УАЗ АКПП Убираем рулевой люфт правильно уаз патриот 

Рад буду вашим комментариям 👍 Telegram: t.me/yazsiv28

Я бы порекомендовал не откручивать гайку полностью с наконечника, чтобы не отстреливал вниз при работе съёмником.

Тепловой зазор должен быть в рулевом механизме, чтобы машина держала прямолинейное движение и не рыскала. Перетянутый РМ не даст колесам возвращаться и АМ будет рыскать требуя постоянного подруливания. Для сомневающихся похожий эффект дает заклинивший рулевой наконечник. Люфт-зазор тепловой хоть и совсем минимальный должен быть.

некоторые пишут тепловой зазор.с чего тепловой зазор? червячная передача изнашивается и люфт увеличивается.если пережать руль перестанет после поворота возвращаться в ноль.червячный или реечный механизм будет изнашиваться.возможно закусывание.чтобы убрать люфт нормальный мастер не будет снимать тяги с сошки.все сделает по рулю.как говорят на глаз.я так регулирую рулевую колонку с 96 года.свечи зажигания регулируют на глаз и по щупу.ремень грм раньше как регулировали? гантелю вешали или линейку на провис? все делали как говорят на глаз.много таких кто гайки,болты на машине срывает. колеса крутят ,штамповку гнут.как шум в движке определяют? все это опыт. можно делать по инструкции и сломать.боротся с люфтом в уазе смысла нет.цапфа ,подшипники ,шкворня, тяги.все это люфт.(рулевая колонка исключение).после хорошего бездорожья люфт ,можно подшипники подтягивать.

Ещё раз убеждился УАЗ испортили сами владельцы машины.

Никакого мини люфтика быть в нулевом положении не должно. Регулировать надо было до полного пропадания люфта и вращения сошки без закусывания. При затяжке контрогайки люфт ещё увеличится. И не надо смазывать никогда посадочный конус наконечника. Он там насмерть сидеть должен, иначе раздолбит потом посадочное. Серая пыль - это естественный процесс износа крыльчатки насоса ГУРа. Масло просто плохое было.

Лайк заморочися молодец по рулешке изменения есть?

Бро - так скоро станешь профи по Гур👍👍👍СТО мутить нужно.

Я тоже так попробовал , в итоге подрулевой шлейф порвал😔

2:00 неправильно съёмником работаешь. так его загнёшь-сломаешь быстро

на карданчике есть уже метка 5:19 центра

Привет,првильное ршение.

После регулировки фактический ноль совпадает с меткой на редукторе?

Колеса вывешивать надо

Как не надо делать!

Ну ты загнался.

В итоге результат то положительный??? Рыскать перестал или нет? Подруливание осталось? У меня пробег на патрике 18т.что только не делали в центре,даже гур с паросенком поменяли ,развал в норме ,всё равно дорогу ловить надо! садиться нет желания за руль!!!

Быстрей разабёт