Планирую вести видео ролики преимущественно о УАЗ Патриоте АКПП "СТАТУС" Рад всем ) Заранее СПАСИБО) Сбер и СБП 4276 0300 1790 4661 Яндекс 41001220014983 0e45e278-923f-4fd8-9692-8b40986bbaa0
Даонаиобратно через открытую подачу попадает Надо шприцем до дна...Потом в отверстие подачи шланг на 14мм...край шкуркой подточить...загнать плотно в отверстие в бачке второй кнец в свежую жидкость..Рулем качаем из бачка отсасываем...жидкостьстарая замещаеться новой без завоздушивания...Шланг вынимаем ставим фильтр и доливаем до сетки...не пены не звуков...😊
Да не ставит завод редуктор в ноль , им всё пофиг ! Сначала ставим редуктор в ноль , потом смотрим люфт , регулируем , если нужно, и устанавливаем руль в ноль. И машина будет идти ровно.
Носом весь персонал, учавствующий в изготовлении этой машины,натыкать как котов сраных не исключая и деректора уаза)) спи....дь даже немогут у других производителей. Позорище.))
некоторые пишут тепловой зазор.с чего тепловой зазор? червячная передача изнашивается и люфт увеличивается.если пережать руль перестанет после поворота возвращаться в ноль.червячный или реечный механизм будет изнашиваться.возможно закусывание.чтобы убрать люфт нормальный мастер не будет снимать тяги с сошки.все сделает по рулю.как говорят на глаз.я так регулирую рулевую колонку с 96 года.свечи зажигания регулируют на глаз и по щупу.ремень грм раньше как регулировали? гантелю вешали или линейку на провис? все делали как говорят на глаз.много таких кто гайки,болты на машине срывает. колеса крутят ,штамповку гнут.как шум в движке определяют? все это опыт. можно делать по инструкции и сломать.боротся с люфтом в уазе смысла нет.цапфа ,подшипники ,шкворня, тяги.все это люфт.(рулевая колонка исключение).после хорошего бездорожья люфт ,можно подшипники подтягивать.
а у меня купленные валяются, гаража нет а на улице погода отвратительная... потеплеет буду ставить,спасибо за видео, но вот то что крайние клипсы в воздухе висят , что то мне не нравятся.... нужно подумать
В итоге результат то положительный??? Рыскать перестал или нет? Подруливание осталось? У меня пробег на патрике 18т.что только не делали в центре,даже гур с паросенком поменяли ,развал в норме ,всё равно дорогу ловить надо! садиться нет желания за руль!!!
Привет, в целом та, конечно положительно, в какой-то мере уже и привычка управлять появилась, таким автомобилем. Траверсу ещё ставят, для более жесткой конструкции управляемости
😮Если мост открытого образца,т.е. новый,то ещё причина в неправильной установке шкотов- пальцев поворотного кулака. При замене неправильно установили,там нужно создавать преднатяг, и спец.сьёмник и приспособу,не все мастера имеют и не умеют выставлять. У меня после замены шкотов- появилось рыскание и приходилось подруливать..
Кто нибудь,когда нибудь нормальные параметры,на полностью исправном патрике,которые должен показывать автосканер на холостом ходу, выложит в своем ролике???Без этого автосканер просто игрушка для дурака!Ну выдаст автосканер ошибку,чек на машине загорится и что?Автосканер нужен только что бы ошибку сбросить и чек потушить?
Интересно..Тоже есть такая проблема спица развернулась а cхождение после данных манипуляций надо делать? если мне делали схождение,поменял рулевой наконечник тоже чуток криво..
Музыку сам писал или соседи помогали? На фиг вы ее вообще вставляете? Мните себя киностудией, а на самом деле - то противно, то не слышно. Зачем? Удачи.
@@SIV28 Кстати, недавно поменял шланг высокого давления. Отломилась трубка от штуцера. Я думаю, что в результате повышенной вибрации двигателя(грешу на подушки). И у тебя натерло шлангами. Обрати внимание.
У меня патриот написан английскими буквами 2012 года! Последние два года антифриз мутнеет! Фильтра надо ставить! Я раз в год меняю антифриз ,09 000км вгод, раньше такого не было!! Не есть качество! Суки имеют желание потратить потребителю денежки на новый автомобиль! А вам спасибо за ролик познавательный ,моя подписка в благодарность!
Неужели на заводе-изготовителе нет специалистов на такие "мелочи" обращать внимание, чтобы пользователи на таком дерме не заморачивались!? Или у них ума хватает только на повышение отпускных цен?
Приветствую! Также АКПП и также сталкивался с такой проблемой, вентиляторы воют прям ножом по сердцу) Главное не глушить, иначе потом можно не завестись. Если все же заглушили, снять фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости. Так двигатель заводится вроде как в аварийном режиме, но можно спокойно ехать. Кстати, после того как я проехал около 200 км, накинул фишку обратно на датчик, не помогло. Только сброс ошибки.
@@SIV28 привет,на патриоте вдохновения было ох как много, ну теперь будет другая аудитория зрителей ,другая машина другое вдохновение другие зрители но думаю будет интересно как всегда ,можно и короткие ролики главное не потеряется на просторах Ютуба и телеграмма .
Привет. Я не блогер, но видео заснял, как патриот мой, тоже на автомате, завёлся в минус 44 после суток простоя на масле синтек. Бинар тема хорошая, поэтому и смотрю видосы, но если не работает, как должен, то и нахрен он не нужен, я так считаю. Если он в критический мороз подведёт, то грошь ему цена.
Привет, бинар зарекомендовал себя, уже не на первой моей машине) если Бинар исправен, то он в любой мороз запустится) Как и машина) если что не исправна он и минус один не заведётся)) 👍
