干着行业的！留住证据！要会保留证据。这是在美国 不是在大陆！这段时间的证据 我也保留了跟客户的沟通。证据！记住鬼怕见光！

Uber Driver我已经保留了这个平台的接单送达 时间 小费，小费时间 多少 等等我都保留了证据。我哥就是这方面律师！我哥可以帮助大家和Uber Driver平台起诉。

和小时候玩的遥控车有什么区别？

送外賣絕對適合像我的退休人士。

非常好的视频

你好，请问特斯拉自动驾驶送餐靠谱吗？我刚拿驾照不久，想买特斯拉

印度餐厅要避开，不但没小费，还要等很久，时间是不给补贴的。最关键印度人多疑，他不给小费，怕你不给送，所以要门口见面。而且住公寓那些，进门各种密码，很长的长廊，要额外花很多时间忙活他的低价单。觉得他付钱了，总提出各种要求要你满足他们。😂

doordash很可恶，昨天接了一个单，11miles还多，去很偏远的地方，客人给了16元小费，运费竟然2.75！我问客服base pay是怎么算，她就给我链接，接着就想结束聊天。我问是不是小费高，运费就减少了，她说这是我一个人的想法。我问她10Miles运费多少，她拒不回答。她说你觉得不合适可以不接。可只有完成单，才能看到base pay是多少，真是太可恶，赤裸裸的剥削和欺骗。我说如果你是dasher，你就不会这么说。Uber和doordash很多2.5-5.5的小单，大家一起拒接，不惯他们毛病！

主播，Suv车型可以送吗？还是需要货车才行

那是不是以后司机也可以居家办公？

失业率高，还出自动驾死

请教一下，你接了单不去送，过半个小时再取消，那平台会不会根据这个不给你派单了？不会被封号吗？谢谢。

请教一下，你接了单不去送，过半个小时再取消，那平台会不会根据这个不给你派单了？不会被封号吗？谢谢。

刚才苹果手机下载了一个，不能用了

根本原因在于没门槛

既然是有小费文化，就要给，不然就掉链子了，不给也是不道德的😢，这是犯罪，这是抢钱

受益匪淺。謝謝🙏

别送了，真不赚钱！虽然你觉着赚点零花钱，但损害的不止是时间成本还有你的车！

送后小费被恶意取消，投诉了，而且真被Uber 给加回来了！

不同意你的观点，其实这些平台给人提供更多的选择。

趋势不以人意志为转移，油罐车到底是油公司的问题还是驾驶员的问题，车跟油都是一个公司，素质啊！ 这个才是问题的根本！

请问怎么加微信？谢谢！

uber送外卖和乘客是用自己平时的保险，还是用uber保险

中间要充电，不方便吧，特斯拉有碰撞会爆炸的，加上几年后电池会走电

有事想请教您，不知道怎么私信给您？

我很好奇的是每次完成订单后还怎么联系客户呢？之前打过的电话都是虚拟号，过一会就打不了了，短信更是联系不了。

说的不错

说得很对 Uber现在成为了吸血鬼 希望可以建立工会或者司机联盟一起去告Uber 马萨诸塞州司机就这样胜诉争取到了该州网约车司机最低35的时薪，加州的司机想一起申诉mark一下

这个是必须过渡的，就好像以前下岗潮一样，总比特斯拉进来的好

大干快上大把韭菜便宜，遥遥领先

对了，提一下百度的先进之处，萝卜头顶一个巨大的激光雷达，在种做法占了很大的便宜，这种装激光雷达的方式，效果很好，但它的外观，家庭是不会买的，这也是其他厂家只能分散到车的其他部分，装数个激光雷达，不仅效果差，而且成本还高。特斯拉也是因为不肯头顶一个大雷达，采用视频摄像头的。但作为出租车，萝卜的做法，反而是一个合适的方案。谁打出租还计较车顶的大雷达呢。所以其他车厂现在想和它竞争还不见得占便宜。估计三五年，别说司机了，连滴滴都得倒闭。

大哥，你快把这集视频删除了，因为在技术上你没了解完全。首先，百度自动驾驶已经搞了10几年了，已经比特斯拉先进。我们是看着他从司机位有人控制，到慢慢控制越来越少，今天终于走到后台用安全员控制。而安全员是政府要求，并不是必须的，而且安全员不是控制员，现在司机位都不需要干预了，远程安全员怎么需要遥控开车？这和和无人飞机不一样的，无人飞机必须要有远程操作员，萝卜是不需要的😅😅😅

多余，这些东西根本不智能，以后的出事率多没人敢坐

没有，北美的工会不是摆设，我并不担心有大影响。在北美执行很难。

我想问一下波特兰doordash独家签约餐厅怎样查找

更安全？表示怀疑！

另一個uber 美团打法 ，低價抢市場

没有卫星这么办

也有人不爱坐无人驾驶车辆的，送餐送包裹被覆盖的比例也会相当大，改行做餐厅还是有前途的

飯團已經去到一天12个小时, 一百塊美金都做不出來了, 越來越垃圾

死路一條！ 轉工吧

外送很快就是下一個

没找到你的微信，现在澳洲悉尼出现了“雷达订单“，就是同时发给几个司机，抢，结果垃圾单抢到了！后面不再匆忙强了，又变成“专属订单“，uber 越来越会扎司机了😂

Cancelled 😢

以后像一些大单都没有了机器自己送。 垃圾单留给这些开ubers的 大单远程的他们这些无人驾车没有返程空车的问题就地接单

特斯拉等着被零元购吧！

为什么会说要等到2025年才可能盈利，就是因为需要时间把平台和出租车干掉，现在出租车可能先倒，平台的话不一定，他们会开始善待司机和乘客，后面的斗争在于无人驾驶的事故责任问题和平台的股东对平台的信心，就是滴滴垄断之初的重演罢了，简单一句话，现在烧钱，等没敌人了就可以开始割韭菜了

那送餐也快了

加拿大早了， 太官僚

先讓子彈飛一會。