Здесь не будет ни капли жалости к водителям автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Это канал для владельцев электромобилей Nissan Leaf (Ниссан Лиф), им сочувствующих и людей, небезразличных к окружающей среде. Только электротранспорт, только электроинструменты, только хардкор!
Ведущий канала - простой советский доктор. Старый. Но не бесполезный. Подписывайтесь, кароч.
Текст и фото на страницах "Дневника лифовода": авто-гатчина.рф/dnevnik_elektromobilista_v_gatchine.php
Ну вот не понимаю, как такой расход получается? Почему у меня по трассе даже близко 7,7 км на кВтч не получается? 7,4 максимум и хто при скорости 80кмч.
Во-первых, это общий расход, там и город, там и тошнилово 50км-ч под Элистой и Тамбовом и много чего ещё. А во-вторых, ещё куча переменных на расход влияет, начиная от резины и дисков
Спасибо доктор! Не решался ехать в Боровичи в Новгородскую область из Москвы,посмотрел видео и запросто доехал ,заряжаясь на Ситроникс по вашим точкам,.всего за 500 руб на 500км ) доехал.Можно запросто путешествовать на электричке.Заказчику сказал что приеду на электричке,он не правильно понял ,думал я на Сапсане )и был в шоке что я на Лифе))!Бензиновая машина стоит уже год без дела,на бензине сэкономил 350.000рубасов за год ,Ляпота!))Спасибо ещё за совет ехать по старой бесплатной дороге м11!
Завидую белой завистью. 👍👍👍 Док. Надумаеье поблудить в сторону Курска, будем рады общению. Даже можно будет зарядить машинку на быстрой зарядке бесплатно, одна осталась из десятка по городу, пока ещё... Есть сообщество: Электромобили Черноземья. Будем рады встречи.
В Костроме ситроникс к сожалению пошел по такому же пути (( Поставили новую зарядку не далеко от моего дома с двумя ccs и одним gbt. Написал им предложение заменить один ccs на Чадемо, пообещали рассмотреть, но верится с трудом, что заменят...
Док, а что если поменять шадемо на ццс комбо и не знать проблем. Ты столько положил в лифчика делая его идеальным для себя, что это изменение только ещё больше сделает его идеальным! Ну это ИМХО.
@@kakaha78 eсть практически на всё переходники. Но на чадемо НЕТ там другое программное обеспечение.. Нисан долг людям мозги делал,, мол сделаем. Но им оказалось проще, для Европы ставить сейчас ццс, и отказаться от чадемо ... Да и удовольствие это не из дешовых. К примеру переходник с английской резетки под ццс может стоить под 2000€.
Два джибити а комбо один! Ой не скажи, Теслачки теперяча стараются европейские брать, с комбо, а БМВ, а Е-трон, а рашен эволюшен? Да и Зикры с Беларуси, которые официальные тоже с комбо идут!
В Европе вообще большинство зарядок только ssc.. Чадомо, тоже мало. Но вполне себе хватает..Могут стоять по 10 быстрых зарядок. И ни 1 с чадемо. Но это у нас сразу видно на карте зарядок.
Да в пизду такой обзор , хули хвалить свою задроту новое все таки лучше , а то тут разницы нет особо тут тоже почти такое же я уверен купил бы новый лиф старый бы обосрал бы !!!! Хреновый с тебя коментатор
Что только не наговоришь ради подписчиков. Три года владения лицом 30 кВт. Только положительные эмоции. Машина 16 года ,ещё ничего с ней не делал. Нет вру- фильтр салонный менял несколько раз. 😅
В смысле не известный/не понятный монстр? Это АвтоЭнтерпрайз, Харьковский производитель зарядок. Он наводнил всю Украину зарядками несколь лет назад. Ну и в Россию немного начали экспортировать. Потом правда, как на Украину напали, их отключили дистанционно из Харькова, но на некоторые накатили Российскую пришивку и снова запустили в работу.
Никакой экономии не получается. Я на Туареге с ГБО имею расход менее 4 руб/км, а если так тошнить то и 3 руб/км без всякого геморроя. У вас получился больше 2 руб/км, но с геморроем. Хотя я согласен, что сама идея электротранспорта прекрасна. Просто все хорошие идеи на россии разбиваются об тупость и алчность, когда покупают электроэнергию по 5 руб/кВт*ч, а продают больше чем за 20🤮 Государственная политика фашистского режима - отжать каждого до последней копейки. Генеральная линия партии, так сказать.
Привет док мой азео с печкой в режиме авто я ставлю 19 градусов комплнктация у меня s проезжает зимой 90 км легко правда я живу в Краснодаре у нас сурово это -12 обычно
Ладно лайк тебе я поставил за твоё интервью нармально рассказал. И больше всего что мне понравилось 🤣🤣😂 аж рассмешил когда ты за багажник сказал он вроде есть а здругой стороны ево и нет. Как 12 стульев Бендер говорил он вроде есть поздний обед или ужин а вроде ево и нет. 🤣🤣😆👍👍👍
Тут Ветом коротыше тока преимущество бензин ненадо пакупать вот тока этим эта коротышка хороша и большой скорости по городу там и вовсе не нужно там предел 50км. До 60 . Да и машин много пробки бывают светофоры больше чаще тормозеш а как таково розгона толком и нету. Это если загород ехать то да там можно и 100 км. Ехать и больше. Но самое нармальное 100 км ехать и больше нежилательно разганять если больше 100 там 120 км. Ехать то быстро акамуляторы разредятся .
Да, согласен полностью с тем, что какие-то постоянные вопросы по зарядкам: куча приложений: почему нельзя сделать простую оплату по кредитке? Малое количество станций: просто бред! Малое количество терминалов на станции: два терминала уже праздник, Малая мощность: как правило 50 кВт (в Европе до 350, а в Китае уже до 520!!!) Неудобное расположение: где-то на задворках, Ну и почему мир никак не догаворится об одном стандарте??? Считаю лучший разъём Nacs (разработала Тесла и подарила миру) - мощность приличная, а размер компактный. Здорово, что в Америке все производители переходят на него.
