Bonjour, je possède une Civic MK 9, elle est toutes options avec la boite CVT tant décriée par certains. C'est un plaisir de conduite, on est détendu avec un équipement audio tout à fait à la hauteur, j'adore cette voiture qui se distingue du reste. Merci pour ce teste.
Bonjour, Est ce que c'est bruyant à partir de 130 km/h? j'ai trouvé plusieurs essai qui disent que c'est pas très bien insonorisé. Est ce que c'est supportables ou ca réellement un problème, j'aimerai avoir l'avis de réels utilisateurs. Merci.
C'est ma caisse de tous les jours. Rouge ! Sur un parking des gamins (je ne vis pas en France) m'ont demandé de la demarer, ils se sont pris en photos, m'ont fait ouvrir le moteur.......je l'adore. Elle a un look Incroyable. Mon garagiste m'a refait la distri et une super révision mécanique. Je vais refaire les sieges avant en cuir et une grosse revision de la clim, là j'aurais tout restauré.. N'achetez que le V6, les autres bof bof......j'ai aussi de golf 1 en cab, un 98 ch et un 112, je les ai depuis plus de 15 ans et je vais les faire restaurer. Là je vais acheter un bmw x5 v8. Le problème du coupé quand on vieilit c'est pour entrer et sortir😊 et oui ! D'où le prochain achat du x5😊 je l'ai acheté en 2018 chez un vendeur de caisse d'occaz pour........2300€. j'ai fait 7000€ de frais depuis. En 6 ans elle m'a coûté 1300 balles par an. Autant dire pas grand chose. J'ai remarqué qu'au niveau des côtes la fiabilité et lea facilité d'utilisation ont plus d'importance qu'avant. Je pense que ça explique l'explosion des prix sur les bagnoles après 1975. J'ai une une 404 cab et une austin healey quand j'etais jeune et niveau conduite je me vois pas rouler avec ça tous les jours.
Merci pour toutes ces infos, moi qui songé a la 8 je vais finalement m'orienter sur la 9. La voiture est customisable ? Ce qui est bas de caisse, aileron/bequet, pare-chocs avant arrière, covering etc etc ? Est il possible de mettre un autoradio Bluetooth ?
Tu est a l'ouest complet. V6. V6.. tu compares tout et tu ne sais rien. Tu te contredis dans toute ta vidéo. Moi je la connais et tu sais pas comment l'utiliser. Décevant mais prends tes vues pfff
Est ce que cest impératif de la prendre en 140cv? Ou un 100cv suffit surtout si on fait peu d'auto route? Car les prix en 100cv sont vraiment plus intéressant
bonjour cela fait environ 8 mois que j'ai une Civic 1.8 ivtec un vrai régale acheter grâce a mon fils qui est fan de Honda (il a une Civic eg3 de 1993 et une crz) je voudrais ton avis car je voudrais y mettre un filtre kn et je voudrais savoir ce que tu en penses merci
Bonjour, très intéressante votre vidéo, après, quel est le moteur le plus fiable sur ce modèle et qui reste aussi très performant pour petits et longs trajets?
je possède un crv phase 1 j'ai eu un phase 4 revendu juste à cause du FAP... plus de 20 ans en honda, plusieurs modèles conduits, aucun gros souci à signaler, la seule marque pour laquelle je pourrais changer c'est éventuellement lexus :)
J'aime bien ta définition exacte du multiplexage : de l'électronique qui transite par l'électronique lol. Le multiplexage c'est faire transférer plusieurs informations via un seul système de liaison dans le but de réduire le nombre de fils électrique dans le faisceau. Et quand tu parles des fonctions de l'ordinateur de bord (autonomie, conso moyenne etc...) ça n'a rien à voir avec le multiplexage.
Bravo pour ta vidéo assez clair et pertinente, je me permets néanmoins d'apporter quelques petites touches d'amélioration, je pense en effet que tu devrais déjà faire un petit montage car le début est un petit peu longue attention tu parles de xc40 alors que tu es censé commenter le XC60. J'ai acheté ce véhicule en millésime 2014 en finition momentum 🙂. Bravo en tous cas
Je vais bientôt acheter la version I-DTEC de ce modèle dans la semaine a venir, elle était peu kilométré avec un prix raisonnable. A voir mais connaissant honda ça devrait être top! Je ferais un retour si j'y pense!
@@retroviseur-channel c'est ce que je voulais justement, un moteur qui a pas besoin d'hurler pour avoir de la reprise et confortable ! Je passe d'un 1.4 HDi 68 CV à ça. Il va falloir être sage! ( Bon c'est fiable hein, mais quel veau🫠)
@@retroviseur-channel J'ai été chercher la Honda vendredi et c'est un plaisir à conduire . On ne sent pas la vitesse même a 160 on se sens en sécurité, la tenue de route est folle aussi ça inspire confiance. En tout cas je vais certainement la garder pas mal de temps 😎
Elle existe en automatique, mais le problème est que la culture française des boîtes manuelles, c’est que les garagiste ne veulent pas faire la vidange toute boîte qu’elle soit automatique au manuel on est obligé de les vidanger, mais sérieusement autant les prendre en manuel
Je l'acheterai en 2 litres même 115 cv le 8 soupapes, juste pour le couple qui correspond bien à un cab, j'ai eu une E36 328i cab, faut un gros moteur sur un cab...
Bonjour oui les micro relais de rabattage retro exterieurs ont tendance a s'affaiblir au bout de 10/12 ans mais sont vendu sur sites chinois pour 2 fois rien et se remplacent très simplement. Les filtres moteur /clim 1 enfant de 8ans est capable de les changer sans besoin d'outils . Je possede la derniere de 2011 , jamais eu la moindre panne ou probleme en 12ans .la conso est correcte sauf si on taquine le Vtec vers 7000trs . Peinture fragile aux gravillons c'est exact ,les pneus s'usent yres lentement ,j'ai eu des renault tres gourmands en pneus même en conduite " pépère" Les demande pour me la racheter (elle est etat du neuf) sont frequents (mécanos ou controleurs CT ) Merci pour cette video très detaillee et agreable à suivre ..👌
Les sièges avant sont en piteux état... Panneaux de portes qui baillent et airbag hs Impeccable tu abuse 😂 t'es pas crédible gros. Point sur le freinage... Ma bmw est plus lourde et a des freins simples et ça freine FORT ! J'ai la 406v6 et ça freine juste bien. Cest le réglage c'est tout. Accel linéaire freinage linéaire comme une Mercedes.
À 130kmh il n’y rien absolument rien de gênant sur les versions 8 et 9 . Sachant que la dernière est plus agréable niveau confort pour les long trajet aussi bien au niveau suspension et insonorisation
Pour avoir eu les deux, la gen 8 est un moins insonorisé, pas plus de 120 pour moi sinon trop de bruit. Je suis sensible à cela c'est une des raisons je me sui séparé de la 8 pour prendre la 9. La 9 ça va. Ceci est juste mon ressenti.
enfin la 206 est quand meme beaucoup plus legere pour avoir eu les 2 la 206 est beaucoup plus agile et accelere mieux , je prefere largement la 206 et je parle en connaissance de cause
J'ai la phase 2 de 2016 les dernières avant le modèle 10 Une voiture au top, un moteur essence souple qui peut boire 6 petit litres aux 100km à peine Un très bon compromis confort dynamique J'en cherche une en break pour la passer en taxi, à mon sens la contacte la plus fiable du marché!!!
pas d'accort faut savoir passer les vitesse moi j'avais la 2.0 16v 138 406 coupe je cravaché a fond et elle parter très vite une 607 2.2 hdi je lai bouffer en moins de 2 et bien d'autres golf et bmw faut savoir conduire
Cette voiture est juste géniale. Malheureusement les prix ne baissent pas les vendeurs abusent aussi ! Je pourrais mettre un certain montant sur ce véhicule malheureusement avec leur histoire de critair je serais limité dans mes déplacements..
La Civic 9 est une belle évolution qui corrige les défauts de la 8 - par contre moi perso la phase 2 je préfère largement - et puis la côte en occaz' on en parle ?! c'est "la taxe Honda mon cher monsieur !"
@@DeMoNzGeeKs Exact ça pique... imagines j'ai eu ma Civic 8 à l'été 2019 pour 5000 € - modèle 1.8L vtec de 2007 et 120 000km - en bon état en plus donc c'était hyper correct !!!
@@Blunt33bdx Ça m’a l’air d’être une offre pas trop mal pour un modèle qui a presque 20 ans bien joué ! 🥳 Excusez-moi vous sauriez à quoi on peut s’attendre du kilométrage final (jusqu’à la fourrière) avec une voiture japonaise comme les Honda ? j’ai cru comprendre que c’était des voitures solides mais à quel point ?
@@DeMoNzGeeKs Sauf quelques rares exceptions Honda/Toyota c'est fiable - et bien entretenu c'est limite increvable. Une civic bien entretenue c'est 300 000 km facile.
Civic très souvent fiable après 3 civic mk3 mk6 et 7 un hrv1 un crv 3 le tout en essence je n ai eu qu' une panne le compresseur de clim sur crv3 2.0 essence parceque l alternateur manque de puissance quand tu actionnes la clim donc tu la met pas ou rarement le compresseur manque de lubrification et finit par casser ( coût 1700e) c est même dangereux tellement tu perds en puissance avec la clim ... sinon que du bonheur avec Honda pas trop de perte d argent voir de la plus-value comme sur le crv achat 12700 trois ans plus tard 14000 ... cette civic est très logeable grand coffre plus qu' un break volvo v50 par exemple , Honda manque souvent de couple sauf en v6 souvent réserver aux usa avec parfois des plastique bas de gamme et une sellerie dure ... je préfère la 9 la 10 en breack j'adore la ligne .. ma Honda pref celle qui avait le cul plat en 1.5 mk3 avec une très bonne tenue de route une sellerie de qualité que de bons souvenirs avec cette auto un kart une histoire qui pris fin avec une distribution jamais changer une casse a 270 000 milles et bcp d ennuis avec les excès de vitesses même à l époque ..
