Mengamati perkeretaapian yg semakin maju, sungguh menggembirakan, tetapi klo melihat di lintasan jalur rel yg ada di kota besar kanan kiri hunian padat & kumuh ya miris juga.
Mutiara Timur gak usah maksa ada eksekutif, pake New Gen aja udah nyaman bgt jd harga juga bs kompetitif. Krn skrg saingan eksekutif udah ada Blambangan Ekapress, Wijayakusuma, dan Ranggajati di Jember. Ekonomi New Gen harusnya blm ada saingan
Ket. buat tgl. 16 Juni 2024M : Ana ucapin Selamat Hari Raya Idul Adha 1445H bagi yg merayakan hari Ahad (sesuai Keputusan Saudi Arabia & Semenanjung Arab lainny) ntu di Masjid Mujahidin Jl. Perak No. 257 deket St. Kalimas situ ngadain sholat Ied lgi
@@mas_boim_ sbnernya kurang tepat jika bilng kalah pasar dgn kereta yg km mksd itu, karena dari wktu keberangktan pun udh beda. Mutiara timur jam keberangktan dari Ketapang atw Surabaya kebalikannya Wijayakusuma, sedangkn Ranggajati slot wktu prjlnan juga beda. Jd jika Muttim berjln reguler pun gk akan berpngaruh, bhkn okupansi tetap stabil dan bagus. Krena plihan prjlnan mlam hari gk ada selain blmbngn eks yg terlalu sore, sdngkn dari Surabaya pilihan prjlnan pagi hny Probowangi..😮
@@Mamahpauzan55 apa ada kabar tentang ini? KLO iya, mending seluruh rangkaian FU YK itu langsung hibahin ke Muttim aja, ngapain pakai Rangkaiannya Argo Semeru sama Bima, yg make rangkaiannya Argo Semeru sama Bima mending argo Sindoro sama Argo Muria.
Malah ngawur jika seprti itu, namanya aja Mutiara timur jd ranah lintasnya hnya lintas timur ke daop 9. Dari Bnyuwangi - Surabaya pp aja cukup..😮 Jika perpnjngn kereta itu yg lebih tepat adalah blmbngan ekspres, yg sbnernya udh diwacanakn sblumnya tetapi blum juga terealisasi hingga sekarang. Kemungkinan krena sarana yg blum memadai, jika jd Blambngan ekspres diperpnjng rutenya ke Jkrta maka sarana hrus yg terbaru seprti yg dgunakn Lodaya itu premium & eksekutif ss new gen..😮
anda ini aneh ya sarana terbaru dari PT INKA MN ditahun 2023-2026 itu buat kereta-kereta yang udh menggunakan rangkaian lawas lalu diganti yang baru atau kelahiran keretanya udh lama sekitaran tahun 1950-an ke bawah sedangkan kereta api blambangan ekspress ini diresmikan ditahun 2022 bukan ditahun 1950 sehingga kereta tersebut tidak boleh menggunakan rangkaian baru dari PT INKA yaitu K1 NG+K3 NG 2023-2026 melainkan menggunakan rangkaian K1 SS+K3 SS GEN-1 terlebih dahulu masa kereta baru aja diresmikan ditahun 2022 haruss menggunakan rangkaian terbaru sii sebenarnya ada sii kereta api jarak jauh terbaru digapeka 2023 yang langsung di upgrade ke FULL K1 SS GEN-1 egk ke FULL K1 MS model lawas yaitu kereta api argo semeru, dan anda tau egk kereta api argo semeru merupakan satu-satunya kereta yang panten menggunakan rangkaian FULL K1 SS GEN-1 sekaligus diupgrade langsung kecepatannya menjadi 120 KM/JAM
emangnya anda egk tau ya kalau kereta api mutiara timur pas dihari tertentu itu keretanya berjalan menggunakan rangkaian asitensi bukan rangkaian aslinya soalnya begini mass depo kereta KTG itu sarananya kurang sma cadangan pun kurang sehingga kereta mutiara timur ini harus jalan ditertentu saja sekaligus egk jalan setiap hari sampai rangkaiannya ada baik K3 maupun K1 buat dijalankan secara reguler di kereta api mutiara timur makanya anda main ke depo kereta KTG untuk melihat apakah depo kereta KTG punya rangkaian cadangan penuh ataupun rangkaian cadangan kurang di kelas eksekutif maupun kereta ekonomi???
