Felipe sou Victor Correia de Aparecida de Goiânia agradeço muito por você descrever muito bem o seus vídeos pois sou muito curioso a saber sobre as funções que tem na máquina
Olá adorável maquinista bom dia saudações parabéns pelo trabalho e pela competência tiro o chapéu pra vc lindas paisagens é o Brasil nos trilhos transportando o progresso Philipi vc é sensacional Deus abençoe grandemente tmjs ❤❤❤❤
E aqui o exemplo da cabine de uma CP 5600 (7300 HP) portuguesa a tracionar um trem intercidades a cerca de 160km/h : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zGI6URmEWa8.htmlsi=v-RFef5lEFHpkox5
@@OMaquinista Trens de passageiros: entre 300 a 600 toneladas, no caso do vídeo deve rondar as 500 toneladas. Trens de mercadorias (carga) entre 1000 a 2000 toneladas, no futuro próximo, com as atuais obras de modernização das estações e das linhas, o limite será de 3500 toneladas. Neste vídeo vê-se o mesmo tipo de locomotiva (uma 5600) com um trem de passageiros de 600 toneladas à velocidade de 160 a 180km/h. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kwGV_ELu1yw.htmlsi=s4ScQgVE4c1-PfXc No segundo vídeo vêm-se só trens de carga com as 4700 (4700 KW) e 140 km/h de velocidade máxima e as 5600 (5600 KW) e 220 km/h de velocidade máxima. Nos trens de mercadorias as velocidades máximas são 100 km/h (carregado) ou 120km/h (vazio). ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b3tGZGHLr5Y.htmlsi=MxXjLxYofEyxtgJc
Abraço a vc amigo parabéns pela importante função ser maquinista não deve ser fácil principalmente na serra do mar que Deus abençoe vcs sempre abraço aqui da zru estação da Cia de trem Rio preto paulista Ferronorte
essa hora da noite, o som do motor é gostoso. mas o som provado pelas rodas dando essa derrapadinha da um arrepio na espinha na madrugada imagina. parabéns maquinista se é ferá
Mestre bom dia. Acho que já assisti esse vídeo umas 7 vezes. Que vídeo maneiro...parabéns a todos os maquinistas, que Deus sempre faça companhia nos trechos
