Zu der Frage, ist der Sound Sch.. Ich möchte nicht das S Wort schreiben, aber er ist einfach falsch und hat nichts, aber auch gar nichts, mit dem Vorbild zu tun. Das typische und markante Geräusch des Stufenschalters und der Lastschalter ist nicht zu hören - nur ein Klacken, wie wenn man auf einer alten Schreibmaschine schreibt. Der Kompressor und vor allem das typische "singen" der Kollektormotoren nicht vorhanden. Wenn man näher in der Schweiz wohnt, dann vermisst man die typischen Geräusche dieses wunderbaren Vorbildes.
In der Schweiz wir der Strich in der Lokbezeichnung nicht ausgesprochen. Die Ge 6/6 II ist eine G e 6 6 und keine G e 6 Strich 6 und schon gar keine Ge sechssechstel. Die Ge 4/4 I, II und III sind demnach keine G e 4 Strich 4 I, II oder III sondern G e 4 4 eins, G e 4 4 zwei oder G e 4 4 drei.
Wiedermal echt gutes Video und sehr coole Idee. Dein Video zum 3D Druck einer eigenen Lok hat mich auch dazu gebracht eine ÖBB 399 zu konstruieren und drucken!
Hi there, lieber Spassbahner! Dein Kanal mit Sicherheit einer der besten Spur G channels on YT! Sehr spaßig und pfiffig moderiert! Perfekte Videos! Wir lassen hier ein paar LGB-Loks auch fahren, auf einem kleinen aber feinen Layout im Garten in Crestview/Florida! Really appreciate your channel! Abo haben wir dagelassen, sure enough! Grüsse from the Gulf of Mexico...looking forward to more enjoyable content of yours! Grüsse an Dich und meine alte Heimat Germany von Karen and my humble self Rolf!
meine Erste 4/4 II hab ich dieses jahr gekauft nr. 621 Felsberg, zwar von Bemo aber immerhin und die Zweite letzte Woche, 618 Bergün (leider nicht mit eckigen scheinwerfern und Großem Logo) und die Dritte ABER Jetzt in 2m nr. 622 Arosa
mein LGB Krokodil 2040 habe ich seit 1983, mittlerweile digitalisiert, schönes Video! Im Gegensatz zu den heutigen Loks Fahren Crocodil meldet und zweimotorige Dieselloks immer noch am besten meine Mallet 2085 ist von 1986.
Moin Julian, vielen Dank für dieses coole Video, wie auch alle anderen von Dir. Deiner Kritik am Modell kann ich mich nur teilweise anschließen. Nach Erhalt des 1. Models musste ich leider einen gebrochenen Schornstein (Metall und direkt mit dem Vorbau verbunden) feststellen. Also ganz nicht weiter ausgepackt sondern direkt zurück zum Händler. Nach einiger Zeit kam Ersatz und siehe da: viele von Dir angesprochene Mängel waren behoben. Die Lackierung ist nun durchgängig stimmig, es sind kürze Schneeräumer angebaut (die "Vitrinen-Räumer" lagen separat zum Tausch bei) und die Abdeckungen der Scheinwerfer sind nun zusätzlich mit einem farblich passendem kleinem Klebestreifen fixiert. Auch der Aufkleber im Führerstand hält. (bis dato und das bei einigen Fahrten mit direkter Sonneneinwirkung) Alle Radien, auch der 600er, werden bei mir ohne Probleme bewältigt, lediglich meine LGB 3er-Weiche mag sie mit Linksabzweig nicht. Wie schon gesagt ist die fehlende Möglichkeit des Abkoppelns bei 2. Haken echt schade. Hier hätte eine etwas größere Platte beim Entkuppler wahrscheinlich schon gereicht...
Mal wieder ein sehr gutes Video zu einem Thema, von dem ich davor null Ahnung hatte! Eine Frage zu deinem/euren Fuhrpark, fährt bei euch ausschließlich RHB? Als Österreicher hab ich deutlich mehr Bezug zu ÖBB Fahrzeugen. Leider ist da das Angebot an Modellen mittlerweile eher karg - wie siehst du das? Und wärs möglich mal ein Video zu den Schmalspurbahnen im „Süden“ zu bekommen?
Ein (3) wahnsinig schönes und Detaiertes modell aber der Preis, die kommt schon nah an das HANDARBEITS modell von Kiss. Ich persönlich finde die NR.11 "Heidi" am schönsten von der Proportion und vom aussehen und mir ist egal das diese aus Kunststoff ist. Schade ist das Piko nicht mehr in die Richtung 2m/e oder Spur 1 Regulär macht sonder diesen Komischen misch masch, die könnten so sehr Märklin ausstechen, in beiden Kategorien, die haben das know-how und die qualität und Preise die realitätsnah sind um es durch zu ziehen.
Die 108 von Brawa war damals so das non plus ultra als Sie raus kam, wir hatten bis 2022 eine Innen- vorführ/schau und spieleanlage die aufgrund von Rente abgebaut wurde, da die miete der Halle ohne das geschäft nicht mehr trag bar war, aber egal, Als wir die Anlage der Öffentlichkeit präsentierten ,2005/6 irgendwann, hatten wir eben besagte G 4/5 da zur einweihung und ich habe mich damals in die Lok verliebt, wie gesagt geschäftt, fachhändler, lokservice und pipapo, 1.500€ mit Zimo Decoder, nix uhlenschrott oder massoth, das ding lief so Butterweich und der Sound war einmalig daneben haben selbst die LGB sound loks abgestunken. Damals die Schule gemacht und geackert und gespart damit ich mir die Lok leisten kann und als ich die Asche hatte heiß es; ja ne ,eingestellt aus mangel an umsatz", und jetz 20 jahre später gibt es immernoch keine G 4/5 für anständiges geld, immernoch 1500€ auf kleinanzeigen oder ebay für ein defektes analog model. Aber der Richtige verlusst ist das Märklin LGB gekauft hat da der Preis rauf und die qualität runter ging. Ehrlich wem gefallen diese widerlichen generischen soundfiles von Märklin MFX decoder? Vorallem da es das Original noch gibt, und zwar BETRIEBSFÄHIG!! Ist das einfach nur ein Witz geld rauszuquetschen. 5.000€ für ein "schlechteres" modell, gut kunststoff qualität und dimensionierung wird zu Brawa besser sein, aber dennoch ist die Märklin Kunststoff qualität im Keller zu dem was LGB original hatte. bsp. der Harz Bulle aus lehmann Fertigung (2004 bevor Märklin), hatten die Erstserie da zum verkauf, Schönes modell, auch um die 1500€, mit sound usw. und als wir 2022 die Letzte Serie da hatten für sage und schreibe 3.000€ das gestänge war fast schon gummiartig der kunststof wirkte vom angreifen her speckig und roch so richtig chemisch dafür das dass unveränderte LGB model jetzt mit Märklin beschriftet war und nen MFX decoder hat, hat sich nur die qualität verändert und dann soll es teurer werden... Falls ich jemals eine LGB G 4/5 bekomme seh ich zu auch eine von Brawa zu bekommen und das LGB model in die 107 mit ätzschildern und all den Details von der Brawa nachzubauen. Wäre nicht die Erste Lok die ich veredle, (Spreewald hab ich hergerichtet, 99 6001 auf Vorbildgetreue, welche es bei LGB nie gab und derzeit eine alte 2095 auf High-end, das die neue MGB sich verstecken muss) BTW. war das Brawa Modell R1 fähig MIT dem Tenderabstand, der Vorläufer war bei R1 das Problem da gab es eine verlängerung die bei lag oder so ähnlich. Wir haben es probiert auch wenn im beipack mindesten R2 stand.
Servus. Die Fahrt war sehr toll und mit dem Rad über den Furka meine Hochachtung. Das ist schon ein super Erlebnis die DFB wunderschön,und eine beeindruckende Bergwelt .Bin selber die Strecke mal gefahren aber noch mit der FO als regulärer Zug nach Zermatt. Da war noch der Rhonegletscher halb zu sehen der Eisabbruch war grandios. Aber leider hat sich alles geändert. Also Danke für den schönen Bericht. Lg Schubi Lokfü.schubert.bay aus Oberbayern. PS Bin auch Gartenbahner geworden seit 2Jahren macht Spaß und Rhb Fan in Spur N-Nm mir einer großen Anlage im Keller auch auf RU-vid zu sehen unter Lokfü.schubert.bay bin schon 70 Jahre aber es macht noch Spaß. Deine anderen Videos sehen ich auch immer gerne.
Tolles Modell und ein witziges und informatives Video. Habe den Aufbau bereits gedruckt, die Teile passen sehr gut aufeinander. Vielleicht kannst Du das Fahrwerk in zwei Teilen zur Verfügung stellen damit ich es auf die Druckplatte meines Ender 3 S1 Pro bringe.
Ich bin die tour vor einer ewigkeit mal mit meinen Großeltern gefahren, leider gab es einen Steinschlag weswegen wir nicht die gesammte strecke fahren konnten
ich versteh den sinn nicht. Der Typ braucht Gewicht, was so ziemlich heder Gegenstand auf der Welt mit sich bringt, aber er muss Atemschutz und Handschuhe tragen , weil er sich Blei aussucht. ich mein dümmer gehts echt nimmer
What in the world are you talking about? I thought you were building a system to control a specific train to run a certain route and not bump into a different train coming the other direction. Much like a real dispatch system with time tables and specific destinations. Oh well, guess I’ll have to figure that one out.🤔🤓🧐
wow cool! ich habe der 1978-er original version der 2040, von mein papa aus Deutschland mitgebracht weil es im Niederlande noch nicht verfugbar war. schon um al diesen generationen zu sehen! danke
Hallo Julian, tolles Video und gut erklärt. Ich habe seit den neuen Märklin MFX Decodern und nur damit massive Probleme.... kurze Erklärung wesshalb...: Ich fahre DCC Digital mit einer Massoth Dimax 1200 Z Zentrale und Navigatoren mit Funk ( altes System also nicht 2,4 Ghz ) Massoth Digitalkontakte welche direkt am Gleis angeschlossen sind und von Magneten an den Loks geschaltet werden. Dieser Schaltimpuls, schaltet den Massoth 1Kanaldecoder und dieser das LGB RhB Lichtsignal vor dem auslösenden Zuges grün..... ( Hoffe Dein Kopf raucht noch nicht 😢😂) die DCC Spannung am einseitig Isolierten Gleisabschnitt wird eingeschaltet und die Lok fährt los.....zumindest alle anderen LOKDECODER.... NUR DIE SCH.... MFX Decoder fahren mal 20x los.... mal 2x... mal 5x NICHT LOS!!! Märklin interessiert sich leider nicht für mein Problem... obwohl ich eigentlich fast alle LGB RhB Loks rumstehen😊 habe...... auch gut gemeinte Tipps von Kollegen und Fachhändlern wie: MFX, analog, Motorola ausschalten, hab schon mit Bremseinstellungen versuche gemacht, bis dann eine Lok mit Zug beim einschalten rückwärts losdonnerte... 😢😢 was mir übrigbleibt? JEDEN Decoder durch ein Massoth XLS M1 zu ersetzten... was natürlich Mehrkosten bedeutet und ärgerlich ist..... vielleicht hast Du eine Idee dazu? Kannst mich auch über Telegram erreichen: @beachboarder Grüsse vom Schweizerischen Aargauer Hochrhein Roger
Hallo Roger, Verstehe ich das richtig, dass du einseitig die Spannung komplett abschaltest? Es ist durchaus möglich, dass die Dekoder die auf dieser Seite die Daten lesen und dann nurnoch eine geringe Spannung aus den Kondensatoren und dem DCC Signal der Gegenseite bekommen verwirrt sind. Hast du schon einmal eine ABC Bremsstrecke mit Diodenschaltung ausprobiert?
Hallo Julian, vielen danke für Deine rasche Antwort. Ja das ist richtig, ich habe auf einer Seite die Stopstrecke unterbrochen also Spannungslos. ABC kenn ich nur entfernt von einem Kollegen der hat aber Module eingebaut. Ich wollte möglichst wenig Kabelund Bauteile draussen haben kann mit der einfachen "analogen" Blocksteuerung auf meiner Anlage aber mit max. 6 Zügen automatisch fahren 😊 .... ok du machst mir wieder etwas Hoffnung 😊 kann ja versuchen das andere Schienenprofil entweder auch zu isolieren also 😊beidseitig oder meinst du nur einseitig aber das andere Gleisprofil isolieren? Oder als letztes: im Märklin MFX Decoder die CVs der Bremsstrecke ABC aktivieren? Liebe Grüsse Roger
Ich weiss das dies nicht so toll ist aber das einfachste.... weil ich mit JG80 die letzte Generation ohne PC / Mobile bin und ich PCs auch hasse 😂😂😅 hab ich mich für eine Lösung entschieden die ich alleine verstehe, warten und bedienen kann.... Du siehst es auch auf meinen Viedos in meinem Channel. Das Bremsen ist so schon ziemlich hart, aber mit den schweren grossen RhB Loks ist das kein Problem anfahren tun Sie ja dann so wie die Anfahrbeschleunigung in CV3 eingestellt ist langsam 😊😊🎉 Liebe Grüsse Roger
Der Sinn bei der ABC Bremsstrecke ist, ein asymmetrisches Signal zu erzeugen. Durch den Spannungsabfall über mehrere Dioden erkennt der Decoder das er anhalten soll, ohne dass ein entsprechender Befehl gesendet wird. Dein Signal schaltet dann einseitig zwischen dem reinen Signal und in einer Richtung 3V kleinerer Spannung um. Dafür reicht es auf einer Seite zu trennen. Dann wird auch mit der eingestellten Verzögerungsrampe gebremst
Okee mmmh ein Kollege von mir meinte die Märklindecoder können ABC gar nicht... nur break on DC wäre dann CV 253 zu ändern... mmmh stell mir vor das solche Dioden die Rechteck Lokimpulse der Zentrale eher noch mehr negativ beeinflussen. Der Kollege meinte mal ne Mfx Schrottdecoderlok rückwärts "vorwärts" laufen lassen so wäre theoretisch anders rum das Gleisprofil isoliert... oder ich mach erst ein Versuch beide Gleisprofile zu trennen... oder noch eine Idee... könnte Versuchen an der Massoth Dimax 1200Z die Funktion aktive Loks speichern aktivieren... ist einfach doof so... und keinen der Hersteller interessierts nur im Geringsten. 😢😢 Grüsse Dich Roger
Da ist ein Überdruckventil, dass das verhindern sollte. Der Kessel explodiert auch eher nicht, sondern platzt auf. Aber dafür muss man sich schon sehr ungeschickt anstellen.
Bei der tollen Landschaft die du drum herum gebaut hast lohnt es sich auch schon nur 10 min zu fahren. Sieht wirklich Klasse aus. Respekt vor der schönen bahn und dem schönen Zug.
