Niskopodłogowiec - kanał o transporcie publicznym i inżynierii ruchu. Low-floor vehicle - public transport and traffic engineering channel (english subtitles!). ------------------------------------ Witaj w świecie TRANSPORTU! To pasja od dziecka, zawsze chciałem wiedzieć o nim więcej i rozumieć go lepiej. Z okna autobusu, tramwaju, trolejbusu, pociągu czy metra - świat wygląda inaczej. Rozgość się i wracaj tu częściej. ;) ----------------------------------- Welcome to the TRANSPORT world! It's a passion since childhood, I always wanted to know more about it and understand it better. From the window of the bus, tram, trolle bus, train or a subway - the world looks differently. Make yourself comfortable and come back here more often. ;) -------------------------------- Skontaktuj się ze mną: niskopodlogowiec@o2.pl Feel free to contact me: niskopodlogowiec@o2.pl
Podziwiam ludzi którzy je rozróżniają... Jak dla mnie są niemal identyczne i ile nie stoi jeden obok drugiego na stacji to nie ma opcji bym był w stanie stwierdzić, który właśnie wtacza się na peron. Oba są również jednakowo koszmarnie niewygodne i nigdy chyba nie pojmę dlaczego pkp puszcza je na tak długie trasy przez całą Polskę. Ok, można wytrzymać w nich 3-4 godziny, ale już na przykład 7-godzinna podróż to koszmar. A już zwłaszcza nocą - świecące na full przez całą noc oświetlenie i drzwi, które albo są otwarte na stałe, albo non stop ktoś łazi i je otwiera. Debili z PKP, którzy coś takiego wymyślają skazałbym na podróżowanie w takich warunkach na przykła na trasie Białystok-Jelenia Góra przez 30 nocy z rzędu!
Stan na 8 Lipca 2024 jest taki, że wszystkie linie pospieszne, oprócz B i C zostały zlikwidowane/zawieszone, jednakże A zostało przywrócone bardzo niedawno.
I mezi Mostem a Litvínovem jezdívali 🚎 tramvaj jezdila jinudy. Když se boural starý Most odklonili tramvaj pod Hněvín. Stará trať 1435m od Sídliště ČD pod železniční viadukt a do Starého města. Vyjížděla co je triangl u zimního stadionu v Mostě. Když jsem v roce 1993 nastupoval jako řidič tramvaje k DP jezdilo toho mezi dvěma městy vice 😢
2024r. i do Zgierza oraz Pabianic jest już nowiutka linia i niskopodłogowe tramwaje. Do Konstantynowa w tym roku również pojedziemy z Vmaxem ^^ Niestety dla najdłuższych linii do Ozorkowa i Lutomierska pisany jest czarny scenariusz...
@@normalnormik jeżeli mówisz o tym, że Lutomiersk chciał kase z CPK to to nie wypaliło bo ta kasa poszła na autobusy dla ŁKA, chyba, że zlozyli jeszcze gdzies indziej i przeoczylem. Z linia 46 jest sprawa taka, że na pewno ma wrócic za pare lat do granic Zgierza (takie są zapewnienia z Urzędu Zgierza), a dalej to póki co nic nie wiadomo
@@adi9055 Wiem, i niestety słabo jest z tym Lutomierskiem. Co do Ozorkowa, gmina wiejska Zgierz jak się okazało odmówiła z powodu braku funduszy, a Zgierz miasto może dofinansować tramwaj do Proboszczewic
@@normalnormik no własnie o tym mówie. Miejmy nadzieje, ze tramwaj do Proboszczewic bedzie jezdzil bo tramwaj tylko do pl.Kilinskiego czyli w zasadzie do poludniowego skrawka miasta to jakiś żart
I really enjoy your videos and have only today found them. I'm sad to see this was your second to last. I really like your short intro animation. Thanks and I hope you are well!
Na 100% nie wroci. Wpisal na swoj profil linkedin, ze jego kariera na YT z nagrywaniem zakonczyla sie dokladnie 2019 roku listopada. Pewnie ten kanal byl po to aby wrzocic go do swojego CV zeby znalazl prace tam gdzie obecnie jest :) martwy kanal
So many things changed over the 6 years Sadly the legendary Ikarus busses didn't make it til 2024 (They got retired 260,280,405,415,435) some of them have been saved and they are used for nostalgia busses. Mercedes Benz Citaro C2 busses are retired expect 3 because all 3 of them are Euro 6 they have a year left. Volvo 7000A-s also have left service and the volvo busses are being retired and being replaced by türk connectos. The last true Ikarus left is the Ikarus 412 the worst Ikarus most of them have thier frame broken and they will be replaced by Ex-Arriva C2s (hopefully) they would rent out 20 of them replacing the last Ikarusses and some vanhool busses. The only vanhool which has been retired is the Vanhool A300. Overall a pretty great video especially coming from a person who doesn't live Budapest. I am pretty proud since even hungarian bus fans don't now some information about the busses.
Piekne te tramwaje i tamte widoki. Szkoda, że u nas tak nie moze byc... U nas jakbyś takie cos zaproponowal to debile by Cie wysmiali, pieprzyli ze to niebezpieczne, nie ma klimy, nie jest niskopodłogowe, nie ma ladowarek usb, biletomatow albo nie wiadomo czego jeszcze. Szkoda gadac
