Здравейте, и добре дошли в канала! Тук смятам да публикувам каранията, които правим в планината, да следя прогреса си и надявам се, да намеря нови приятели, с които да споделяме радостта от карането на колело.
Go Pro 12 има бъндъл с две ендуро батерии в момента на добра цена. Взех го от фотопавилион. Попаднах съвсем случайно на видеата на Борис Първанов. След това на вашите. Добър контент създавате и ви гледам видеата с наслада. Детето се запали по велосипедите,а е само на седем. Обмислям да започнем да се подготвяме по-сериозно и да вземем участие в някое състезание с надеждата да запаля искрата в него. Ниво аматьори сме. Велосипедите са ни комерсиални твърдаци. Във времето обмислям да ги подобря,но все още навлизам в тази материя. Страхотни видеа.
@@Green-alloy Благодаря за добрите думи! Имам само една молба, да си говорим на ти! За състезание наистина се иска повече подготовка, но не заради класирането, а просто за да се насладите. Ако детето изпитва интерес, това е чудесно. Като за начало не ви трябва много. Просто желание. Велосипедите и всичко останало ще си дойдат от самосебе си. Аз също съм аматьор. Но това е хубавото на спорта, не е забранен за никого! Желая на теб и на детето преди всичко здраве и ако ме видите някъде обадете се! Ще се радвам да се запознаем! И завършвам. Гопрото е в гаранция и до 2-3 седмици ще бъде заменено с ново, та ще има и още видеа, надявам се преди края на месеца. Поздрави!
@@ShredTrek минавам на ти. Записахме се за лозарски пътища. Класирането не ни е фикс идея. Това ми харесва,че е разрешен за всички. Трябва да намерим баланса в този дигитален век. А природа и велосипед е страхотна комбинация.
Привет, разбира се! Ето линк към трака, който сега ще оставя и в описанието: drive.google.com/file/d/15tAtSC9MicY9gRmuosGzuh7ETE07bg8P/view?usp=sharing
Три неща, които искам да кажа: 1. Моля те, разкарай тези слушалки и никога не ги ползвай повече на масово състезание. Безотговорно и опасно е към заобикалящите те участници!!! 2. Когато даден елемент е невъзможно труден за теб, тренирай, за да успееш да го преминаваш, а не търси вариант да го изключиш. 3. Локви се минават ВИНАГИ от страната на наклона, а не в средата или от към дерето! Поздрави!
Аз само се чудя как катериш толкова бързо с това колело. Би трябвало да е доста тежко и с тези ендуро гуми с дълбок грайфер не искам да знам каква мъка е
@@asdasd01 Килограмите са просто цифра ;) Шегата настрана, първите 5-6 месеца ми беше много трудно и съжалявах. После започнах да тренирам по- редовно. Свалих още килограми и тялото ми се настрой някак си. В момента колелото е 16кг, та и с раница на гърба нещата са стабилни. Поздрави!
Не знам ти какво си против, ще ти кажа аз от какво съм. Има си кошари за прогнозно време на старта и не може хора, които имат капацитет да завършат за 8-9 часа и нагоре да се бутат в кошарите за 5-6 часа. Не само че създават калабалък ами и са достатъчно неопитни, за да направят какви ли не поражения на околните състезатели. Не може да се кара със слушалки на състезание също, нито ще чуеш ако някой се опита да ти сигнализира нещо нито нищо, мани те тебе, отново застрашаваш околните. Не е редно да се оплакваш колко тежка е Витошата като сам знаеш това и си се записал сам да участваш. Не е редно да призоваваш организаторите да сменяват участъци от трасето само защото на теб не ти е удобно да минаваш от там. Всяка една промяна по трасето би рестартирала всички давани времена и рекорди в миналото на това трасе, да не говорим, че това е чара на обиколката да ги има всичките тези разнородни участъци, в които се изискват различни умения.
Поздравления за клипчето и доброто представяне! Може от време на време да ни информираш до къде си стигнал и за колко време (примерно на пунктовете). Маркировката наистина не беше достатъчна, добре че магарето си знае пътя :D А за мостчетата, явно организаторите не са очаквали да преди състезанието - това никога не се е случвало до сега :D
Витоша 💯 е културен феномен, отдавна надраснал новото на организаторите си. Всеки го дразни бутането по сингълтрака. Ето лесен начин да се избегне. Участниците се разделят на две групи спрямо класирането от предходната година и групите стартират през половин час. Естествено трябва различни номера, стюатди, организация.
Локвата в началото на клипа, където пльсна в нея посредата😁 се минава плътно в ляво на цялата газ по "дигата" й, без да влизаш в нея... разбира се зажулваш леко трънките с ръка, ама няма как иначе
От страницата на В100 във фейсбук специално имаха пост, с който се хвалят, че те оправят “мостчетата”. facebook.com/share/p/x2WCBMuhvVvqbNdT/?mibextid=WC7FNe
Маркировката беше трагедия… На повечето места висяха лентите от минали години. Дано догодина вложат пари в 2 спрея и малко табели. А сегмента със серпентините погледни Първанов на 5:04 от видеото му.
Относно маркировката - 100% можеше да е по-добре. Аз също се отклоних от пътя на няколко места, което ми коства доста време. След като има идея това да е постоянно маркиран маршрут, който да се кара целогодишно, може да се помисли и за някаква по-дълготрайна маркировка, от рода на колчета, километрични камъни и т.н. В крайна сметка, това не коства много като пари, необходимо е основно желание и ще е полезно за София като туристическа дестинация. Също така, смятам, че състезанието става прекалено голяма масовка. Според мен, трябва да има лимит на броя участници (да речем 1000), след който да не се допускат нови регистрации. 2000 човека на колелета в планината в един ден е прекалено много, разваля преживяването на участниците, както и на останалите туристи и живущите покрай трасето. Също така ще се намалят и боклуците в планината.
И на какъв принцип ще бъдат допускани тия 1000 човека? Време, умения, такса, цена на велосипеда? Единственото решение е адекватна самооценка на “състезателите” и избиране на подходяща “кошара” спрямо реалните възможности 😄
@@martinganchev7901 според реда на записване, просто регистрацията се отваря за всички и се затваря след достигането на определена бройка. Тук изключвам лицензираните състезатели, но те така или иначе са малко. Много състезания в чужбина имат лимит на участниците.
@@martinganchev7901 Няма как да накараш хората да си дадът правилна самооценка в коя "кошара" да се пъхнат, решението според мен е преди това да има ТimeТrail рейс и спрямо времевия слот да ти се каже в коя "кошара" влизаш, да е базирано на предишното ти време от В100 или автоматично отиваш в кошара "Първо каране". Всичко това значи повече контрол, повече работа и желание от страна на организаторите, но както виждаме тях ги интересува само парите, а не спорта.
Супер готино видео! Абсолютно съм съгласен за сероентините. Не съм сигурен дали могат да се минат с колело. Би било супер ако има алтернатива на този участък. Беше супер хлъзгаво и едвам успяхме да се дотътрим до долу с колелата, които ни тегли ха надолу и аз на два пъти се подхлъзнах към дерето. Добре че има дървета да се подпреш. На мен ми беше за първи път и въпреки многото ми грешки и падения съм доволен и нямам търпение за следващата година! 7.30 е супер време и се надявам аз догодина да се вместя в седемте часа.
Определено мостчетата бяха зле. Имаше паднали хора от тях. Всичко опира до умения, но на първо място е безопасността. Все пак в състезанието участват хора с различно ниво на подготовка.
А има ли някаква логична причина защо не пускат първи хората с е-байкове, а са след групата 7 часови? Не е ли по-логично да се изнижат на бързо и да не им пречим, както и те да не се бутат в нас? Малко ми е странно да напъвам на горе и някой с моторче да ме изпреварва. А още по-странно ми беше да задминавам хора с е-байкове.... Иначе тази година не мога да се оплача от маркировката аз, не съм мръднал и метър встрани, дори не съм си поглеждал трака. Миналата година не беше така - 2 пъти доста големи групи хора с мен в тях се объркваха и там отидоха доста минути. Серпентините не са приятни, но са част от чара на В100 за мен. Като цяло не ми пречат, по-кофти е да ги буташ в обратната посока. :)
За трасето не съм имал проблем с маркировка, серпентините са си класика от години. Пунктовете бяха ок. Единственото, което ми прави лошо впечатление е старта. Много хора се нареждат в предни позиции. Лентите са за времето което се очаква да финишират, а не мечтаното. Бичи се яко до Владая и после бутане. На сингъла спирне с минути. Това, че човек не иска да се изпуква на сингъла е ясно ама не е предпоставка за влачене. Как да е нямам идея колко души съм задминал до студена ама там бях над 700 след това 230 напред и после още 70 до брезите. Стартирах малко след лентата за 8ч и имаше адски много хора отпред. И аз мога да дойда в 5ч на старта и да набутм за под 5ч 2ч до кладница и поле още 5 и 40 до финала. При положение, че се пазих за дуатлона. Положителното е, се получи дуатлона. Обиколката я карам от 2008г и се радвам,че става все по-масова и организирана.
Факт, много хора се издухват до тихия кът и от там се тътрят. Техничната част по корените и камъните на невъзможното и самия сингъл не са за всеки. Има мн хора които имат крака и въздух, но нямат техника и там умират. Аз бях в същото положение, пазих се до Белата вода, и от там почнаха фраговете, но не можах да мина вс преди сингъла. За жалост и падналото дърво направи тапа. Няма как, ако не си в топ 100 до тихия кът винаги ще има навалица.
Точно такова видео е нужно преди Витоша 100. Много добре, че обръщаш внимание за безопасността по трасето и това да завършиш здрав и прав. Като надъхан аматьор мога да кажа, че съм правил повечето грешки, включително падане преди две години и счупена кост в рамото. Не си заслужава мъките и до ден днешен “хрупа”. За сигурността толкова. Миналата година успях да завърша дуатлона. В тази връзка две препоръки по разказа ти от видеото. 1. Не го карай само на гелове, защото организмът не е свикнал на тази храна. Твърде сладко и твърде течно. Препоръчвам, заедно с геловете нещо сухо и лесно за ядене, солети или гризини. 2. За тъмните участъци от трасето - прозрачни или жълти очила за колело. 9,9лв от Декатлон. Вършат чудеса, пазят очите от клони и мушички. Нося два чифта тъмни и светли. Успех и ще се видим по трасето!
Баце 5 години не мога да уцеля какво да ям и кога :D След Ярлово всички страдат , това е факт ... тъй , че каквото крака покажат ... Нагласата винаги положителна , удря те началния адреналин и кат свърши асфалта си влизаш в ритъм и така до 100-я километър ... Пазете се , че хем народ , хем кал , хем сухо ... Витоша 100 е непредвидима всеки път ...
Кофеина много изпива от водата в тялото. А и действието на кофеина е часове наред. Гел с кофеин към 70км преди изкачването към брезите. Тогава е и горещо и изморено.
Тоя човек в Банкя с полезните съвети много ми прилича на Борката ама не е с джърсито - не може да е той! Добро каране и красив маршрут, трябва да караш повече навън както те посъветва и той :) Успех и безаварийно!
@@ShredTrek Аз нося едномесечни, като ги свалям при спане вечер. Купувам нов комплект на всеки 30-40 дни. Има и с по-продължетелен срок на употреба, но мисля, че са по-твърди и лично аз не съм ги тествал. За бъркането в очите и свикването със сваляне/слагане е кофти само първата седмица докато свикнеш, след това става буквално за десетина секунди, моите вече мога да ги свалям и слагам дори без да имам огледало пред мен. Ако свикнеш с контактни лещи ще ми благодариш. Казвам ти го като човек, който се е мъчил години наред с диоптрични очила по велосипеди, мотори и т.н. Мъкаа.... без тях пак мъка, особено като почне да се смрачава, въпреки че диоптера не ми е много голям, просто без очила недовиждах и ми убиваше целия кеф. Сега с лещите мога да си нося каквито искам велосипедни очила без да се съобразявам с нищо, не съм си слагал диоптричните очила от месеци (и не искам да ги слагам).
@@ShredTrek Тези, които аз ползвам ги сменям на 30-40 дни, като ги свалям за спането вечер въпреки, че са модел с който може да се спи. За Бъркането в очите е проблем само първата седмица, после се свиква и сваляне/поставяне става за броени секунди. Откакто ползвам контакни лещи кефа от карането на велосипеди и мотори е много по-голям защото вече мога да си слагам каквито ми е кеф слънчеви очила без да се съобразявам с нищо, диоптричните очила даже не знам къде съм ги затрил а и не ми трябват. Моя диоптер не е чак много голям (-2), но все пак без очила и без контактни лещи недовиждам и се напрягам когато почне да се смрачава навън, та конкакните лещи ми решиха този не малък проблем и съм супер щастлив, че се реших да тествам.
Хубаво видео! Поздрави! Завидях ти благородно за килограмите! Аз колкото и да карам, каквито и мерки да взема, то вкъщи жена ми ме охранва и не се получава никакво смъкване на теглото. Поддържам само идеално кръглата форма! 😁Май живееш на 200-300 метра от моя блок в Бъкстон. Може и да сме се виждали.
Поздрави за свалените килограми! Знам колко е трудно 4 да сваля, не си и представям какво е 40! Единствено бих ти предложил да НЕ тренираш всеки ден. Първо се натрупва много преумора, ненужно е. Организмът ти няма кога да я отработи, кога да се възстанови. И после, много е важно преди интензивния ден, да си добре възстановен. За да стане качествена тренировка. Ако си уморен - само натрупваш умора, без да можеш да натиснеш качествено. Много е важно 2 дни почивка.
Здравей, преди години, когато трнирах с тренажор вкъщи много се мъчих с жегата. Много време мина докато се усетя, че един обикновен вентилатор от 20лв прави цялата разлика на света за една такава тренировка. Желая ти да си постоянен и да се радваш на спорта. И за финал, моля те - вместо "ватаж" казвай "мощност" :)
