Hello, I bought a neglected Subaru impreza. While I was researching how to do the maintenance and what is required, I saw that the procedures were not explained in detail in many videos.
Thereupon, I decided to shoot a video of the maintenance and repair processes I did for the vehicle and publish it. My aim is to create useful content for vehicle owners who want to have their vehicle maintained, but who cannot maintain it due to the lack of a repairman or service in the area where they live.
(Direksiyon neden tutukluluk yapar birde sağa yatırınca yolda giderken sertleşiyor elektronik direksiyon egea multijet2 2020 1.6 hackback servise götürdüm birşey yok dedi ama aynı gene) neyden kaynaklanabilir
Ustam video için teşekkürler. Aracım albea parmağımla güç uygulamadan çevirdiğim direksiyonum baskı balata, ön disk ve ön fren balataları değişiminden sonra inanılmaz şekilde sertleşti. 2 elimle bile zor döndürür hale geldim. Söylediğim işlemleri yapan tamirci benlik sıkıntı yok diyip işin içinden çıkıyor olan bizim direksiyona oldu. Hidrolik yağımda hiç azalma yok, sorun ne olabilir yardımını bekliyorum
Geçmiş olsun normalde bu şekilde bir fark olmaması lazım ama direksiyon kutu tamiri yapan bir yere göster istersen sorun yoksa tamirci montaj esnasında bir hata yapmıştır.
Ustam kolay gelsin. 2008 honda cıvıc aracım var. Genleşme kabına su koyuyorum 20 km gibi kısa mesafede bütün su gidiyor. Gösterdim herhangi bir kaçak olmadığını söylediler. Acaba neyden olabilir yardımcı olursanız sevinirim
Yok genleşme kabından dışarı da akıtmıyor. Conta sağlam radyatör sağlam borular sağlam herşeyi gösterdim sağlam dedi ustalar. Radyatör kapağından kaynaklı olabilir dediler. Senin görüşün nedir ustam
@@yasinsafak9523 Kaçağı bulmak zor. Araç sıcakken karanlıkta telefon ışığı ile motor aksamına bak.Radyatör kapağındaki conta eskimiş olabilir veya hortumlarda kılcal çatlak olabilir.Kelepçelerden sızıntı yapıp buhar olarak uçuyordur. Bu şekilde tespit edebilirsin.
Temizlettiğinizde kalorifer peteğini temizliyorlar. Araç çalıştığında radyatör veya soğutma hattında kir pas varsa tekrar peteğe doluyor o yüzden ısıtmıyor. Tüm sistem temizlenmeli.
@@ergunergun6780 Videodaki gibi kalorifer peteğine giren sıcak soğuk hattını bulup temizleme yapabilirsin basit işlem. Daha sonra aracın radyatörü ve soğutma hattına su tutarsan içi komple temizlenmiş olur.
Haklısın görünürde birsey yok gibi de montaj yapıp uygulama işi kaldı. Bilenler için en önemli aşama modelleme ve kalıp alma işidir. Bu aşama bitti az işi kaldı ama sende sonuç bekliyorsun ama yerim müsait değil bir müddet daha beklemem gerekecek.
Hemşerim sen akılsız başın ceremesini çekiyon iyi güzel temizledin niye tekrar su doldurdum su yerine antifiriz koysan böylebir sorun yaşamazsın su olmaz herzaman pas yapar
Hemşerim bilip bilmeden neye yorum yazarsın ki.Bir sefer temizleyince tamamen temizlenmiş mi oluyor? Aynı işlemi bir iki ay içinde defalarca yaptım tamamen çamur bitince antifirizli su koydum heralde. Diğer videolarıma bak orda var.
Bende bugün aldım denedim 306ma ılık motora tüm şişeyi boşalttım ürünü boşaltmadan önce Kalorifere giden tüm giriş çıkış hattındaki T hattı söküp doğrudan motor ve LPG beyni arasında çalışacak şekilde kalorifer hattının giriş çıkışı kestim. Termostat kitliyor dediler termostatıda söktüm ürünü ekleyince 15 20 dakika çok zorlamadan dolaştım bakalım sonuç ne olacak deneyip göreceğiz sonucu buraya tekrar yazarım. Bendeki sorun araçda soğutma sistemine kompresyon hava kaçağı vardı hortumları şişiriyor soğutma sistemdeki suyu tahliyeden atıyor motor susuz kaldıkça hararet yükseliyordu. Yağa su suya yağ karıştırma yok sadece kompresyon kaçağı vardı bakalım ne olacak
Bugün 2. Gün sıvı hala radyatör sisteminde radyatörü sabah açtığımda hava çıkması fışkırma yoktu su 1 su bardağı kadar eksikmişti tekrar ekledim eklerken kapak açık çalıştırdım rolantide bariz baloncuk atma yoktu sadece gaz verdiğimde büyük parça baloncuk geliyordu eksozdan su atma halen devam ediyor. 15 km karma trafik olan bir yolda yol gittim devri 2500 üstüne hiç çıkarmadan termostat halen takılı değil sıcaklık 75 üstüne hiç çıkmadı dış ortam sıcaklığı 20 derece civarı o mesafeyi gittiğimde stop edip hortum kontrolü yaptım hortumlar taş gibi yumuşak hortumlarda şişme vardı biraz bekleyip radyatör kapağını açtığımda kapak altından hava vardı havayı aldım hortumlar. Yumuşadı su ekleme ihtiyacı olmadı bu şekilde eve tekrar döneceğim ara ara farkı yine yazacağım buradan. İlk izlenim ufak tefek kılcal kaçakları kapattığı yönünde fakat contada herhangi bir iyileşme henüz göremedim rolanti halen düzensiz çalışıyor
Bugün 5. Gün ürün belki belli belirsiz minicik bir düzelme sağladı onun dışında tmm düzeldi ise yaradı diyebileceğim bir etki görmedim. Yarım saat sonra motoru sökmeye başlayacağım bir motorun başına gelebilecek iki büyük arıza var biri yağsız kalıp yatak sarması ikincisi susuz kalıp conta yakması artık biz bunu kabullenmemiz lazım bizim conta yanık ve bunun tek çözümü contayı değiştirmek. Mesleğim olduğu için yavaş yavaş kendim söküp değiştireceğim bakalım onarsın diye koyduğumuz bakır tozu nerelere ne zarar vermiş onuda sökerken göreceğim
@@asknkosedag619 hocam aracın motoru açtım contayı değiştirdim bu sıvıyı koymadan önce kalorifer hortumlarını ve termostatı çıkarmıştım en çok oralarda tıkanma yapıyor diye radyatör içindeki durumu bilmiyorum ama tıkanma yok gibi tıkanma olmadığı gibi işe yaramada olmamış. Asıl düşündüğüm risoline diye bir markanın ürünüydü fakat o bunun 10 katı fiyatdaydı satıcı aynısı olduğunu sadece risolinenin daha yoğun olduğunu söylemişti iyiki o kadar para vermemisim diyorum. Şahsi fikrimi söylüyorum bu ürün sadece hortumlarda minik sızıntıyi kapatmak dışında bir etkisi yok gibi onuda bir yemek kaşığı radyatör içine pul biber yada karabiber katıncada yapıyor zaten
Merhaba ustam 2004 fiesta benzinli direksyonda sertlik var ustaya goturdum yuzeysel bakti bu modelde bu sekil dedi hidrolik yagina baktim camur gibi bu normalmi veya neden bu sertlik yardımcı olursan sevinirim.
Merhaba yağ dediğiniz gibi ise değiştirip direksiyon sertliğine bakmanız lazım. Pis yağ yüzünden direksiyon pompası da stabil çalışmayabilir sertlik ondanda olabilir.
Abi selamun aleykum. Araç opel astra h 2006 1.4 benzinli.Benim araçda patlamalar meydanaAbi selamun aleykum. Benim de araçda patlamalar meydana geldi.Rolantide qaza basıp bırakınca egzostan pat diye ses çıkıyor. Araç yeterince güçden düşmüş ve rolantide titremeler var. Bir de hareket halindeyken vites değiştirib qaza basınca bu defa motor tarafdan alt kısımdan pat diye ses geyiyor hatda ayaklar pedallerdeyken bir vurundu gibi de hiss ediliyor ama kesin bir patlama. Bunların bujilerden olma ihtimali ne kadar aceba. Bujileri neredeyse 20 bin km kullanmışımdır. geldi.Rolantide qaza basıp bırakınca egzostan pat diye ses çıkıyor. Araç yeterince güçden düşmüş ve rolantide titremeler var. Bir de hareket halindeyken vites değiştirib qaza basınca bu defa motor tarafdan alt kısımdan pat diye ses geyiyor hatda ayaklar pedallerdeyken bir vurundu gibi de hiss ediliyor ama kesin bir patlama. Bunların bujilerden olma ihtimali ne kadar aceba. Bujileri neredeyse 20 bin km kullanmışımdır.
Aslında metal parçalara bir şey olmuyor. Dolum ağzı ile dolum borusunun tanka giren kısmında biter tane subap var. Onların oringleri görevini yapamadığı zaman kaçırma yapıyor
Abi merhaba 2007 model honda fd6 aracim var 1 sene once kurbanda Antalya dan nigde gittim 1 hafta sonra dönüş yolunda evden ciktim 200 km sonra hararet yapti gram su kalmamis 200 km falan sonra gine hararet yapti yine su ekledim antalya geldim araba soğuyunca su ekledim tam 1 sene boyunca su eksiltme falan olmadi az az eksiliyor du 1 lt kadar ortalama ama 4 gin once antalya havalar ısınınca trafikte hararet yukseldi ustama gittim conta dedi honda kendi sevisine gittim su testi yaptillar conta dediler Honda fd6 kullanıcıları ise radyatör kapagini değiştir diyor en kötü 50 60 bin tl param gidecek olsa param gine sorun yok ama 5 krs param yok
Geçmiş olsun. Gece araç sıcakken karanlıkta telefon ışığı ile motor aksamına bak. Borularda veya kapakta kaçak varsa su buharı belli olur.Kaçak varsa tespit edersin. Duruma göre tekrar yazarsın.
Benim daihatsu araç yağı suya karıştırıyordu külbütör kapağını açtığımda yağ su karışımı pekmezliydi ve su damlacıkları vardı Abro kullandım 6 ay oldu sorun yok kesti termostadı söküp uyguladım kemal otonun dediği talimata göre ürünü uyguladım şimdilik memnunum açma yapmaz inşallah
Suyu yağa karışmada olur diye düşünüyorum eğer kompresörü suya verirse ve basınç fazlaysa kesinlikle olmaz diye biliyorum yanlışım olabilir yaşayanlar daha iyi bilir
Jelkot kartona yapışmasın diye üzerine tabela etiketi yapıştırdım ondan sonra jelkot uyguladım. Model kartondan veya farklı bir malzemeden de olabilir. Modelleme sonrası jelkotun zemine yapışmasına engel olacak bir malzeme olmalı.
Aracın Fiat uno direksiyon hidrolik değil usta direksiyon kutusunu yenilediğimiz 0 kutu taktığını söyledi fakat şu anda direksiyon epeyce bir sert düz yolda giderken direksiyon düzlen bu düzlem yiyor nasıl bıraktıysan öyle kalıyor elinle düzleştiren gerekiyor bu da sürüş emniyeti olarak çok riskli oluyor araç sürmekte zorlanıyorum usta ise direksiyon kut'un yeni o sebepten böyle zamanla o düzelecek dedi şunu öğrenmek istiyorum doğru mu söyledi yoksa bir arıza var da beni başından savmak için yalan mı söyledi
Merhabalar ilk döküm videonuzda arabanın ön kısmı farklı ve mükemmel görünüyordu, şuan tasarım değişik ve çok sıradan duruyor, ayrıyetten animasyonlarda gösterdiğinizle bu aracı bir türlü ilişkilendiremiyorum, şuan projedeki aracın ne olduğunu anlamış değilim, animasyondaki arac mı olacak? ilk baştaki tasarımdaki gibi mi olacak? şuan ki haliyle bir lada vega ya mı benzeyecek? bizi bi ayınlatırsanız çok sevinirim.
Merhaba ilk dökümde acemiliğime geldiği için çok fazla hata farkettim o yüzden aracın ön bölümünü tekrar modelleme ihtiyacı hissettim. Ön bölümdeki sağ sol far ve çamurluk kısımlarını ayrı kalıp çıkarıp daha sonra monte edeceğim. Yani introdaki gibi olacak.
anladım emeğinize sağlık umarım arka tasarımı da elden geçirirsiniz daha iyisini yapabilecek yeteğiniz kesinlikle var tasarıma daha yakın çalışma yaparsanız dünyada ses getirecek bir proje çıkar ortaya @@BakimOnarimGarage
O kadar çalışma iş yapmışsın eline sağlık ama ilk önce kalorifer peteğinin hangisi sıcak su girisi hangisi su çıkışı onu gösterseydin millete. Çünkü çeşme hortumunu bağlayıp basınçlı su verirken sıcak suyun çıkış tarafindan su verilir yani ters yönden verilir ki suyun giriş tarafında petegin ön tarafinda biriken pislikler aynı yerden giriş yerinden geri çıksın dışarı. Araç kalorifer peteklerinin sıcak su girişi ve çıkışı hangisi onu bilmiyoruz işte
O kadar çalışma iş yapmışsın eline sağlık ama ilk önce kalorifer peteginin hangisi su girisi hangisi su çıkışı onu gösterişeydin millete. Çünkü çeşme hortumunu bağlayıp basınçlı su verirken sıcak suyun çıkış tarafindan su verilir yani ters yönden verilir ki suyun giriş tarafında petegin ön tarafinda biriken pislikler aynı yerden giriş yerinden geri çıksın dışarı. Araç kalorifer peteklerinim sicak su girişi ve çıkışı hangisi onu bilmiyoruz işte
sıcak su girişi ve çıkışı üst üste olan boruların hangisi sıcak su girişi ustam. alttakimi üsttekİmi. yani sıcak su üstteki borudanmı girer peteğin içine yoksa altta olandanmı
Selamın aleyküm hocam 2013 polo da sarı direksiyon uyarısı veriyor ve çok sert yağında aküde soketlerde bi sorun yokmuş sigortada da neden olabilir acana?
@@theakvaryumhobici4531 Belirli bir marka kullanmadım. İstanbul imes sanayi sitesine yakın yılmaz ticaret var malzemeci ondan tedarik ediyordum numarayı bulsam yazacaktım ama bulamadım o tarafa gittiğimde yazarım.
Reno 19 2000 model aracım var. Petekler sıcak hava vermiyor.Devirdaim değişti,kalorifer boruları yeni temizlendi baya da pislik çıktı,fakat usta diyor ki;yolda giderken sıcak verir eğer durursan soğuk üfürür dedi.Dediği gibi de oldu ama,Böyle bir mantık var mı? Ne yapmam ya da yaptırmam lazım. Eskiden motor ısındığında,rölantide bile sıcak hava verirdi.
Ustam kolay gelsin. Bende polyester ve cam elyaftan kalıp çıkarttım fakat böyle olmadı, şeffaf kaldı. Senin 9. Bölümdeki gibi yani. Sonrasında ne gibi işlemler yapmamız lazım, Yeşil rengi veren nedir veya Nasıl bu hale getiririm yardımcı olabilir misin?
Daha önce pembeye yakın bir jelkot sürmüştüm o yüzden şeffaf gibi pembeye yakın bir fiber elde etmiştik. Daha sonraki videolarda takip ettiysen yeşil renk jelkot sürüp cam elyaf uyguladım kalıp yeşil oldu.
Hocam selamlar, İzmir’de bi ustaya gittim alt takım parçalarının değişmesi gerektiğini söyledi, farklı bir ustaya gittiğimde ne alakası var kardeşim direksiyon kutusunun değişmesi lazım dedi. Araç 124 76 model. Tek parmağımla çevirebildim direksiyon iki kolumla zor dönüyor Suan…
TR de neden antifreeze koymuyorlar ve zaman içinde su olan metaller gibi radyator vs paslanıyor..Antifreeze: adı üstünde içindeki suyu dondurmaz soguklarda 2) paslanmayı önler 3) suyun kaynama noktasını yükseltir.Böylece motor daha iyi çalışır ve çabuk soğutur motorun hararetini önler.
Bu kadar çamurlu pis motora antifiriz mi koyulur? Aynı işlemi tekrar tekrar yaptıktan sonra motor temizlenince antifiriz koydum zaten diğer videolarıma bakabilirsin.