указывает место
Смешная работа. Датчик новый оригинал стоит 20€ без нипеля либо 30€ в сборе полностью. Поменял и на 2-3 года забыл как минимум. Столько убитого времени. ((((👎
Совершенно верно, только график, Ну а если по кулибински, то ставим два одинаковых транса без нагрузки, и проверяем разницу в нагреве. Плохая синусоида транс сильнее разогреет. Вообще-то шум ни о чëм, про любой бесперебойник можно в интернете инфу найти, а по факту можно и любой использовать, только развязать через трансформатор, он синусоиду выправит, и все издержки на себя примет. И кстати, синус нужно смотреть под нагрузкой, так сказать приближено к условиям работы. Да и вопрос с холодильником на два часа тоже не актуально, современные холодильники сутки температуру держат. Скорее это только для газовых котлов и циркуляционных насосов нужно. По сути, нам нужно биться не с бесперебойниками, а с энергетиками и властями за дешовую и стабильную электроэнергию. 🤔
@@user-gi4nu1vh3i подключаю любое электромагнитное реле. От чистого синуса оно не издаёт никакого шума а от нечистого гудит,жужит в общем очень шумно работает. Можно подключить электромотор эфект тот же начинает гудеть очень сильно.
Зачем паять, если в продаже есть батарейки с уже приваренными контактами? Тем более, что пайки хватит не надолго. Просто нужно купить батарейки CR2450HR. Последние две буквы обозначают их назначение для датчиков давления.
@@ViTeK_ViPoL Паять контакты и паять непосредственно батарейку не одно и то же. Нагрев резко сократит срок её службы. Поэтому на заводе используют точечную сварку.
