Mám teď půjčeného nového Superba se stejným motorem. Hezké auto, neuvěřitelně prostorné, příjemné na ovládání. Trochu mi tam chybí nějaký charakter nebo duše, ale pro obyčejného řidiče, který má auto jako životního pomocníka je to jedna z nejlepších voleb...
Jednoho Superba jste mi zničili a tak si koupím jinyho ee😅🎉😂😂🎉😅😂 To je plan 😂😂😂😅🎉 Nejakej benzin v základu vymenim za svyho Sportline v plný 😂😂🎉😅😂🎉😅😂😅😂😅 Pojď mi o tom chvilku vyprávět!!! Jak jseš chytrej !!!!!! V blázinci se na to taky těší 😂😂😂😂😅😅😅🎉😅😂😅😂😅😅😂😅😂😅😅🎉
Konečně za těch devět let změna k lepšímu a konec těch stále už zcela únavných a tuctových trojek a dvojek. Toto konečně chtělo! A že to trvalo. Krásné auto. Kupuji ho s nadšením taky v L&K a naprosto zcela v nejlepší barvě Ice Tea! 👍🏻 Naprostá pecka všech pecek. Luxus nad luxus. Těším se! Paráda! Úžasné auto! Díky za příspěvek! 🙏🏼
Kéž by SKODA měla do budoucna volné ruce a mohla dělat pořád takové lidové auta na které jsou lidi zvyklí a které lidi chtějí a ne žádné experimentální čínské modely které vypadají všichni do jednoho stejně
Mám ho ve stejné motorizaci, ale v kombíku též L&K a spotřeba město 5 litrů, mimo město 4 litry. Jednou, když jsme jeli z dovolené, tak mě to ukazovalo 2,6 l/100 km a to jsem to ani nevěděl a nesnažil se. 😅 Ano, je to tak. Je to asi neuvěřitelné! Tady se ta zřejmě poslední 110 kW verze asi fakt zvláště povedla, protože tahle verze 110 kW je podle jiných uživatelů co vlastní silnější 142 kW verzi lepší a živější na plynu. Motor téměř neslyšíte, až je to divné a zarážející a říkáte si, že to není snad ani diesel, ale spíše benzin. Jediný co nechápu, jak mohli tak stupidně zasadit displej do kapličky řidiče a nechat tam zní čumět dvoucentimetrové rohy. Za tohle bych opravdu a normálně bez milosti šéfovi designu Olahovi ze Škodovky, který byl zřejmě pod vlivem omamných látek sekal ruce, ale jako řidič to naštěstí moc nevnímáte a rozhodně to není důvod k tomu to auto odsuzovat, nebo si ho nekoupit, protože když se člověk podívá jak to mají naprosto šíleně řešené dokonce prémiové značky, tak to má Superb ještě na vysoké úrovni. Ale za kapličku jako takovou jsem velice rád. Mnohem lepší řešení než u Kodiaqa, který se mimo jiné vzhledově absolutně nepovedl. To je fakt děs vidět to na silnici! 🙈🤣🤣 Všechno je pouze a jen o zvyku. Díky za superb video !!! 👍🏻 PS: S tou bílou to mám stejně. Nesnáším ji na autě. 😅 V Superbu vypadá to auto hodně tuctově a staře.Bílou nebrat !!!
Asi bych mu vytknul právě ten design. Proti minule generaci, která za ty léta nikterak nezastárla mi tohle nepřijde nic extra. Třeba to fl za pár let zlepší. Když ale vidím poslední kreace od vw, buďme rádi za supa, jaký je. 🫤
Pěkný auto. Zaplať pánbůh za každý takový nový auto, takhle to má vypadat, ne žádný podivný crossover co je vlastně jakoby coupe ale přitom napůl combi a trochu teréňák a to samozřejmě s 1.0 turbo s baterkama ideálně 😀
Tak ja prave myslim zebta bila mu sedi nejvice a vypada opravdu reprezentativne...ostatni barvy co jsem videl tak opravdu jako meh...ale zase bila nebude dloujo bila ze:-)
Za ceníkovou cenu to koupí jen blázen, já jsem do toho šel, protože jsem dostal 24% slevu do výroby - mínus DPH to už je OK, ale kdo přijde z ulice je naprostý hlupák. To auto je fajn, ale za 1,4 a výše bych šel spíše do bavora, audi apod...
Tomuhle obyvaku na kolech by slusel, puritani odpusti, ciste elektricky pohon. Kdyz uz komfort a ticho, tak maximalni. Navic to skvele sedi k celkovemu konceptu a asi nejpravdepodobnejsimu vyuziti, ktere bylo i zmineno 😊 Ale i tak.. hodne zajimave vozidlo, zaujme zvenci i uvnitr.
Bože ty jsi ale suchar😮 tohle byl úplně ten nejmíň emotivni test Stelvia QV jaký jsem kdy viděl a to sleduju i zahraniční testy. To bereš jak nějakýho golfa plus, hrůza. Jinak skvělý auto AR 4ever❤❤❤
Skvělý střih,záběry,hudba👍👏 Vozy Lexus zbožnuju 😊 a přesně jak jste uvedl pokud nejsem příznivce letadel tak tohle by pro mě bylo ideál na dlouhé přenosy pokud bych byl cílová skupina,myšleno finančně❤
On je tenhle "malej" Land Cruiser myšlenej spíš jako hoooodně odolné SUV. Není to taková velká obluda jako LC300 a není to ani takovej ultimátní terénní stroj, jako je LC70 series. Věřím že si najde spoustu zákazníků třeba mezi koňáky - na tahání vleku je takovýhle rámový auto super a určitě projede podstatně víc než BMW X5/6/7 a spol... Pro náš trh se určitě hodí ❤
Nechápem prečo suv sú také tu populárne. Velké medvede. Však nežijeme v púšti či Sauskej, zbytočné, vysokeveľké auta. Len aby som sa ukazoval na čo mám. Najlepšie na dlhé cesty sú nižšie auta.
Jak může mít příplatkové "progresivní řízení", které se dává i do vrcholných a nejsilnějších sportovních VW, Cupra a Audi, a které má do 30° stejnou a teprve pak strmější převodku řízení(ale stejný posilovač), dle Vás pane Koubku "horší cit"? Jezdil jste s oběmi variantami? Já ano! Nepletete si to s jiným typem řízení, např.u starých BMW? Vypadá to tak...
Ano, jel jsem s oběma variantami. Přímé řízení s neměnným převodem je lépe předvídatelné a kromě převodu se v něm většinou mění i tuhost, která ale nemá nic společného s tím, co se zrovna děje s koly, je naprogramovaná uměle. A ano, zrovna u Škodovek je prostě v přímém řízení cit lepší a rozhodně nejsem sám, kdo si to myslí, stačí se podívat do zahraničních recenzí :) HK
@@1000konicz To co popisujete to není progresivní řízení VW Group! Žádná tuhost se tam nemění, dokud/pokud nepřepnete jízdní profil/mód. Není tam nic naprogramovaného kromě el.posilovače. Je to jen při pootočení od 30° plynule ostřejší převod na hřebenu! Mechanika! Nebavím se o el.posilovači s volbou profilu/módu-viz výše... Definujte prosím pojem "přímé řízení". Oba typy hřebenového řízení jsou přímé. Liší jen v tom proměnlivém/progresivním převodu po otočení o více než 30°! ... Jako potrzení svých slov ze 27 leté denní praxe nejen s vozy VW Group upozorňuji, že VW, Cupra a Audi dávají to "progresivní řízení" do všech silnějších modelů GTI/R, VZ a S/RS. Jak je to možné, když dle Vás údajně má méně předvídavosti, mění tuhost a má údajně méně citu? Jako že si VW Group sám ubližuje a dává tam to dle Vás horší místo standardního řízení? To myslíte vážně? K zamyšlení...
Diky za peknou recenzi. Vim, ze design je subjektivni zalezitost, ale prijde mi, ze se vytratilo vse trosku muscle, trosku sportishe, trosku zajimave a nastoupila takova euro-unylost ... bezpohlavnost ... nezajimavost ... ze vsech stran ... :( (Stejna pisnicka u nove verze Superbu)
Souhlasím, nový superb mi přijde naprosto bez duše, i nové passaty, Octavie, všechny linie, světla, nápady jakoby splývaly s jinými značkami, pomalu aby člověk nerozeznal, co za auto vlastně jede...
No veď, ľahšie (lacnejšie) sa to vyrába. Preto máte aj v autách dotykové displeje a namiesto budíkov tiež displej. Lebo vymeniť obal displeja je lacnejšie než navrhovať 30 gombíkov a zapájať každému kábel. Jebať na to že to je nebezpečné.
Po 6 letech na litrove africe ted sedlam entecko, po vymene plexi a deflektoru mi vadi jen ten elektronicky plyn , jinak nema chybu😊 mamvelke plexi puig, prozoze jsem nesrjnal za rozumny peniz americke v stream...ted se toto plexi objevilo na fc moto...znacku vstream mohu doporucit pokuduvazujete o jinem nez oem
@@1000konicz cenduro je vysoké a při cestování v zatáčkách kolem nohy neohrabane, Afrika je dobrá na rozmlácené silnice na dálkové cestování po asfaltu je násobně lepší entecko . Na Africe jsem cítil ten offroadovy potenciál který si s sebou všude vezu a který je na úkor jiných jízdních vlastnosti které jsou pak o něco horší, je to dáno vysokým těžištěm, velkým předním kolem a jiným úhlem řízení ale to jsem věděl, když jsem ji kupoval...k tomu ještě vyšší věk v 63 se nechystam do terénu a mimochodem velká cendura nad 200 kg se na sotolinu a těžký terén moc nehodí...jsou to univerzálni motorky které něco mimo asfalt zvladnou ale je to kompromis...prodávají se proto že výrobci utraci mnoho peněz za reklamu...s výjimkou sršně kterému ji zřejmě Honda nepujcila nebo ji nechtěl propagovat, na Africe vidíme pana Lisého a další známé tváře které tvrdí že je to dobrá motorka...jenze on jezdí po sardinii hlubokým pískem a výmoly kterými běžný jezdec neprojede lidé se domnívají že na sardinii odcestoval po ose...takže móda velkých cendur souvisí s propagací marketingem že strany výrobců atd..jinak 1100 jede líp než litr má díky kroutaku lepší pružnější zrychlení já měl na Africe akrapovic + lepší vzduchové filtry dalo to pár Nm navíc, entecko lze také podobne upravit a trochu poladit aby mělo těch 110 Nm
To barevný provedení je jak nekde z 80 let. Jinac design je super, což dnes nebyva standard. Tedy,ze novejsi model je povedenejsi nez předešlý. K tomu ten zvuk je zradlo 10/10
Maserati a šestiválec, není Maserati. A není to o papírových číslech. Ať si, kdo si jak si. Blbost. Maserati je o emocích. A šestiválec? Spousta úhlu pohledů. Blbost jako kráva. Buď to tam máš nebo jdeš s dobou jako ovce.
