Volkswagen ID.7: Nejlepší elektromobil od Volkswagenu

Подписаться 8 тыс.

Просмотров 14 тыс.

50% 1

Pětimetrový elektrický liftback od Volkswagenu, který by měl ujet až 613 km na jedno nabití. Jaké jsou jeho přednosti a povedlo se německé automobilce vytvořit důstojnou alternativu ke spalovacímu Passatu? Podívejte se na naše video, kde vám Honza Koubek všechno řekne.

Опубликовано:

17 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 14

@Manzoril 4 месяца назад

Co tam vpředu pod kapotou je že ten předek je takový nafouklí?

@PetrJandus 9 дней назад

Chválím triko :)

@danschni100 4 месяца назад

Zajímalo by mě, kolik km , nebo času bylo k dispozici na samotný test? Jestli zmíněných 500 km, nebo "620 papírových" by bylo reálné projet, nebo zůstat u teorie.

4 месяца назад

Na ujetí 500 km je nutná spotřeba kolem 15 kw/h s touhle baterkou. Na okresce to nebude žádný problém, pokud pojedete jako člověk (dodržování rychlostních limitů a plynulá jízda). Těch 600 bych tomu už moc nevěřil, za nějakých okolností to půjde, ale IMHO moc ne v běžném provozu.

@danschni100 4 месяца назад

Akceptujú to v teoretickej rovine. Pro mne má větší hodnotu ta praktická.

4 месяца назад

@@danschni100 Těch 500 bude reálných s plnou baterkou na okresce.

@danschni100 4 месяца назад

Reálných bych považoval teprve vtedy, kdyby Honza těch 500 km s tím autem fyzicky přejel. Jinak je stále jenom teoreticky. Proto jsem se ptal, kolik měl km, nebo času na testování.

@Meziplyn 4 месяца назад

@@danschni100 S tím autem jsem ujel výrazně víc než 500 km. Na testování jsem jako vždy měl týden a zrovna tenhle týden jsem měl dost nabitý, jezdil jsem po městě, po okreskách i po dálnici. Pokud se člověk bude jen trochu snažit (tím myslím, že nepoletí 150km/h po dálnici), zmíněných 500 km je reálných. Jinak bych to tam totiž neřekl. HK

@otisaraPoN 4 месяца назад

Co mají recenzenti pořád s prostory pod mostem. Už je to nějak "nudný a okoukaný" plac. Jinak musím říct že pěkná recenze p. Koubek

@1000konicz 4 месяца назад

My jsme tam natáčeli poprvé, je tam klid, je to tam zajímavé a neruší provoz v pozadí. Pokud nechcete stát s autem někde na louce, což se ke každému rozhodně nehodí, vhodná plocha se hledá velmi těžko. A kromě toho, já jsem původním povoláním mostař a mosty se mi prostě líbí :) Samozřejmě díky za chválu a za přízeň, budeme se snažit dál ;) HK

@draso19 4 месяца назад

nechápu u těchto dražších aut pár věcí - měla by být hlavně rodinná, tzn. sedačka vzadu a ta bude umístěna vzadu vpravo. Takže dělení zadních sedadel 1:2 s tou vtipnou střílnou, jakože na lyže nebo dejme tomu smeták je fajn, než s tou namontovanou sedačkou přijedete do Ikea nebo hornbachu a můžete sklopit tak maximálně to poměrově menší operadlo. Není to tady jen VW, ale když to vidím, tak ze skušenosti vím, že to je tak nepraktické řešení, že prostě sorry ale nekoupil bych. JInak VW dělá tak strašně bezpohlavní neatraktivní auta zvenku i zevnitř, že bych se ani do showroomu nešel podívat.

@rfrhdfhdfhbfdgb 4 месяца назад

opravdu je nutný všude opakovat ten bezpohlavní blábol? vzhled je zcela subjektivní, já zas nemůžu ani cítit design korejců, toyoty jsou podle mě hnusný jak (_._), kia EV6 je neskutečně odporný auto, a tesla uvnitř vypadá jako vykradená levná kuchyně. Ale necpu to do každé diskuze o těchhle autech, protože chápu, že lidi maj různej vkus. Za mě je ID7 vzhledově a ergonomicky zatím nejpovedenější EV, když to vezmu jako celek (u tesly bohužel přes interiér nejede vlak). Je to decentní, elegantní, a bude vypadat dobře i za deset let.