Merhaba videomuzda araçların kalorifer peteklerinin nasıl temizleneceğinden bahsettik.Bu yöntemle soğuk üfleyen kalorifer sıcak üflemeye başladı.Aracınızda bu tarz problem varsa denemeye değer.Herkese kolay gelsin.
arkadaşlar yeni aracı olanlar için konuşuyorum mutlaka antifriz+saf su karışımı kullanın. sakın çeşme suyu kullanmayın kireç ve pas yaklaşık 2 3 ay içerisinde sisteminizi paslandıracaktır.
Aynen benzin deposuna su koymak kadar zararlı soğutma sistemine su koymak. Ben 2 kere conta yemiş defalarca hortum patlatmıs olarak. Şuan ful klima suyu dolu aracımda 1 damla bile çeşme suyu yok
Bugün gaza geldim bende temizleyeyim dedim. Hortumu çıkarırken zorladım. Su aracın içine bastı. Şimdi motor suyu aracın içine damlatıyor. Bilmediğiniz ise girmeyin arkadaşlar
Usta kolay gelsin ben geçen hafta yaptım bu işlemi 1 litre suyun içine 3 parmak porçöz karıştırım peteğin içine doldurdum biraz bekleyim çeşme suyuyla temizledim toplam 4 defa yaptım bu işlemi biraz iyileşme var ama istediğim oranda değil bu hafta şöyle birşey yapmayı düşünüyorum peteğin içine 1 çay bardağı beyaz sirke döküp üzerine kaynar su dökücem ve yarım saat bekleticem yemizleyip aynı işlemi tekrar yapıp bir yarım saat daha bekleticem sonra temizleyip toplıcam sizce faydası olurmu beyaz sirkenin kireç sökücü özelliği olduğunu biliyoruz
Diğer videoda da yazmıştım sirkeyi denemedim ama bu işlemi yaptın yinede ısıtmıyorsa peteklerde veya boruda hala kir vardır. Bir hafta arayla üç dört defa videodaki gibi tekrarlayın zamanla kir temizlenir.
Beyaz sirke ve karbonat.2lt beyaz sirkeyi bitirdim.Karbonatı sıcak su ile erittim ilkten biraz bu şekillerde peteklerde dağılsın istedim sonra toz olanı giriş kısmından ilave ettim.Üzerine beyaz sirke ilave ettim.2lt’nin sonunu görene kadar!En son öylece bıraktım 1 saat.İçinde hiç karbonat ve sirke karşımı kalmayıncaya kadar temizlemek gerek! Bu elbette faydası oldu.Soğuğa yakın ılık hava geliyordu %30 fark var.Ama bir kere daha yapıcam bu işlemi…Faydası var ama peteğin durumu önemli.Petek ömrünü doldurdurysa bu tür işlemler peteği delebilir.Zaten delik olan peteğin pasla dolan yerini açabilirsiniz.Bunlar olası şeyler…
@@BakimOnarimGarage Yanlış bilgi vermeyelim, aracınızın pas yapmasının nedeni kullandığınız klorlu su. Kullanmanız gereken distile edilmiş su ile antifirizi seyreltip kullanmanızdır.
@@MAD1979MAX klorlu su değil suyun içerisindeki demir mineralleri oksijen ile birleştiğinde oksitlenme yapar bu da zamanla pas oluşumuna neden olur. saf suyun içerisinde herhangi bir mineral olmadığında oksitlenme ve pas ta olmayacaktır. yanlış bilgi vermeyelim insanlara. :) kısaca saf su kullanın ki araç kullanma klavuzlarında da saf su kullanın yazar. çeşme suyunu hangi geri akıllı söylediyse kanser gibi yayılıyor.
@@BakimOnarimGaragemusluk suyundaki kireç zarar verir motora ve radyatöre, tıkanıklıklara sebep olur. temizleyim diye kireç çözücü madde kullanmak zorunda kalırsınız, o da alüminyum aksama (motor bloğu ve yeni radyatörlerin çoğu alüminyumdan üretiliyor) aşındırıcı etki yapar, delinmeye sebep olabilir. Birçok otomotiv markası camsil suyuna bile musluk suyu önermez kireç fıskiyeyi tıkayabildiği için. Videonuz güzel ancak önerileriniz tehlikeli düzeyde bilgi eksikliği dolu..
Benim kalorifer ısıtmıyor sanırım tıkandı. Radyatör temizliği yaptırdıktan sonra oldu. Ama öncesinde aşırı çamur pas vardı kahverengiydi. Şu an kalorifer tıkandı ve onu sökmek kolay değil tüm göğüs sökülmesi gerekiyor 1500 tl işçilik istiyorlar :( Kendim çözüm bulmaya çalışcam
@@yussufcuk Yusuf bey merhaba benim araba Fiat Punto , gaz pedalının yanında pilastik parçayı sökünce kalorifer çıkıyor. İki ay önce değiştittirdim . Artık petek külçe gibi olmuş tüm kanallar tıkanmış . Su bir taraftan öbür yana geçmiyormuş. Değiştirdim rahat ettim , 1300 liraya mal oldu ( 200 lira atifiriz, 500 lira petek, 500 lira işçilik , 100 lira da muhtelif masraf ).
@@yussufcuk Araç üreticileri kullanıcıyı düşünse her şey daha iyi olacak. Göğsü söktüler mi bir dünya parça dönüşecek . Yapan kişinin de işinin ehli olması lazım . Umarım en az masrafla kurtarırsınız.
@@orhanyldz1829 Aynen işinin ehli olması lazım. Çünkü vidyosunu izledim internetten bir sürü vida söküyorlar kablolar falan var sir sürü gerçekten kolay değil bu yüzden radyatör temizleyiciler deneyeceğim öncelikle. O panel söküldü mü bir daha dikiş tutmayabilir. İşin ehli biri lazım onu da güvenemiyorum. Sanayiye gidince araba bir tarafı yapılıyor bir tarafı bozuluyor.
@@kemal274 Haklısınız kireç çözücü kullabilirsiniz demişim ama ama çok farklı markalar var çoğu da peteği aşındırıyor o yüzden önermiyorum. Benim kullandığım marka zarar vermediği için o şekilde işlem yapmıştım.
Temizlettiğinizde kalorifer peteğini temizliyorlar. Araç çalıştığında radyatör veya soğutma hattında kir pas varsa tekrar peteğe doluyor o yüzden ısıtmıyor. Tüm sistem temizlenmeli.
@@ergunergun6780 Videodaki gibi kalorifer peteğine giren sıcak soğuk hattını bulup temizleme yapabilirsin basit işlem. Daha sonra aracın radyatörü ve soğutma hattına su tutarsan içi komple temizlenmiş olur.
