Данный канал создан для любителей активного отдыха и мототехники в целом. Ремонты, тюнинг и доработка, обслуживание и покатушки, всё самое интересное! Заходи, подписывайся, чтобы следить за новостями! Вступай в группу ватсапп про китайские эндуро и не только) Я в инстаграмм: instagram.com/petkovmikha/ Вступайте в чат ватсапп, общение: chat.whatsapp.com/KenqD56x7Vt5PgRLbuRENC
С завода на моём 166FMM выпуск был зажат в ноль. После 200 км обкатки поставил 0.05 - 0.06 впуск, и 0.08 - 0.09 выпуск. Завожу - шелестит идеально, как прогреется, начинают стучать клапана. Ладно на холостых, но когда еду аж колотят. Ну сегодня поставлю впуск 0.04 а выпуск 0.06. Посмотрю как оно, тут всё реально индивидуально....
@@SVV64 я тоже на 174 езжу 270м/ч. Есть проблема кипит антифриз и выкипает из разшерительного б при интенсивной нагрузке, помпа циркулирует вроде всё нормально подключено и плохо заводится при этом. Мот брал новый. что это может быть не подскажите?
В рот я трубу шатал ваши сказки про смазывание и подтягивание каждые 15 минут. Дичь. Нравится сальниковая - да ездите на здоровье. Бессальниковая нормальная тоже ходит очень прилично. И смазка один раз после каждой длительной покатушки - это норма как для сальниковой, так и для бессальниковой цепи. Если вы на сальниковой не будете это делать, то цепь у вас будет кончаться сразу с обеими звездами. Андестенд?
Такую шляпу мне расказывали за ПК ,Мол раскашелься на 20к воткни воду,я за 5к воткнул воздух башня без вертушки вывозила 120цельсии ,а когда у другона обосалась водянка и пыхнуло 120к ето был большой облом ,а мот всё время падает какая водянка вы кондицыонер ,климот контроль ,туда поставте породестые ,Калашников говарил ,все должно быть просто как выстрел хоть в ствол хот в глушак
Езжу на 250xr эндуро в основном по асфальту, звезды на скорость стоят. Откатал более 5000 км не было проблем. А тут приноровился на лежачих полицейских прыгать если рядом нет машин. Прыжок получается мягкий с приземлением на заднее колесо. В общем буквально 1 неделя и втулки эти в труху, звезда вообще болтается )) Снял, мне кажется на этот асфальтовый мот опять втулки поставлю, а если чисто по грунту гонять то они точно ни к чему.
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста🙏какая гуска подходит на Эндурик🏍️ Kayo k1 250MX и сколько она будит стоить💵 с доставкой📦🗺️ на Камчатку? И есть ли видео📺 Kayo k1 250MX с такой гусиницей🤔,
По приведенной логике, когда выпускной клапан нагревается выше впускного, значит и нагревается область двигателя в районе выпускного выше, значит и тепловое расширение выпускной области больше, значит тепловой зазор выпускного клапана не должен быть больше чем впускного. Однако практика мотолюбителей это не подтверждает. Почему к примеру 0,06-0,08. Наверно логичнее наоборот или хотя бы должно быть равенство? Очень странно, что производитель в своих мануалах указывает другие параметры и не освещает этот вопрос. С другой стороны на отечественных классических автомобилях ось коромыслов присутствует в головке блока. Там этот вопрос трактуется по-другому... Эксплуатирую 172 мотор на motoland v-raptor. На заводе клапана были зажаты где-то 0,07. Мануал трактует до 0,2. Но мануал такой, обзорный как бы для всех мотоциклов motoland...в том числе и с разными двигателями. После обкатки сделал по мануалу 0,15-0,2. На холодную ничего не слышно. Заводиться субъективно стал лучше. После поездки, когда двигатель прогрет, цокот слышен, но по-моему мнению не критично. Некоторые пишут, что прям стучит. Нет сильно не стучит, если специально не прислушиваться, то можно и не уловить... Звонил мастерам в мотосервис, они ставят 0,06-0,08 на 172 моторах... Автора благодарю за проведенное исследование.
