Хочу добавить про коробки у меня механика дорест 2.0 дизель и тут двух массовый маховик, менял сцепление на 160 кроме маховика и оно до сих пор живёт, но уже прикупил комплект обычного
Где то не согласен. Машина супер надёжная и владею 7 лет, дорестайл. Менял только расходники. Машину не жалею в хвост и в гриву. 3 раза ездил в большие туры на 7к км. И сейчас опять собираюсь. В машине абсолютно уверен . Коробка вообще вечная. И как купил сразу чипанул stage 1. Правда ремонт по ходовой +- как х5 это правда, но х5 в салоне скрипит как старый сарай у Антары тишина.
Езжу на антаре ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ ! год брали в салоне эксплуатирую бережно (бензин , v-2,4 ) пробег115.000 км . ГРМ не менял менять буду по регламенту , по " книге " 120.000 км проблем крупных - НЕ КАКИХ по мелочи , загудела ступица передняя на 100 тыс потекла стойка передняя. Пару тяг тоже пер . да пожалуй и всё . ещё диски пер тормоз. И всё про расходники не говорю ( масла , антифриз , колодки и. т.д. ) ремонт в гараже (на коленке) - если конечно руки растут откуда надо . всё относительно не дорого и быстро очень НЕ дооциненная машина не " распиаренная " Очень надёжный автомобиль Аппетит да - 13 город , ( летом ) - 15 ( зимой ) : 10 трасса , ну а так эксплуатация вполне приемлемая .
Пожалуй соглашусь, но не совсем: Передние валы отходили 200 т, подвесной до сих пор родной уже 252 т. , задние валы родные и почти вся подвеска сзади родная
У z24 расход конечно конь Друг на эскалейде 6.2л как то попросил его свозить за 100км и сказал что просто не хочет на Кадиллаке ехать из за расхода, а когда увидел сколько бортовой компьютер на ангаре показывает просто охренел
@@user-yv5si3zy4l ну так мотор то Z серии немецкий и не 3 а 2.4л, ну и на последок у меня давно уже 15.5 не показывает, если только как пенсионер ехать, а так 17-18л, а то и больше бывает
у меня 2,4 167 мт, расход летом 11,6-12,5 зимой 13,5-14,7, правда в пробках редко стою, и двигатель раскручиваю выше 3000 только при обгонах на трассе.
