Максимально правдоподобно плюс полезные советы, много советов! Мой канал в телеграмме t.me/chanel2x4 #2х4такта #endurance #enduro #эндуро #питбайк #progasi
@petkov_mihail добрый вечер, мотоцикл Ибица 300 новый 40км, вопрос про задний амортизатор, решил проверить давление и докачать, приобрел насос высокого давления специально, аморт не стал снимать и решил качнуть так, проблема в том что насос не качает и создаёт давление в 10 атм за 3-4 качка, как я думаю в самом шланге насоса, откручивал золотник менял, и без золотника пробовал качать все равно один итог, воздух не поступает в бачек, насос проверял на колесах все работает, пробовал обычный ручной насос, все равно не качает, в чем может быть проблема?...
Здравствуйте, Михаил, сегодня был на мотовесне24, увидел эту модель 2024 года, думал взять до этого ataki ef300 на воздушке, теперь в раздумьях. Видел уже ответ на такой вопрос, но все же, если брать после мопеда, то какой будет поинтереснее и более удобный. При условии, что в хард эндуро нога залазить не будет. Но так же при условии, что иногда катаюсь не один и в основном поля и просёлочные дороги
Здравствуйте, хотел получить рекомендацию по поводу выбора эндурика. Хотел брать ибицу, но теперь уже не уверен. Как думаете, её взять, или подыскать что-нибудь другое? Если другое, подскажите пожалуйста, что. Бюджет до 300.
Михаил, здравствуйте. Хотел бы услышать ваше мнение. Сначала задумался о ataki ef 300, но там жидкостное охлаждение и такой вариант меня особо не устраивает. Потом глаз пал на прогаси 300, но он не полноразмерник и это меня отталкивает, хотя рост 183. Что можете посоветовать?
@@petkov_mihail Пересмотрел кучу обзоров и говорят, что водянка поинтереснее. Что вы скажите на этот счет? Так же насышан, что там корзины разлетаются или все брехня? Просто 172 годами проверен, а вот этот не знаю.
@@Ludomanchikk водянка чуть мощнее, но не на много, на счёт корзины не слышал, просто нужно следить за свободным ходом рычага сцепления, а так а принципе у всех аналогов 172го мотора слабое сцепление, не для хард эндуро
Здравствуйте Михаил регулировали ли вы на нем клапана, если да то какой зазор поставили? И еще посоветуйте что может быть при прогреве выхлоп нагреваеться до красна.
@@petkov_mihailдобрый вечер, мотоцикл Ибица 300 новый 40км, вопрос про задний амортизатор, решил проверить давление и докачать, приобрел насос высокого давления специально, аморт не стал снимать и решил качнуть так, проблема в том что насос не качает и создаёт давление в 10 атм за 3-4 качка, как я думаю в самом шланге насоса, откручивал золотник менял, и без золотника пробовал качать все равно один итог, воздух не поступает в бачек, насос проверял на колесах все работает, пробовал обычный ручной насос, все равно не качает, в чем может быть проблема?...
@@user-qd5vs6ol4f скорее всего не достает до клапана, сама насадка, лучше не надо туда лезть, катайся, а как придёт время ТО аморта (через 50 часов), так и займёшься
Привет, я бы всё таки рассмотрел гр8, но он дороже, за эту цену у Прогаси есть Wawe, очень похожий но уже с более мощным мотором, Гауди это примерно как Ибица только с другим мотором, я имею ввиду в плане рамы и пластика
@@petkov_mihail спасибо! В икс моторс вроде как подтвердили цену 238к с поставкой с удаленного склада на гр8, 175 мотор с балансиром, комплектация оптимум. Гауди 240к
Проблема не могу накачать армотизатор. Для проверки открутил золотник он даже не пшикнул. Качал насосом высокого давления. Армотизатор снял, ничего не крутил и сразу качал! Правильно ли я делаю?
@@petkov_mihail при открытии колпочка я увидел что уплотнитель который находиться в колпачке(в виде резинового кольца) находиться в золотнике эта причина и привела спуск воздуха из армотизатора, а вот сколько он находился без воздуха одному лишь китайцу известно. Вопрос как излечить арм. Разбирать или замена?
@@user-md3le3qx8p снять пружину, попробовать продавить, если на возврате хлюпает, значит завоздушен и нужно разбирать чтобы прокачать, но перед этим надо сначала накачать порядка 8 атм
Здравствуй, подскажи пожалуйста, что за проблема может быть , едешь на мотоцикле включаешь вторую третью и тд, Когда скорость понижаешь до нейтрали, 2 скорость не включается с нетралки, приходится включать первую и с 1 на вторую перепрыгивать нейтралку, что это за проблема такая??? ( Мотоцикл Ибица 300)
Ну и когда катишься на нейтрали , можно включить только первую скорость, а вот выше нельзя, не получается просто, приходится с первой перепрыгивать нейтралку и пошел выше 2' 3' 4' 5
@@user-ex4pq9en7o может рычаг кпп упирается в мотор, а вообще зачем катиться на нейтралке и листать передачи? Есть же сцепление, не вижу проблемы, ну и сцепление попробуй порегулировать, может у тебя его ведёт
@@petkov_mihail ну такие вещи то должны знать, вот например погуглите SKF 6205-2RSH , закрытого типа подшипники пишутся буквами RS. Резино-металическая защита
SKF 6205-2RSH подшипник закрытого типа, погуглите. Приставка RS указывает на наличии защиты шарикоподшипников , в прогасси есть такая защита подшипников?
Вообще было желание взять kayo t4 300pr так как есть желание ездить по дороге общего пользования,но некто пока что не сделал детальный обзор, что скажете по этому аппарату @@petkov_mihail
@@lysoyagolovaпотому что это старое никому не нужное гавно. Кайо это мотики 10 летней давности которые выпускают до сих пор. Если другие бренды пытаются что то менять меняют навесу, ставят рамы от ктм 24 года ставят 2т моторы копии ктм, то Кайо так и остался гавном скопированных с древних японцев. Да сами продавцы удивляются почему до сих пор это гавно продаётся в таких колличествах))))
На днях купил ибицу 300,и понял что его почти нереально найти, раскупают очень быстро. Пока оформляли документы, звонили 2 раза продавцу чтоб её забрать. Смотрю, ну блин куча мотов стоит, нет же, все идут и крутятся около ибицы
Вообще я насколько знаю на 4 тактниках лучше лить 95 от 140 кубов, то есть 125 кубов и ниже лить 92. А так если если в 300ку залить 92 ничего не случится) просто рекомендуется лить 95 😅 Но это лично что я знаю, возможно я не прав
