Nice! In my country (Slovakia) track to Petržalka built about 4 years. And built only 2km track with speed limit 50km/h. -_- But in Poland is tram still popular and creating new tracks is faster. :) Pekne bratia Poliaci. :D
@@Nalesnik158 Znaczna większość państw/miast wysokorozwiniętych jest w cholere zadłużona... Taka zależność widocznie. Nie widzę też związku pomiędzy lgbt a ekonomią miasta/państwa.
@@Nalesnik158 Chłopaku! Popieram Ciebie w całej rozciągłości. Przy wymienianiu zlewaczałych miast zapomniałeś o Poznaniu, po którym od 8 lat szaleje Tęczowy Jacuś. Wielki szacun za Słowa Prawdy o lgtbququryqu! Trzeba mieć jaja, żeby tak otwarcie pojechać!!! Pozdro Serdeczne!
Super film!!! Naprawdę gołym okiem można zauważyć to, że bardzo się starasz. Moim zdaniem każdy nowy odcinek na twoim kanale jest lepszy od poprzedniego :D
Doskonałe przedstawienie zalet SST i problemów z którymi Tramwaje Szczecińskie się zmagają. Obiektywizm w przedstawionym materiale jest godny podziwu. Szkoda że w TV brakuje takich dziennikarzy. Jestem też miło zaskoczony że PESTKA po wielu latach dominacji straciła fotel lidera. Dodatkowa pochwała za wspaniałe zdjęcia. Ktoś kto do tej pory nie był w Szczecinie poznał prawie całą trasę na prawobrzeżu. W tym momencie prosi się też o odcinek z lewobrzeżnej części miasta i planie połączenia pętli Las Arkoński z ul. Wojska Polskiego.
+ ThePicard11 PESTKA to zmarnowane pieniądze, tramwaje, które mają dowozić ludzi do galerii, a nie do domów. Poza tym, ale to także moje zdanie przystanki są rozstawione dość gęsto.
+ Niskopodłogowiec Jeśli mówisz o PEST -ce to mam inne zdanie ! Poza godzinami szczytu i nowym filmem w kinie pustki. Może się coś zmieniło. P.S. Jeśli jest dużo ludzi powinni zwiększyć częstotliwość lub dawać podwójne składy.
Mamy pierwsze zaskoczenie z ogłoszonej kilka dni temu aktualizacji konsultacji. Muszę prostować informację z filmu - większość przedstawionych wariantów rozbudowy zakłada budowę tras tramwaju bezkolizyjnych z ruchem samochodowym. Więcej informacji na stronie konsultacji: konsultuj.szczecin.pl/konsultacje/chapter_116227.asp . Trzymamy kciuki za podtrzymanie tych wymagań!
@@Nalesnik158 ten SZCZECIN to jedno z 3 polskich miast zachodu (Poznań, Wrocław i SZCZECIN). Nie wiem skąd jesteś i ile masz lat. Ten film powstał 3 lata temu i dziś Szczecin jest 15. najszybciej rozwijającym się miastem w EUROPIE, Gdańsk 16. (lub na odwrót nwm), a Wrocław 9. (również w skali Europy).
Nice video, very interesting and informative, lots of work gone into it, thanks! Good to see those Tatra KT4Ds still going strong, they were my favorite tram as a teenager!
Dziękuję bardzo za ciekawy materiał związany z moim regionem. Przykładasz wielki profesjonalizm w swoje filmiki co widać. Mam nadzieję że to nie ostatni materiał z mojego regionu i nagrasz kiedyś film np. o szczecińskiej kolei metropolitalnej
używany jest przez chwilę ponieważ autobusy są zmuszone z niego zjechać, aby dostać się do przystanku "Wyszyńskiego" w kierunku Prawego Brzegu, który to mieści się na końcu ulicy Kardynała Wyszyńskiego
Park & Ride... Kiedy jest normalny dzień, świeci z kilometra pustkami. A jak zaczęły się Tall Shipsy, to o miejsca się walczyło, tramwaje przepełnione, tragedia była. Ogółem film super, osiemnaście minut i pięćdziesiąt jeden sekund prawdziwego materiału ;) Jak potrzebujesz jakiś informacji o szczecińskiej KM, wal śmiało do mnie. Jak będziesz miał jeszcze coś, opowiedz o wiatach nad biletomatami, durnym SIPie, mapce GMV, na której nie ma wszystkich autobusów, biletomatach w pojazdach, gdzie można płacić tylko kartą (bezsens), o szczecińskim PKSie czy ciekawej historii linii F. Warto też dodać, że linia 7 przed rozpoczęciem remontu Mostu Cłowego kursowała tylko do Basenu Górniczego, a zamieszanie, które powstało po jego zamknięciu to też ciekawy temat, najlepsze linie zastępcze o pierdyliardzie kierunków oraz, że w pierwszy weekend po otwarciu bilety na nowej trasie były nieważne. Czekam na Twoje następne materiały i życzę powodzenia w realizacji kolejnych materiałów. ;) Pozdrawiam, KMSzczecin.
Nie zgodzę się, parking był pustawy przez parę miesięcy po otwarciu. Teraz parkuję na nim w dniach roboczych około 30 samochodów. Wiadomo, że to wciąż mało ( około 7% procent wszystkich miejsc) ale liczba korzystających osób stale rośnie. Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd ;)
Wiem ze troche pozno, ale mam pytanie. W Szczecinie sie urodzilam i mieszkalam tylko w dziecinstwie... ostatnie kilka lat na Os. Slonecznym. Pamietam jak trzeba bylo sie przesiadac z tramwaju na autobus 74 zeby dojechac do domu. Pamietam tez ze juz jak budowali Sloneczne to mawiano o pociagnieciu tramwaju na Zachod. Moj ojciec pracowal w WPKM w Zajezdni Dabie, nad Slonecznym. Pamietam nawet ze przy trasie autobusu 74, przy terenie Aeroklubu juz zrownano teren i nawet slozono jakies takie zelazne tory/szyny. Czy masz jakies wiadomosci na temat prob budowy tego tramwaju na poczatku lat 80'ch, czy mi sie kurcze to wszystko przysnilo. W Polsce juz nie bylismy 20 lat z wizyta i czasem to wszystko jest tak dalekie jak jakas stara opowiesc. 😊
Kojarzę taki przepis sprzed kilku lat (nie wiem, czy nadal obowiązuje), że tramwaje powinny poruszać się w odstępach 1 przystanku lub 150m? Ktoś może to potwierdzić? ;) Z drugiej strony...zapraszamy na Śląsk. Upoluj jakiś opóźniony tramwaj z Katowic do Chorzowa albo Chebzia, to się dowiesz, co to jest szybka, a przede wszystkim dynamiczna jazda tramwajem :D Nie ma frajdy z szybkiej jazdy po prostych torach!
Jak zawsze świetny materiał! :) Swoją drogą, czemu nie dodajesz tłumaczenia tytułu i opisu, tylko wrzucasz angielski tekst do polskiej wersji opisu/tytułu?
+Mikołaj Kuranowski Zastanawiałem się nad tym i stwierdziłem, że w krajach gdzie angielski nie jest ojczystym językiem wyświetli się natywny język filmu, czyli polski. Lepiej więc jak będzie to mieszane.
Jeśli tak jest to faktycznie lepiej jest robić mieszane. Chociaż mam wrażenie, że gdy brakuje polskiego opisu wyświetla mi się angielska wersja, a nie oryginalna - ale wymagałoby to głębszej weryfikacji :)
Brak w tabeli szybkości tramwaju na trasie Katowice - Bytom ok.22km. W 3.5 mln Aglomeracji Katowickiej jest on ważnym uzupełnieniem komunikacji autobusowej i kolejowej.
Jest akcja w całej Polsce, wzmacniamy więzi-korzenie rodzinne, posadź drzewo mamie tacie siostrze cioci przodkom przyjacielowi dziewczynie dzieciom itd, NADAJ TEMU DRZEWU ICH prawdziwe Imię, posadź 🍒
Ładnie pięknie ,jeżdże liniami 2,7,8 codziennie od pierwszego dnia piwstania SzST i bardzo chwale te inwestycje ;tylko wadą jest tabor ,Peski co chyba budowano na potrzeby militarne;) wielki tramwaj a miejsc siedzących mało ,no są modele o bardziej rozbudowanej liczbie siedzik ,lecz stanowią mniejszą część ...czekam na przedłużenie o kolejne dzielnice w kierunku os.Słonecznego... Parking na pętli turkusowej normalnie nadaje się do nagrody ;budować droge od parkingu i bez połączenia z istniejącą drogą( w czasię się przeprawią przez super linnie kolejki) ;) to jest geniusz inżynieryjski... ;) ...teraz przydałby się materiał o remontach od Turzynu po Pl.Zwycięstwa w ciągu ul.B.Krzywoustego...
KMSzczecin E tam, mi się tylko raz autobus spóźnił, nie jest tak źle jakby się wydawało, jak sobie czekam na przystanku to przyjedżdza punktualnie, nie wiem dlaczego u ciebie nie :P
3:50 - Ha! Ha!, cwaniak wjechał na torowisko i pomyka za tramwajem ze sporą prędkością, powyprzedzał wszystkich :-) Dobry filmik, chłopaku! A z tym Park & Ride to "nieoficjalnie" w Lublinie też tak można, bo wystarczy pozostawić auto pod jednym z hipermarketów : Tesco, Carefour, Auchan (w tym parking podziemny - zwłaszcza w upały dobry), Leclerc Turystyczna - i można przesiąść się na autobus lub trolejbus.
Swoją drogą siódemka miała wcześniej w szczycie kursy co 6 minut, ale ZDiTM musiał pociąć rozkłady ze względu na braki kadrowe w TS i ze względu na oszczędności. Budżet od 2000 roku wciąż jest taki sam, ale w międzyczasie doszło wiele nowych linii i klops.
w Szczecinie zawsze jest klops. Jak nie urok to sraczka i ciągle coś i zawsze wina budżetu, jakie to żenujące. Mieszkam tu od małego i ciągle coś, jak już nawet puszczą linie to zanim faktycznie to ludziom pasuje mija masę czasu zamiast pytać ludzi albo po prostu czytać petycje które dostają to zawsze zaczynają linie od miejsca gdzie mieszka radny by dzieci miły dojazd do centrum i potem reszta pospólstwa nawet bym rzekł plebsu albo akceptuje albo narzekają bo pisanie nic nie daje. Dobrze że od małego mieszkałem w centrum bo to co słyszałem o połączeniach Warszewa, Dąbia i wielu innych miejsc to żenada i zawsze winna jest kasa, nawet gdy proponujesz takie rozwiązanie które nie kosztuje to i tak powiedzą że muszą badania zrobić w okolicy czy to się opłaca a czas leci .....:)
@@PiotrCichyowski Dowodem tego jest autobus 94, który nie ma żadnego użytku, marnuje jakiegoś kierowce (cenny towar) 2 razy dziennie, i jeździ po zadupiu.
@@PiotrCichyowski Godziny kursu kieruja na to, że to jakiś radny chciał dla dzieci połączenie, w końcu jeździ tylko jak szkoła przez miejsca gdzie nie ma innych busów ;) Potem mówią, że nie ma kierowców, a na takie kolesiostwo marnują, z kolegą będziemy testować ten bus zobaczyć czy teoria sie sprawdźi, że jakieś 3 te same dzieci radnego sobie jadą :)
Świetny film! Dobre przygotowanie merytoryczne. Szkoda, że na studiach (Gospodarka Przestrzenna inż) nie mamy takich rzeczy, tylko mnóstwo zapychaczy. Pozdro z Krakowa, gdzie mamy wolny "szybki" tramwaj i tragicznie utrzymane torowiska.
We Wrocławiu nasze (kiedyś) tramwaje plus, przynajmniej 31 i 32 pokrywają się w jakiś 98 % trasy. Jedyna różnica jest taka, że 31 od przystanku górnicza ma przystanki: dworska - Stadion Wrocław (Królewiecka), A 32 od tego samego przystanku ma: Modra - Kozanów (Dokerska).
Most cłowy był jedynym mostem przed w i po wojnie, więc był tak stary, że groził zawaleniem. Teraz stoi w tym samym miejscu inny most zbudowany od zera, ale nosi nazwę cłowy.
W latach osiemdziesiątych ,często byłem w Szczecinie ,od tego czasu zaszły bardzo duże zmiany w wyglądzie tego miasta co widzę oglądając ten ciekawy film.,
czasem jeżdze pośpiesznymi ale tylko jak się budze jeszcze pijany, jak trzeżwy to rowerem do centrum cisnę:) ten odcinek by mogli puszczać na monitorach wi autobusach i tramwajach, mnóstwo ciekawostek.
hey great video. I´ve got one question? Is it possible to find any book about this topic? I am writing diploma thesis and information from this video is good as an example of fast-tram in the world, but i can´t use it like information source because it´s just a video. Also never mind if it´s in Polish i can speak polish read polish but write is problem. thank´s a lot
Świetny materiał! I te skośne przystanki autobusowego dworca. Jednak da się wykorzystać miejsce do maksimum(!!) Uwielbiam transport szynowy oraz 'freaków' równie zakręconych na tym punkcie co ja...
Super szybki tramwaj zaprojektowano w latach 60. Więc realizacja projektu super szybka. Czyli ponad 50 lat. Więc gratulacje że tylko 50 a nie np. 500 lat. :D Zapomniałem dodać że jest to tylko część tego projektu więc może za 500 lat uda się zrealizować resztę czyli do Kijewa. :D A wykonawcy torowiska byli najtańsi czy dali łapówki ? Bo partacze wyjątkowi :D. Most Długi to pamięta Cesorza Wilhelma. Z tym że Niemcy mieli wtedy więcej mostów więc przejazd tak bardzo się nie blokował.
(Kamil Game Play) Byłem w Szczecinie w ciągu 1,5 roku 3 razy. I tak na + ta trasa, jechałem nią 2 razy. Największym - jest mała dostępność i brak biletomatów (może się coś zmieniło), uporczywe przejście tunelem przez pętlę... Na tej trasie widziałem, parę różnych typów. I widziałem bodajże na 8, solowe Kt4, mój tramwaj, czyli 2x Kt4 gdy tam jechałem to zatrzymał się bodajże na tym przystanku z wanną i się zmieścił, też widziałem T6. To już nie wiem czy -, ale zauważyłem, że tramwaj Kt4 te przed Ng jeżdżą w składach, a te solo są po Ng... Pozdrawiam. :)
ja przepraszam tramwaj Poznański ma naprawdę dobrą trasę i mnie się wydaje że prędkość komunikacyjna nie ma tu nic do gadania. ma bodajże 6 potrzebnych przystanków a te 35 metrów nawet gdyby było to 10 to i tak nie zagospodarowano by tego. mnie się wydaje że Poznań i Szczecin są na równi. p.s. Poznań ma też ,,metro" na franowo. to tramwaj pod ziemią gdzie tramwaj także może mieć 70 km/h.
Po prostu lepiej, bez "obecnie" ;) Raczej nie widzę możliwości, żeby Prawobrzeże miało mieć tylu mieszkańców co Winogrady i Piątkowo i być obłożone chociażby w przybliżonym stopniu. Co nie zmienia oceny, że dobrze, że takie coś w Szczecinie powstało.
Dodatkowo gdańska trasa od Wezła Grodecka do Chełmu i dalej do Łostowic nie jest szybkim tramwajem tylko zwykłym tramwajem miejskim. Dodatkowo jadącym po krętej i stromej trasie. Także nie za bardzo można to porównywać. Z tego co pamiętam to we Wrocławiu z 33 jest podobnie.
Każda z tych tras na pewnym etapie realizacji przedstawiana była jako tramwaj szybki lub chociaż przyspieszony. Wiadomo warunki geograficzne będą różne, ale jak dla mnie zasadne wydaje się porównanie ze wskazaniem, gdzie technicznie osiągnięto najwyższy wskaźnik w danej klasie. Poza tym, to że jest najszybszy nie znaczy, że jest ogólnie najlepszy. :)
Nie chcę nic mówić, ale tramwaje w Elblągu kursują na niektórych odcinkach 65km/h m.in. C.Ch. Ogrody - Ogólna pętla. Jest to o tyle ciekawe że tramwaje w Elblągu nigdy oficjalnie nie miały budowanego odcinka o takim charakterze
Co najśmieszniejsze, ale dobra. Czy może wiesz, czy mają przygotować drogę pod tory na Kijewo? Bo tam gdzie ma być droga koło tego sklepu Selgros, to nie widzę, żeby na to zwracali uwagę
Te awarie i pęknięcia torów to pewnie dodatek darmowy do projektu. Ciekawe, czy w Poznaniu i Bydgoszczy tory ciągle pękają? Wątpię. Za 50 lat poprawią może wszystko ;-)
