Antônio Carlos, antigo arraial de Sítio, originalmente era parte de Barbacena e fica a 13 km desta. O município fica na Vertente do Rio das Mortes, a 73 km de São João del-Rei. É acessível pela MG-135.
Ai foi onde Jean Charles foi executado covardemente pelos policiais britânicos achando quê ô trabalhador brasileiro era terrorista foi a maior falta de respeito para com um ser humano inocente.
Outra coisa é se no Brasil colocarem um trem bala,o povo não tem cultura para usufruir de veiculos moderno!Veja a quantia de onibus que incendiam cada ano que passa!
A LOCOMOTIVA N°10 É UMA BALDWIN 2-6-2T+T 1913 A SIGLA T+T SIGNIFICA TANK+TENDER OU TANQUE + TENDER AS LOCOMOTIVAS PODIAM TER TANQUES DE ÁGUA LATERAIS E TENDER ONDE SE ARMAZENA ÁGUA E MADEIRA CARVÃO OU ATÉ MESMO ÓLEO BPF COMO AS LOCOMOTIVAS DA ESTRADA DE FERRO PERUS PIRAPORA
Originalmente, a EFPP 10 foi da Companhia Paulista de EF, n. 11. Fabricada pela The Baldwin Locomotive Works em setembro de 1913, com serial 40675. Era uma BLW classe 10-18 1/4D 22 (12x16-33 = cilindros de diâm. 12 pol. x curso de 16 pol. e rodas motrizes de 33 pol.). Veio em uma encomenda de duas locomotivas, CPEF 10 e 11. Ironicamente, seu número atual é 10, matrícula que originalmente pertencia à sua "irmã", BLW classe 10-18 1/4D 21. Cf. SMU. DeGolyer Library. "Baldwin Locomotive Works engine specifications, 1869-1938", Livro 49, p. 154.
A EFPP estava parada há quase 40 anos. A ong que recuperou a operação na ferrovia nãoa tirou emprego de ninguém, pois esses empregos já não existiam há décadas. Por outro lado, as ongs/associações de preservação ferroviária empregam várias pessoas ao recuperar material que foi abandonado em linhas que seriam erradicadas.
Tive a felicidade de fazer a viagem de São João a Antonio Carlos, eu e minha esposa, na época, minha namorada, saímos lá pelas 5 da manhã, chegamos em Antonio Carlos pela hora do almoço, mas não arriscamos, fizemos um rápido lanche, não dava tempo para almoçar, tomamos o trem de volta, a paisagem era maravilhosa, havia uma serrinha, acho que entre Barbacena e Barroso, verdadeiro espetáculo, chegamos em São João já de noite, exaustos, mas muito empolgados com a viagem. Planejamos voltar no ano seguinte e fazer o percurso do "Trem do Sertão", como chamavam o trem de São João a Lavras, mas ..., chegamos tarde. Acabaram com o trem. Hoje só resta um trenzinho turístico de São João a Tiradentes, cerca de dez quilômetros.
Fantástico tudo começou com elas hoje todas sucateadas eu como.ferroviario 😢 na Região de Botucatu até Presidente Epitacio esta total abandono teria quê voltar novamente os
Sou de Lins SP, aqui passa a ferrovia nob, hj rumo, toda vez q eu vejo esse vídeo eu me emociono pq eu nasci na época errada, mas estou muito errado ao reclamar isso pq Deus sabe o q faz e tem um propósito na vida da gente, mas eu queria ter feito parte dessa linda história, inclusive eu queria ser voluntário na reconstrução da ferrovia perus pirapora, mas infelizmente moro longe e tenho compromisso com o meu serviço, quem sabe um dia surja uma oportunidade de conhecer esse maravilhoso projeto de restauração e qdo eu estiver de férias eu contribuir com minha mão de obra e talvez ter o prazer de dirigir uma locomotiva, ninguém sabe o dia de amanhã, mas esse desejo acende à cada dia igual acende a caldeira da maria fumaça e depois acelera a locomotiva. Meus parabéns à todos q executam esse projeto quem sabe um dia vou ter o prazer de conhecer todos vcs e fazer parte dessa equipe, grande abraço à todos
Nasci em 1950. Nasci em congo Fino Turma onde meu pai trabalhava. Ainda parteira. Vim saúde estou até hoje 72 anos. Registrada em Cassiterita MG. Conheci bem de perto o trem. Viagem muito. Eu e meu irmão Moacir Silveira. Ele cresceu e foi trabalhar na Rede Ferroviária. Maquinista e foguista. Ele já aposentou. Esta com 65 anos. Mais corresponde com vários colegas deste tempo. São João del Rei, Barra mansa, lavras. Apitou muito a Maria fumaça. Era bom demais. Hoje ele mora no sítio sou Feliz em São João del-Rei. Córrego dos moinhos. Ainda anda de trem para festa em Tiradentes. Festa da santíssima trindade. É ótimo esta festa. Muita gente.
Amo a rede ferroviária. Trabalhando na rede meu pai Antonio Barboza da Silveira, pelo seu trabalho forçado, tirava o nosso sustento. A rede era muito presente na nossa vida. Pois Doutor Jorge, Seus Targinio, e nos ajudou muito. Sentiamos bem, com pessoas amigas a nossa volta. Nos ajudava até nos remédios pois minha mãe era una mulher doente. E sempre precisávamos de alguém sentíamos protegidos pois os médicos Doutor Ivã, Cid, nos socorriam quando precisávamos. Deus proteja a todos. Muitos já foram morar com Deus. A paz.
