Короткий опис, не відкриваю капот цілий рік. Не жоліюсь машина огонь, краща від бе ме ве Аді і мерц, три моїх приятеля які в сервісу по П'ять разів за рік
У меня лагуна 2005 г. Дв F4R714. Пробег 295000. Механическая пятиступенчатая. Езжу на этой машине больше 10 лет. С течью масла согласен. Фазагегуляторы меняю с заменой ремня ГБЦ на 70000. Ходовая зависит от состояния дорог. Единственая частоя проблема резинки реактивной тяги. Хватает их на 10000-15000. Стоят дешево. Плэтому не сильно проблематично. В основном машина хорошая до тех пор пока некоторые де до специалисты суюр туда руки.
Я на свою Каризму,поставил МКПП от FTO...да она четырех ступка,но по городу просто огонь. По трассе расход большой. Зато крутится легко в отличие от МКПП от GDI.
пробег 366 тыщ машина 2004 года все работает вообще по барабану машина простая все модно самому менять и ремонтировать минус 2 термостата не уследишь за одним прокладку дунет от перегрева но и то сам поменял прокладку день работы))) остальное все пи..ежь
Где вы такие помойки для обзоров берете? Моя каптива за десять лет прошла 200 ткм. Мне не пришлось устранять даже четверти тех проблем, которые автор обещает к сотне.
Никогда она мне не нравилась, но в итоге ее купил😂 для работы, единственная машина которая не делает мозги , ездил на гранте , Фольксваген, с которым я намучался . шаровая опора меняется , необязательно весь рычаг покупать, гружу по 800кг. Езжу каждый день, сзади за спикой срезал метал , теперь три метра на метр щиты вожу без проблем. Идёт нормально 140 км в час ехать комфортно и расход небольшой .
Это лучший автомобиль, с точки зрения конструкции. Очень удачная модель. Владел 1,4 дизель. Работала в такси. Было три водителя и я. Потом оставил сыну, как первый автомобиль. Вообще не требует вложений. Реально классная и простая тачка . Всем рекомендую, как первый автомобиль. Ездили как-то более 5000км за раз: Польша Краков - Хорватия - Литва- Польша - Беларусь - Краков. Всё супер. Да, и комплектация с датчиком света, дождя, клима . Пусть и выглядит не козисто, зато надёжно. Что касается состояния кузова - просто бомба. Днище как на свежем авто. Всем удачи на дорогах 😊!
Владею авто с 2011 года Пробег 300 000 км Страдают шаровые(меняются вместе с рычагом) в этом году поменял правый привод На 260 000 был удален катализатор К 300 000 начала кушать масло В остальном Архи надежная машина
Пробег 70ткм,задние резинки тяги менял дважды,стекло лопнуло в 2х местах(лобарь),а в целом доволен.тоскаю прицеп с лодкой,износ вариатора в ту.надежная тачка,доволен.с мпс конечно не сравнить, но не встрял ни разу
Лягуха 11 лет в экспулатации. Может и много чего побаливает, но болеет не критичное. Машина едет, кондей работает. Лкп стал печален, лак потихоьньку сдается, в районе арок пошла коррозия, машина 2006 года. Она была битая, тем более так себе восстановлена, уже пошли приколы на дверях в виде вздутой краски и шпакли. Но сказать честно, чтобы тачка 11 лет ездила и почти проблем не делала, то это просто щикарно. Пришлось один раз сделать дорогой ремонт, по дороге отвалилось сцепление, а точнее в корзине обломало пару лапок, не беда, доехала до гомельской области верой и правдой, ибо обгоны бывали в РФ часто, т.к по этим маршрутам узкие дороги, но как приехала на родину сдалась, доехала без проблем. По итогу пришлось менять всю сцепу + маховик. Вышло конечно дороговато. Около 1000$ Также был второй ремонт, а точнее удаление, сажевый фильтр + клапан егр. Там забилось все настолько, что лучше было все это добро удалить. +-250$ Также неприятный момент: были проблемы с датчиком турбины. Эту сволочь пришлось поменять 4 раза, благо пока что еще есть бу запчасти и меняется все за минуту. Цена вопроса разаная, т.к и новые брались и бу, но бу с разборки вышел за 10$ Из нюансов что было дальше : Упал стеклоподъемникк водительский ( просто отвалился тросик и стекло упало вниз, спасибо что не разбилось), замены масла и все по то. Задние сайлентблоки менялись 4 раза, уже подходит пятый ( увы болячка машины). Также недавно заклинило трапецию передних дворников, но решилось все обычной прочисткой и смазыванием. В целом машина годная, но уже старовата. У каждой могут быть боли. Возможно повезло, что это рест с двигателем F9Q 130 лс, ибо дорест лагуны могут выдать приколы. В общем если посмотреть все ремонты, то это мизер за столько лет эксплуатации. Я не лагунодрочер и не говорю что машина идеальна, но нервы она не имеет, если вы конечно не перфекционист и у вас должно все идеально работать. Что-то со временем перестало работать или не работает, но это все мелочи. Их можно восстановить, но лень. Машина выполняет основные свои функции и это главное! P.S. Если будете выбирать f1 ( дорест), то там можете подружиться с проблемами турбины на дизеле. Не у всех бывает, но случается
У меня 2,5 2007 го уже 400тыс (пойду раму варить ) , на 250 ти заменил картридж турбины. Возраст конечно дает о себе знать но автомобиль ремонтопригодный и даже если ломается он все равно до дома довозит . По мне так это лучший автомобиль я на нем и путешествую по стране, он мне с женой заменяет палатку )
04.06.2024 Ниссан Дуалис 2008 г 154 000 км пробега , возит и только радует , если , если у меня сломается вариатор , и придется купить б/у , я куплю и поставлю , но не куплю чайна - кар )) сорри )люди хорошие но хитрые )
