@@АРИК-з6п доброго здравия. Без маховика может работать при условии есле на валу будет 10-15 кВ мощности. Если меньше то ставят тяжелый маховик и высокие обороты для создания инерционного момента.
у меня наа автокране сорвало обе гайки и колеса выкатились .попался я здорово .но у а ..втокрана есть стобилизатор игидро опоры заблокировал средний мост а колеса погрузил себе на платфформу .приехал на стоянку не инструментов .не идей .но выход нашел... ребята в металлоломе отрезали кусок резьбы от чулка камазовского .и сварщик срезал с моего а приварил другой .ездил боялся .потом страх прошел .за техикой надо следить .вспоминаю как страшный сон .
Поставили дафа на маз! Теперь и маз поставите! Европа и америка - это уже фаниазии, или неоправданное мажорство! Китай, Россия, Япония, Корея! Но пока Китай рулит и ассортиментом и зарактеристиками и ценой!
Станок продайте , портаки такие не делайте! Резец тупой - видно метал тянет. Проход делать с начала головки и до выхода резца. Хватает одного резца. Зачем каждый раз ставить индикатор? На станке лимб одно деление 5 соток , там можно соточки подавать . Перед фрезеровкой выставить головку по штанген рейсмусу по углам в нули
Не стоит ставить этот движок, у него болячка очень дорогая. Здесь стоят сухие гильзы и если она треснет то и в блоке тоже будет трещина в этом же месте, а это замена блока это не лечится. Всем удачи на дорогах
Блок отливают в специальных условиях и это технология, я не думаю что наваривание спасёт, на мой взгляд полная ерунда, существуют ремонтные вкладыши или просто подрезать, очень много вопросов...
На этой приспособе, можно закрепить пистолет сварочного автомата и наплавлять чулки. Потом крепим болгарку, выводим в размер и нарезаем резьбу, резцом, по однородному металлу.
Добрый день, подскажите, а в такой работе какую плоскость за базу принимать, я так понимаю, что не нижнюю она же может быть кривая и параллельности можно не добиться, или вы принимаете за базу ту же плоскость которую фрезеруете?
