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Galera, não tô defendendo nenhum lado, mas acho que muita gente gostou. Moro no interior da PB, cidade com 50k habitantes. No dia do lançamento vendeu mais de 30 unidades e agora pra comprar tem que esperar no mínimo 40 dias na lista de espera.
Falou td menos q a cg é moto p trabalho e a Yamaha é p sair p ir ali ou acolá, vai procurar saber do custo e benefício. Vou dar exemplo a cg e do empregado e a fz é do patrão. Na minha opinião esses videos feitos a comparação entre as 2 e de quem não tem noção da diferença das 2. Nao sao feitas p a mesma situação, outro exemplo o pneu na medida da cg eem media perto de 300$ o traseiro agora vai ver 1 pneu na medida da fz e tamanho 17 ainda. Bom os propositos são diferentes sem falar q ela é manca. Só compra fz quem acredita nesses videos sem noção e sem conhecimento dos propósitos. Se kiser moto boa (q nao queira p trabalho) na mesma medida e categoria de motor compra a r15 sem ditubiar pq aí sim terá 1 moto com tecnologia muito melhor, motor muito melhor sem comparação. Minha opinião, há nao puxo sardinha e sei q a cg é 1 b@$ta, suspensao dianteira pessima, motor de plastico e cheio de defeitos de construção + as peças sao + baratas e encontra ate no acougue ou na venda da roça (peças). Sim trabalho com moto e tenho 1 fan 23 + sinceramente cansei da honda fzr tao pouco caso de seus clientes e oferecer 1 porcaria dessas pq tbm falo das 300cc q sao outras porcarias. A proxima vou comprar a fazer 150 pq oq me interessa é durabilidade, quanto menos tiver q trocar peças melhor p mim. Honda até 150 foi boa dpois só lixos, xre, twister e parece q a sahara 300 outra porcaria e cara, vamos ver a tornado 300 se eles acertam. Minha opinião fz15 moto de quem acabou de tirar habilitação e nao tem conhecimento, R15 na categoria 150,160cc disparadameennnnnte melhor.
Eu tenho uma CB500F, não sou apaixonado por ela pq antes tinha uma z750 que tem o dobro de cv. Heheh Mas peguei a CB pois acho uma escolha que faz mais sentido para meu tipo de uso.
Gente olha o layout dessa scooter, eles enfeiaram a moto meu Deus!! Os farois do modelo antigo eram bem mais bonitos e modernos, agora tá lembrando a Burgman 125 2007...Pelo amor😅
O povo ta acordando e percebendo que a honda não é mais a única opção, a sahara encalhou com força e caiu de quase 40 mil pra 30. Tenho pena de quem pegou essa pérola murcha no lançamento. Viva a concorrência.
Saudades da Honda Lead. Porta luvas maior e com chave, porta objetos sob o banco para DOIS CAPACETES FECHADOS, bagageiro de série. A Lead fica devendo em segurança? Sim, assim como a Elite. Detalhe, a Lead foi lançada há quase 15 anos.
O que vcs acham, eu fico imaginando um bico, como se fosse um para-lamas abaixo do farol, em formato de bico de águia. Na minha opinião ficaria perfeita.
Comprei minha primeira moto esse mês uma rtr 200, logo dela já comprei luvas de proteção da x11, protetor de coluna da x11, protetor de pescoço da x11, capacete da ASX (milão), protetor de carenagem e por aí vai. Acho que segurança é pra moto é essencial, principalmente um bom cap e um protetor de coluna bom (no meu caso o protetor é mais simples que um da alpinestar)
Assim, Urbana, estradeira, uso para tudo. Só é meio agressiva ou trancos no acelerador a cabo para a cidade, mas as mais novas são eletrônicos e mais suaves, pra cidade o eletrônico se destaca, principalmente para corredores estreitos
Quando a honda anunciou a sahara, comecei a cogitar a possibilidade, considerando que teria um preço de uma 300, mas após lançar desisti, você pega uma cb500x usada com o preço da sahara, aqui onde moro tá 34k (a vista), negocio é ir de lander mesmo.
Coloquei os dois paralamas e ainda rebaixei 3 cm não encosta, acabou o problema de vir areia no olho, coloquei guidão da factor e acabou a dor no ombro e fica top no corredor.
Tanto a XRE 300 quanto a Sahara são muito melhores que a lander em tudo, até a XRE 190 supera ou pelo menos empata com ela em tudo. Essa tal de lander pra mim não vale nada. Tenho uma XRE 300 2015, ela pra mim vale mais que 10 landers zero km.
