No video :(

Jetzt noch boostern - DCC und Booster

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Der Winter ist bereits im vollen Gange, aber dennoch kann es sinnvoll sein noch für das Jahr 2024 zu boostern, bevor die kalte Jahreszeit vorbei geht und man keine Zeit mehr hat, weil es im Garten viel schöner ist.
Vorher müssen wir aber noch ein paar Theoretische Fragen klären. Insbesondere wo eigentlich unsere Digitalsteuerungen herkommen.

Опубликовано:

24 авг 2024

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Комментарии : 25

@McCavity2 7 месяцев назад

An einem Video über die verschiedenen Digitalformate und Multiformate wäre ich auch sehr interessiert - gerne auch mit Gemeinsamkeiten und Unterschieden Zwischen Zwei- und Dreileitersystemen!

@andreasmischke876 7 месяцев назад

Hilfe ich will doch einfach nur Eisenbahn spielen 😂 Wiedermal super erklärt aber der Konsument versteht nicht viel bis auf die Botschaft. Danke fürs teilhaben lassen an deinem Fachwissen 👍

@5InchLiveSteamer 22 дня назад

Klasse Video, ich habe mir selbst 3 Booster noch in der LGB Zeit vor einem Jahr gebaut.... Super erklärt auf jeden Fall. Nun fahr ich leider oder zum Glück 5 Zoll. Aber damals habe ich mir das Hirn zerfressen bei der Entwicklung was kann ich besser machen als die Kauf Booster. Wo setze ich eher auf Fail Safe und sicher und wo kann ich es vernachlässigen. 5mm Leiterbahn oder doch 7mm Double Layer, alles damals Fragen gewesen. Zum Schluss liefen die Dinger Klasse. Bis mir eine 5 Zoll Lok über den Weg dampfte

@GartenOval 7 месяцев назад

Interessant und gut erklärt 😀 bin gespannt was noch kommt 🤗 Meine GartenBahn ist relativ klein und mit der Massoth diMax eingestellt mit 7A reicht dafür eigentlich gut aus 😉 Aber man(n) könnte natürlich … Viele Grüsse Michi

@BenGi551 3 месяца назад

Mal wieder ein sehr gutes Video zu einem Thema, von dem ich davor null Ahnung hatte! Eine Frage zu deinem/euren Fuhrpark, fährt bei euch ausschließlich RHB? Als Österreicher hab ich deutlich mehr Bezug zu ÖBB Fahrzeugen. Leider ist da das Angebot an Modellen mittlerweile eher karg - wie siehst du das? Und wärs möglich mal ein Video zu den Schmalspurbahnen im „Süden“ zu bekommen?

@dieterschulte809 7 месяцев назад

Hallo Julian, erstmal noch ein frohes neues Jahr 😊 Du bist schon der Hammer mit deinem Fachwissen😂 Ob ich das alles richtig verstanden habe, kann ich nicht garantieren 😮 Aber die Absenkung auf acht Ampere werde ich dann mal einrichten! Suche somit noch den alten Massoth Booster mit Trafo im Gehäuse! LG auch an deine Lieben! Gruß T-Dieter

@DRs-IGB 7 месяцев назад

Hallo Julian, vielen Dank für das tolle Video. Ich kann das nur unterschreiben, dass man mehr als 8A nicht benötigt. Vielleicht bei manchen älteren US-Fabrikaten in Doppetraktion 10A. Es kommt halt immer darauf an, wie man seine Anlage gliedert, aufteilt.

@beachboarder80 7 месяцев назад

Hallo Julian, tolles Video und gut erklärt. Ich habe seit den neuen Märklin MFX Decodern und nur damit massive Probleme.... kurze Erklärung wesshalb...: Ich fahre DCC Digital mit einer Massoth Dimax 1200 Z Zentrale und Navigatoren mit Funk ( altes System also nicht 2,4 Ghz ) Massoth Digitalkontakte welche direkt am Gleis angeschlossen sind und von Magneten an den Loks geschaltet werden. Dieser Schaltimpuls, schaltet den Massoth 1Kanaldecoder und dieser das LGB RhB Lichtsignal vor dem auslösenden Zuges grün..... ( Hoffe Dein Kopf raucht noch nicht 😢😂) die DCC Spannung am einseitig Isolierten Gleisabschnitt wird eingeschaltet und die Lok fährt los.....zumindest alle anderen LOKDECODER.... NUR DIE SCH.... MFX Decoder fahren mal 20x los.... mal 2x... mal 5x NICHT LOS!!! Märklin interessiert sich leider nicht für mein Problem... obwohl ich eigentlich fast alle LGB RhB Loks rumstehen😊 habe...... auch gut gemeinte Tipps von Kollegen und Fachhändlern wie: MFX, analog, Motorola ausschalten, hab schon mit Bremseinstellungen versuche gemacht, bis dann eine Lok mit Zug beim einschalten rückwärts losdonnerte... 😢😢 was mir übrigbleibt? JEDEN Decoder durch ein Massoth XLS M1 zu ersetzten... was natürlich Mehrkosten bedeutet und ärgerlich ist..... vielleicht hast Du eine Idee dazu? Kannst mich auch über Telegram erreichen: @beachboarder Grüsse vom Schweizerischen Aargauer Hochrhein Roger

@SBDekoder 7 месяцев назад

Hallo Roger, Verstehe ich das richtig, dass du einseitig die Spannung komplett abschaltest? Es ist durchaus möglich, dass die Dekoder die auf dieser Seite die Daten lesen und dann nurnoch eine geringe Spannung aus den Kondensatoren und dem DCC Signal der Gegenseite bekommen verwirrt sind. Hast du schon einmal eine ABC Bremsstrecke mit Diodenschaltung ausprobiert?

@beachboarder80 7 месяцев назад

Hallo Julian, vielen danke für Deine rasche Antwort. Ja das ist richtig, ich habe auf einer Seite die Stopstrecke unterbrochen also Spannungslos. ABC kenn ich nur entfernt von einem Kollegen der hat aber Module eingebaut. Ich wollte möglichst wenig Kabelund Bauteile draussen haben kann mit der einfachen "analogen" Blocksteuerung auf meiner Anlage aber mit max. 6 Zügen automatisch fahren 😊 .... ok du machst mir wieder etwas Hoffnung 😊 kann ja versuchen das andere Schienenprofil entweder auch zu isolieren also 😊beidseitig oder meinst du nur einseitig aber das andere Gleisprofil isolieren? Oder als letztes: im Märklin MFX Decoder die CVs der Bremsstrecke ABC aktivieren? Liebe Grüsse Roger

@beachboarder80 7 месяцев назад

Ich weiss das dies nicht so toll ist aber das einfachste.... weil ich mit JG80 die letzte Generation ohne PC / Mobile bin und ich PCs auch hasse 😂😂😅 hab ich mich für eine Lösung entschieden die ich alleine verstehe, warten und bedienen kann.... Du siehst es auch auf meinen Viedos in meinem Channel. Das Bremsen ist so schon ziemlich hart, aber mit den schweren grossen RhB Loks ist das kein Problem anfahren tun Sie ja dann so wie die Anfahrbeschleunigung in CV3 eingestellt ist langsam 😊😊🎉 Liebe Grüsse Roger

@SBDekoder 7 месяцев назад

Der Sinn bei der ABC Bremsstrecke ist, ein asymmetrisches Signal zu erzeugen. Durch den Spannungsabfall über mehrere Dioden erkennt der Decoder das er anhalten soll, ohne dass ein entsprechender Befehl gesendet wird. Dein Signal schaltet dann einseitig zwischen dem reinen Signal und in einer Richtung 3V kleinerer Spannung um. Dafür reicht es auf einer Seite zu trennen. Dann wird auch mit der eingestellten Verzögerungsrampe gebremst

@beachboarder80 6 месяцев назад

Okee mmmh ein Kollege von mir meinte die Märklindecoder können ABC gar nicht... nur break on DC wäre dann CV 253 zu ändern... mmmh stell mir vor das solche Dioden die Rechteck Lokimpulse der Zentrale eher noch mehr negativ beeinflussen. Der Kollege meinte mal ne Mfx Schrottdecoderlok rückwärts "vorwärts" laufen lassen so wäre theoretisch anders rum das Gleisprofil isoliert... oder ich mach erst ein Versuch beide Gleisprofile zu trennen... oder noch eine Idee... könnte Versuchen an der Massoth Dimax 1200Z die Funktion aktive Loks speichern aktivieren... ist einfach doof so... und keinen der Hersteller interessierts nur im Geringsten. 😢😢 Grüsse Dich Roger

@michaelgartenbahn 7 месяцев назад

Schön erklärt 👍

@donwheeler1683 6 месяцев назад

What in the world are you talking about? I thought you were building a system to control a specific train to run a certain route and not bump into a different train coming the other direction. Much like a real dispatch system with time tables and specific destinations. Oh well, guess I’ll have to figure that one out.🤔🤓🧐

@StefanJaeger66 7 месяцев назад

sehr Gut erklärt vielen Dank, der Hinweis einen Booster für die Weichen ect. zu nutzen ist interessant. Für ein weiteres Verständnis hätte ich darüber gerne ein paar mehr Informationen. Laufen somit nur bestimmte digital Adressen über den Booster oder habt Ihr eine eigene Ringleitung für die Weichen ect. gelegt?

@SBDekoder 7 месяцев назад

Hi Stefan, Wir nutzen nur eine Zentrale, das heißt alle Booster bekommen das selbe Eingangssignal. Für die einzelnen Abschnitte und die Schaltaufgaben gibt es jeweils getrennte Zuleitungen.

@kajusrieger9216 7 месяцев назад

😊👍Erklaert!

@Bybdzf 7 месяцев назад

Bin mit meiner MD MZSPro auch noch nie an die verfügbaren 8A gekommen. Und ich hatte auch schon 3-4 zweimotorige Loks mit Sound laufen.Wenn die Motoren einer LGB gut laufen, zieht eine zweimotorige in der Ebene vielleicht 0,5A. In der Steigung bei guter Last hab ich 1,3A kurzzeitig. Oftmals sind die Motoren einfach komplett zu und ziehen Strom ohne Ende und haben nichtmal Leistung

@user1491 7 месяцев назад

Uhh, was ja jetzt noch fehlt ist ein Datum .. 🙂 Zweimal geguckt und nix gehört ...

@Sven-Gross 7 месяцев назад

Booster, basn das für ein hexen werk. meine garten bahn fuhr 1 jahrzehnt mit dem LGB MZS 2 20 volt 5A mit 3 zügen gleichzeitig. okay, okay, es waren hauptsächlich kurze zuüge mit 1 motorigen loks. aktuell baue ich um. nach dem umbau habe auch ich 2 stromkreise. weil die loks etwas größer geworden sind. ich habe von dem was erzählt wird nichts verstanden. viel zu technisch. aber gut gemacht finde ich das video dennoch.

@wolfgang2832 7 месяцев назад

Puuhh smd löten, welch Hexenwerk 😬😁

@DB--lv6tt 7 месяцев назад

Guten Morgen Julian, sehr amüsant, Dich von Datenintegrität philosophieren zu hören... Die Art und Weise, wie Du Deine Decoder programmiert hast, ist da nämlich absolut das Gegenteil. Du filterst das Digitalsignal über einen RC-Filter... ich kann nur hoffen, das Drin uC einen Schmitt-Trigger am Eingang hat, sonst wäre das ganz daneben. Und Deine SW? Erkennt die Flanken und geht dann schlafen. Autsch. Richtig wäre, keinen RC Filter ein zu setzen und digital zu filtern. Signal (Über-) Abtasten und entsprechend verarbeiten. Wenn Deine SW sich einfach schlafen legt, kann sie ja z.B. die unterschiedlichen Längen der 0 und 1 Bits gar nicht auswerten... und verschenkt somit einen großen Teil der "klugen Idee" von Lenz. Und: Du sprichst von umpolen... und dann von 20 und 0 Volt statt von +20 und -20. 🙈 Und.... ein DCC Paket beginnt NICHT mit 9 Einsen, sondern mit mindestens 11. Du solltest besser recherchieren. VGA

@SBDekoder 7 месяцев назад

Das ist so nicht ganz richtig, der NMRA Standard spricht von 10 präamble Bits, die für ein gültiges Datenpaket empfangen werden müssen, bei 8 Bit bytelänge ist also ein eindeutiger Startpunkt ab dem 9. Präamble Bit mit abschließender 0 der definitive Startpunkt gefunden. Praktisch werden oftmals deutlich mehr 1en vorweg geschickt, um auch das bittiming Kalibrieren zu können, das liegt genaugenommen auch zwischen 52 und 64us. Aber im Empfang sollte alles ab 52 ausgewertet werden. Meine aktuellen Decoder mit 12f1572 tasten den Datenstrom mit dreifachem Oversampling ab, um die Kosten auf der Eingangsseite zu sparen. Das geht immernoch um im Anschluss wieder den Sleep zu starten. Liebe Grüße

@DB--lv6tt 7 месяцев назад

@@SBDekoder OK, dann hast Du aber deutlich mehr umgesetzt, als Du damals in dem Video zugegeben hast! Respekt. Mein Kenntnisstand: min. 11 Präambelbits, da das aber schon so manchen Decoder raushaut, besser 13. Und: leider ist es im Modellbahnbereich nicht immer die beste Wahl, sich auf Standards zu berufen... die großen Hersteller machen nämlich selbst was sie wollen (weil sie gar nicht wissen, was sie tun).