Klo soal service & pelayanan tetap bis akap pemain jabotabek - banyuwangi spt GHTS & Pandawa 87 is the best. Pakai unit Double Decker sasis premium, free snack, makan 1x , bantal selimut, dispenser & AVOD di setiap kursi. Klo kereta api cuma menang jaminan pasti selamat ga mungkin laka cocok bagi yg berjiwa penakut 😂 fasilitas ga dpt makan,snack, bantal selimut & kursi pun non legrest cuma foot rest aja. Pdhl sama2 Executive class dg bis akap
Next tinggal rute kereta dari ketapang ke bandung yg belum ada dan semoga ada kereta keberangkatan sore dari ketapang ke malang/kediri biar jadi alternatif selain tawang alun yg tiketnya selalu sold out semoga terwujud
Koq udh duluin naik mas, hrusnya besok aja klo mw naik ketika launching perdana perpnjngan rute Ketapang - Pasarsenen. Kuat gk full trip jarak 1031 km?? 😅
Ini semua minat konsumen ka tsb, contoh ka krakatau dulu rute blitar merak rata2 sepi penumpang dari stasiun merak banten rata2 kebanyakan penumpang naik dari pasar senen ketimbang stasiun merak, jadinya pt kai pilih restart kajj dari stasiun jakarta semua
TAHUN DEPAN KA.BLAMBANGAN EKPRES DIPERPANJANG LAGI SAMPAI STASIUN MERAK CILEGON, JADI FIX KERETA LINTAS FULL PANTURA DARI UJUNG BARAT KE UJUNG TIMUR... 🤗😱
Untuk saat ini sih belum, perpanjangannya baru sampai Senen saja. Tapi semoga saja bisa terwujud nantinya jadi bisa naik kereta dr ujung barat ke ujung timur Jawa tanpa harus transit lagi
mewah?? glodakan, paling kenceng 115km/jam, harga tiket gk masuk akal, entah itu klas paling mahal sekalipunlah.. masih ada aja yg gk beres... pokoke klo slama dirut didik gk diganti, masih bnyk yg isinya pembangunan yg tidak sesuai+gk masuk akal.
Tp msh mnding jalur sbi-gmr/pse msh ad opsi murah ka Airlangga, dharma dn Kertajaya. Beda jalur sgu-jg ke pse/gmr yg murah k3 nya dh tembus 360k itupun yg murah GBMS, bk.. Dn Bima sampe 700lbh