Долгие поиски & детальные обзоры. Эффективная, качественная и интересная мотоэкипировка. Аксессуары. И прочее. Аналитические обзоры. Конкретные сравнения. Заключения, выводы. Максимум безопасности и комфорта. Кстати. Это ни разу не означает, что здесь рассматриваются дорогущие брендовые элементы персональной защиты мотоциклистов. Катайтесь безопасно! Добро пожаловать!
Long researches & deep reviews. Effective, high-quality, and interesting personal protective motorcyclist equipment. Accessories and something else always. Analytical, non-commercial, independent reviews especially for you. Specific comparisons. Real ride tests in life. Conclusions after practical using. The target of the Tube: is a maximum safety + comfort. By the way, folks. This doesn't mean, that only expensive brand gears for a King Size riders. In the other words, gear for Big Shots, Big Guys, Big Poppa riders, or Big & Burly bikers are considered here. Ride safe! Please, welcome!
Здравствуйте! Из истории могу сказать что. К примеру, был старенький ноут на 7ой Win’де & мотик из прошлой эры с разъёмом обд2. ПО через bluetooth ноута и bluetooth сканера работало корректно. Между тем и противоположные, неудачные ситуации тоже имели место быть. С другими двухколёсными транспортными средствами. Мотоцикл был не Tiger 900 GT PRO, увы. К сожалению, толком Вам ничего по теме свежего аппарата посоветовать не могу. Опыт отсутствует. Добавить могу лишь очевидное: а) быть аккуратным, б) пробовать.
Прежде всего, огромное спасибо за столь подробный обзор модели и исторический экскурс - крайне интересно и информативно🤝 Давно «прицеливаюсь» к этой модели в американском исполнении - Ghost. Как к опытному пользователю есть несколько вопросов: езжу далеко и много, как шлем ведёт себя в «дальняке» при многочасовой (более 5-6) носке? Остаётся комфортным или есть нюансы? Далее по вентиляции: насколько понял из видео, закрываются только каналы в нижней части, как при этом в прохладную и дождливую погоду? Влага не проникает через верхние каналы? Ну и по визору-обзору: интересует качество «картинки» и угол обзора - не искажает основной визор? И насколько большое у него «окно» и угол обзора - это крайне важно ввиду упавшего зрения… Заранее благодарен за ответ.
Огромное спасибо за развёрнутый ответ! Ваша информация об этой марке (к сожалению, столь не популярной на российском рынке) по сей день остаётся самой грамотной и полной, даже по прошествии стольких лет. Нисколько не переживаю, просто стараюсь подойти максимально грамотно к дистанционному приобретению дабы не было горьких сожалений впоследствии: шлем будет один и на все случаи жизни; а в Вашем лице, благо, есть возможность получить толкового консультанта с многолетним опытом использования модели. За что ещё раз - большое спасибо. Да и «конкурент» которого рассматриваю параллельно весьма серьезный - Shoei J-Cruise 2, поэтому пытаюсь сопоставить максимально возможное количество информации перед покупкой. P.S Да - Outlaw Bandit безумно крутая олдовая модель которая рассматривалась ещё несколько лет назад, но Ghost всё же более технологичен и как следствие, более комфортен при частом использовании. P.P.S Если покупка всё же состоится, обязательно подготовлю отчёт по эксплуатации. Мотоцикл Harley Davidson Road King Classic без ветрозащиты.
@@grigoriypechorin7502 В комплекте присутствует шейная/подбородочная шторка. Она на отлично защищает и от ветра. Даже если мотоцикл идёт без обтекателя. Харлеисты в Штатах очень полюбили этот шлем. В сети много тому подтверждений, иллюстраций в т.ч. А, вот, уже и не знаю. Про Venom'a всё понятно. Это топовый шлем. Факт. Между тем признаюсь уж очень зацепил новый их карбоновый Outlaw Bandit 3. Хммм... Так, а интеграл и джет - это разные типы вариантов защиты. Лично на мой взгляд поэтому-то они конкурировать между собой не и могут. В идеале имеет смысл и такой бесспорно замечательной Shoei'кой завладеть. Погода ведь бывает разная. Джет сверхидеален для лета. Ну, и настроение тоже разным бывает. Более скажу: у нас, к сожалению, вообще мало кто размышляет о гардеробе мотоэкипировки. Увы. Такова наша субкультура. Не привыкли мы. Само собой досадно, конечно, когда более чем достойные продукты для мотоциклистов практически в положительном ключе жителями РФ и СНГ не воспринимаются. Ещё раз большое Вам спасибо за такой отклик и логичный диалог. Держу кулаки!
Такое впечатление, что все американцы, откуда много экипа - стройняшки и репортажи врут. Ведь при весе под 150 кг мотоштаны нужны 70 размера. Да только где их взять?
Здравствуйте! Всегда можно попробовать пошить мотоэкипировку на заказ. Если действительно на какую-либо комплекцию человека экипа найти никак не удаётся. Как вариант. Почему бы и нет?
Здравствуйте! Да, к сожалению была такая проблема. Теперь всё исправлено и работает. Крайнее обновление линков переработано, оформлено и проверено 01 июня 2024г. Пожалуйста, пользуйтесь по необходиости.
Здравствуйте! Да, к сожалению была такая проблема. Теперь всё исправлено и работает. Все ссылки являются рабочими. Крайнее обновление линков переработано, оформлено и проверено 01 июня 2024г. Пожалуйста, пользуйтесь по необходиости.
Здравствуйте! Спасибо за комментарий! 1) Линк на оригинал инструкции, англ. яз.: is.gd/DqTVnU - с ПК ссылка открывается легко. Документ по ней очень даже доступен. 2) Линк на рус. инструкцию TuneECU: is.gd/6XFZk0 Пароль: ninjaclub.ru/forum - аналогично с ПК всё кликается, вводится и открывается. По обозначенному паролю. 3) is.gd/ieYybs ELM327 Identifier - да, здесь требуется VPN. Далее с ПК линк открывается. 4) ...Примеры: D - в данном случае будет возможна лишь Диагностика, R - а если эдак, то возможно только лишь Читать карту, W - а тут уже карту можно Прошить. Линк: is.gd/VBUQPp - очень даже оперативно линк открывается с ПК. 5) Карты для Aprilia, Benelli, BMW, CCM, Ducati, Gilera, Husqvarna, KTM, Moto Guzzi, Moto Morini, Triumph: is.gd/f1bVTY - да, с ПК данный линк почему-то более не работает. К сожалению. 6) Список кастомизированных карт. Пример для мотоциклов Triumph: is.gd/XO3Lj6 - с ПК всё прекрасно работает. 7) Различные моменты, которые могут пригодиться: is.gd/2aOz9T - с ПК линк открывается исправно. 8) Драйвера FTDI для Windows. Возможно, кому-либо тоже понадобятся: is.gd/ZRDt4A - для открытия этого линка с ПК требуется VPN. Такие дела ✌️
Здравствуйте! В настоящий момент все ссылки являются рабочими. Крайнее обновление линков оформлено и проверено 01 июня 2024г. Пожалуйста, пользуйтесь по необходиости.
Здравствуйте. На самом деле зарегился специально сказать респект за общор этотна самрм деле очень любопытное видео и отдельно уважение за русскоязычный мануал 👏🏻
Содержание понятное. И вождение техничное. Композиция стильная, это да. Когда рус. инструкция есть, это очень большое подспорье. Т.к. без неё, как правило, у нашего человека всё уже перепробовано, а что-то и сломано даже ))
На русский язык был переведён и опубликован мануал для бесплатной программы TuneECU для ПК. + По большей своей части этот же самый мануал годен и для платной приложухи на Android. Кроме того, смотрите подсказки к видео. Т.к. эти подсказки ведут к не менее интересным видяшкам, которые максимально помогут пользователям разобраться с программой и успешно подстроить свой мот.
Вот это я понимаю обзор!!👍🔥🤘 Я уже столько шлемов опробовал, как говорится на своих ошибках учусь. Первый был и до сих пор есть и пока его юзаю shark spartan carbon в 2017 покупал, у меня тогда Yamaha XJ6 2013г. была. Минус его визор закрываешь до конца, а при езде от вибрации он приоткрывался и маленькая щель появлялась и дует прямо в глаз и почему-то в левый. На следующий год поехал в Вильнюс и там в Motoday's купил себе AGV Veloce S + black visor. По аэродинамике просто супер, 3 точка крепления визора в закрытом положении, прекрасная вентиляция. Огромный минус в размер с визор. Если едешь в солнечную погоду вечером, а покатушки заканчиваются за темно, второй визор таскать с собой ещё то удовольствие. Его я продал в 2021г. И перед продажей у меня упал визор и третья тока на нем сломалась, это ад найти такую, благо Али Экспресс все есть. Поменяв мотоцикл с стрита на круизер и шлем решил поменять на 3/4 с визором, долго выбирая и примеряя, продавцам вообще плевать на клиента, а живу я в Минске и крупный магазин мото экипаж у нас один, выбор пал на HJS i30, купил я его в ноябре так сказать себе подарок на ДР предстоящий. А весной поехав в нем на дальняк вылезает такая штука, что ехать в нем я больше 30км не могу. Когда визор закрываю мне через минут 40 дико болят скулы и больше левая. Я давал проехать в этом шлеме отцу, брату, двум друзьям и им тоже поджимает при закрытом визоре, но они не ехали больше получаса в нем. Прихожу назад в магазин, а мне говорят что только 2 недели у них на возврат товара, продавайте на барахолке "КУФАР" местной. Дичььь.... Пока катаюсь все лето в Shark. Приходил в этот магазин ещё несколько раз думал может что другое подберу ну 3/4 и понимаю что мне неудобно уже когда не интеграл! Смотрю на BELL а цена космос сейчас. Думал Shoie air2 в мотоарене купить они типо через Москву в байк лэнде заказывают там цена какая-то неадекватная 1800$😳. Я уже думал жизнь боль и был готов смириться... Но тут мне как-то случайно попадает этот производитель и ваш отзыв и ещё с канала другого но мене инфнормативнее. На 02.08.2022 цена шлема 30000р. в Mr.Moto, Pinlock покупается отдельно 2600р.
Доброго времени суток. Всегда пожалуйста. Обращайтесь по необходимости. В теории здесь ещё есть смысл обратить внимание на прошлую их (Скорпиона) модельку EXO-S1, и на мотошлем от них же посвежее, это - EXO-230ая модель. Рычаг выдвинуть/убрать солнцезащитну шторку/солнцезащитные очки расположен чуть выше. Но тоже очень даже приемлемые и достойные такие вырианты защиты головы. Так, вот, поскольку нынче-то СТ-220ая мод. уже является для производителя далёёёёёким прошлым. По факту же выявить и уж тем более в реале пощупать интересный джет именно с длиннообразным визором весьма проблематично. Да, и всегда так и было. В особенностях же мотосезона 2022 года, в силу сложившихся после края февраля месяца событий, в общий наш огород попал крупный камень. Автоматически положительное решение относительно выбора/подбора/приобретения надёжной защиты ещё более усугубилось. Уж такова наша реальность на июнь месяц 22го. И по всей видимости оно надолго.
думаю взять себе такой для дальняков. мой scorpion covert-x слишком шумный и не аэродинамичный, заметил что на трассе давление на голову слишком большое. У симпсонов есть дочка в виде компании bandit, насколько я знаю. Там есть модель super street 2. Вот выбираю между веномом и карбоновым суперстритом. У бандита из плюсов вес менее 900 грамм и такая же геометрия как у симпсона, плюс он лучше вписывается по дизайну к моему павер круизеру. А из минусов то что обзор хуже из-за более узкого по высоте выреза под глаза (из за этого он не прошел сертификацию по ece 22.05, только дот) и всего 2 вентотверстия по бокам. Что думаешь насчет шлемов бандит? У венома меня смущает еще и то что это очень старая модель. Ну и из-за тумблера очков на левый бок удобно не повесишь интерком
Доброго, думаю взять себе такой для дальняков --- Дело-то, конечно, хозяйское. Просто насколько самолично понимаю: для дальняков существуют мотошлема типа flip-up. Они же ещё называются мотошлемами типа модуляр. У которых нижняя «челюсть» поднимается с механической кнопки. У Simpson’a открывающаяся модель называется Darksome. мой scorpion covert-x слишком шумный и не аэродинамичный, заметил что на трассе давление на голову слишком большое. --- Это очень даже хороший шлемчик по многим параметрам. Но он всё-таки городской / urban / street. И с такой именно задачей справляется весьма. Да, он не для трассы. Хотя ежели на мотоцикле установлен замечательный, функциональный ветровик? То и в таком Скорпионе можно пилить и пилить. У симпсонов есть дочка в виде компании bandit, насколько я знаю. --- Bandit - это немцы. Bandit’ы прекрасны. Они живут отдельной маркой. + У них законные & чудесные отношения с Simpson’oм. Можно так сказать: Bandit делают / продолжают производство олдовых моделей Simpson’a. Где-то с модификациями / некоторыми небольшими изменениями. На безопасность это ни в коем не влияет. Кстати, Bandit’ы продаются в Москве. В наличии. Понятно, что не все модели и размеры присутствуют. Однако же, ежели задаться целью, то всё получится. Уверен. Там есть модель super street 2. Вот выбираю между веномом и карбоновым суперстритом. У бандита из плюсов вес менее 900 грамм и такая же геометрия как у симпсона, плюс он лучше вписывается по дизайну к моему павер круизеру. --- Ок, задачу уловил. Посему сам бы без всяких раздумий в таком случае взял бы Bandit Super Street II. А из минусов то что обзор хуже из-за более узкого по высоте выреза под глаза (из за этого он не прошел сертификацию по ece 22.05, только дот) и всего 2 вентотверстия по бокам. --- Париться такими моментами смысла нет. Производители мотоэкипа за нас уже о многом подумали. Думали они об этом давно, долго, и продолжают работать в данном направлении. И на территории США/Канады, и в ЕС, и в UK. Просто мы в РФ/СНГ чрезвычайно привыкли к рядовым вариантам мотоциклетных шлемов. И всё это при том, что никакого моторынка у нас нет по сей день. Как и мотокультуры/субкультуры. К мотоэкипировке отношение райдеров соответствующее, к сожалению. ТОП’чиком считается одеться в тон/цвета своего мотика и всё. А то что по факту это выглядит мягко говоря забавно - мало кого заботит. О каком стиле или гармонии тут можно говорить? Одно сплошное зеро. Однако это моё личное мнение и оно кардинально может не совпадать с Вашим, например. Что вполне нормально. Ок, далее. Был у меня Bandit Crystal Carbon. Всё там нормально было. И есть по сей день английский мотошлем Matrix Street FX Pro не карбон. В нём тоже всё ок. Что думаешь насчет шлемов бандит? У венома меня смущает еще и то что это очень старая модель. Ну и из-за тумблера очков на левый бок удобно не повесишь интерком --- Вроде про Bandit’oв ответил. Simpson Venom в ЕС и он же Simpson Ghost в США - это разработка 2015 года. Это считается свежим продуктом. Не имел опыта эксплуатации мотошлема Simpson Venom/Ghost с гарнитурой. Не подскажу что как. Между тем люди ставят, пользуются. Пруфлинки, пожалуйста: 1 фото live.staticflickr.com/65535/51801953220_872b2984db_o.jpg 2 фото live.staticflickr.com/65535/51800276477_22cc793ec4_o.jpg 3 фото live.staticflickr.com/65535/51801587854_923183e75f_o.jpg 4 фото live.staticflickr.com/65535/51801343268_d3198e998e_o.jpg
Здравствуйте. Ни прежде, ни в 2021г. не встречал, чтобы данный шлем БОЛЬШЕмерил. Это, подчёркиваю, ежели мы говорим конкретно за мотошлем Бандит Элиен 2 / Алиен 2 / Bandit Alien 2 (II). Скорее всего, возможно, Вы хотели сказать, что этот немецкий Bandit МАЛОмерит? Т.е. надо брать на 1 размер побольше. В таком случае?.. Да! Имеет смысл примерить на +1 размер, если мотоциклист щекаст, или бородат, или с хаиром, или пользуется разными там балаклавами, например.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий вам. Пинлок конечно же нужен. Лично мне он 100% нужен. Я крупный мальчик. И влаги во мне много. Ну, и естественно, я живой человек тьф-тьф-тьф и потею. Посему визор у моего Simpson'а запотевает всегда, ежели без линзы кататься. Пинлок же ситуацию спасал. И в общем-то продолжает спасать в сезон и по сей день. На тот момент времени (когда брался шлем) этот мой композитный шлем с завода уже комплектовался им (в коробке), а не только лишь имел подготовку под линзу в визоре. Как сейчас? Уже не скажу. Не отслеживал. Да, и среди знакомых райдеров никто себе не брал. Комплектуется ли шлем пинлоком или нет в данный момент времени? Не в курсе, к сожалению. Вы знаете, честно если сказать, то Venom / Ghost ни разу не популярный мотошлем в РФ и СНГ. Как и сам бренд. В России таких шлемов нет. Увы. Могу лишь рекомендовать вам связаться с оф. дистрибъютером в Швеции: Симпсон Европа. Они VAT вычитают при отправке в РФ, что очень радует. + Самое важное: у них есть разные визоры, есть различные солнцезащитные шторки к этому шлему и варианты самих шлемов соответственно. Так что можно сформировать конфетку. ПС Но самый шикардос это Venom Carbon. И Gold визор к нему. На мой взгляд именно так. ППС А вы себе какой вариант и с каким визором планируете?
@@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY Спасибо за развёрнутый ответ! это мой первый Simpson и мне его подарили, Веном чёрный матовый. С визором пока не разобрался, но пинлок из штатов заказал. Я часто езжу ночью поэтому ещё не определился на счёт цвета визора, но на мотоцикле имеются золотые/бронзовые/латунные вставки, так что GOLD визор, думаю, будет в тему)
@@user-im6uj1lg8x 1) Ну, дааа… Золотой. Так будет гармонично. По эстетике связки райдер & мот. 2) Касательно же покатушек ночью с иридиевым визором, например. Было время переживал по аналогичной теме. В итоге же всё оказалось очень даже приемлемо. И опять же смотря где наматывать км. Если в городе? То в городе, скорее всего, существует эффективное дорожное освещение. По шоссе же ночью пользую только прозрачный. Это строго. Однако по шоссе ночами стараюсь не передвигаться. 3) Там ещё кстати можете обратить внимание на любопытный моментик. Симпсон предлагает варианты цветов выдвигающихся шторок. Покатаетесь в сезон. Прикинете. Актуально оно вам или нет. Менять колор этих выдвижных солнцезащитных очков или оставить как есть. 4) Чёрный мат - вид имеет. 5) Очень хороший подарок. Весьма рад за такое дело. Кто-то вас по всей видимости реально ценит. В хорошем смысле этого словосочетания. Говоря иными словами дорожит вами. 6) Не за что. Лично мне мотитки нравятся. Очень. Всегда интересно за них поговорить. И за прилагательные к этой теме соответственно. Если диалог по существу. 7) ✌
Приветствую! Старался весьма. Т.к. и для самого производителя данный шлем является выдающимся из всей их товарной линейки. Самолично до сих пор лишь положительно отзываюсь об этом Venom'e / Ghost'e. Да, и на самом деле добавить нового тут нечего. Спасибо за доброе слово. Искренне рад, что понравилось. Более надеюсь, что помогло. Поскольку хочется верить, что кино действительно оказалось полезным. И навело на какие-то новые положительные соображения ✌
Здравствуйте! Моторезина Michelin PILOT POWER (мой обзор) и PILOT POWER 2CT сильно различаются между собой. Иными словами это две совершенно разные резины. Не только по цене, но и по составу. Как следствие, они отличаются друг от друга назначением, допустимыми нагрузками, рабочим ресурсом.
Сейчас #zx10r уже продан. Очень красивый, мощный и удобный мотоцикл. У этой модели довольно-таки длинная и комфортная сидушка, которая без проблем позволяла пригибаться к баку на скоростях. Это было чудесное время и моменты. А звук от четырёх цилиндров в совокупности со спортивным выхлопом... Это были самые настоящие #malevoices.
