Galera, reparem como 90% do ruido na cabine da locomotiva nesse vídeo é gerado pelas grades de proteção das janelas... É realmente frustrante ver um equipamento de milhões de reais com um "problema colocado" desses :/ instagram.com/canal_o_maquinista/
Cara, passa esse feedback para a equipe de comissionamento das locos, que ela repassará a wabtec.. se for uma reclamação formal com certeza eles vao trabalhar nessa melhoria.
Eu achava que na locomotiva nao era apenas 1 maquinista, para mim tinha pelo menos mais 1 para ajudar ou ate pra descanso de viagens longas. Parabens pelo trabalho, conheci o canal pouco tempo e estou gostando bastante.
PARABÉNS POR MAIS UM EXCELENTE VÍDEO!!!! MUITO MUITO MUITO BEM EXPLICADO!!!! MUITO MUITO MUITO BEM FEITO!!!! PARABÉNS!!!! QUE JESUS CRISTO O SENHOR ABENÇOE SEMPRE A SUA VIDA!!!! SOU APAIXONADO POR LOCOMOTIVA AC 44I
Outra coisa que vejo que ainda existe, é o famoso "Homem Morto", quando trabalhei na Ferrovia, as Locomotivas que tracionavam em nosso trecho, eram as U12, U13, estas com o "Homem Morto" já desativado, sendo que a maior Locomotiva que já trabalhei foi a U20C, de seis motores de tração, estas sim na minha época eram zero Km e até quando trabalhei todas ainda tinham este dispositivo ativo. No caso de hoje, como não existe mais o Auxiliar de Maquinista, este dispositivo é uma segurança. Com relação à longa discussão... concordo contigo. Forte abraço.
Devia ser muito louco conduzir sem equipamento eletrônico nenhum e com o Homem Morto desativado AHUAHUHAUHAUHAAUH #sonho Hoje é tanto apito dentro da cabine....
@@OMaquinista O pior é que nas U12 e U13 respectivamente, estavam desativados sim, e lhe digo quando comecei assim já estava, ou seja desativado, más à aquela época, existia a figura do Auxiliar de Maquinista, ou seja caso o Maquinista tivesse algum mal súbito, o Auxiliar de pronto assumiria a condução. E lhe confesso, durante todo tempo que trabalhei nunca aconteceu comigo e com nenhum colega, Graças a Proteção Divina. Temos muito que trocar informações. Agradeço mais uma vez, tua atenção. Forte abraço, que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre.
Parabéns excelente trabalho seus vídeos são tops me faz lembrar quando trabalhei na ALL só pegava noitadas a diferença que o trecho no MS vc não tem cidades e nem sinal de celular mas valeu bom trabalho
Cara,se eu fosse pegar essa profissão pra mim,oque eu teria que fazer?? tenho 15 anos,e penso na carreira militar e na carreira do maquinista Seus videos são foda mano,tmj! :D
Belo vídeo. Preciosas infos de procedimentos e localizações. Assistam por inteiro. Parabéns! Destaques Curiosos: 8'00" Maquinista limpa garganta 9'05'' Maquinista buzina a esmo? 10'29" Butecos convidativos a direita 16'30" Buzinadas excitantes 18'13 Buzinadas mais excitantes ainda 23'00" Agente deseja nome do Maquinista. Ou ele vê o canal ou tá pensando em bater uma lage adiante 29'10" Mulher na Malha??? Bacanudo No mais, Paulão Tira Grilo vai aí dar um jeito na bateção kkk Bons ventos, abs
Mestre bom dia. Acho que já assisti esse vídeo umas 7 vezes. Que vídeo maneiro...parabéns a todos os maquinistas, que Deus sempre faça companhia nos trechos
Belo vídeo, as grades servem para facilitar a comunicação entre as locomotivas ou e outra coisa, tipo evitar que as crianças que jogam pedras nas locomotivas e não pegue na janela ?
Depende, tem locais onde passar rápido é mais "facil" que passar devagar, e locais onde passar devagar é mais "fácil" que passar rápido, e depende do tipo de trem também, ou seja, na ferrovia tudo depende ahauhauhauhu Abraço
tu pode operar vários modelos diferentes de locomotiva? e sem tem um treinamento especifico pra cada uma, se puder faz um vídeo explicado e as características.
Tem alguns treinamentos específicos para cada modelo, mas o modo de operar em si é muito parecido em todas, igual um carro da GM e um da VW, tem diferenças, mas se dirige igual ; ) ABraço
Boa tarde. Você sabe me dizer o porque de não se ter nos tempos atuais a Auxiliar de Maquinista? É só uma curiosidade. Agradeço à atenção. Como sou saudosista principalmente quando se fala em matéria de trens, motivo este de minha pergunta. Meu Pai foi ferroviário, eu fui e só tenho boas lembranças.
Opa, blz Claudio, então, o motivo são vários, mas basicamente hoje devido os equipamentos eletrônicos e de como as empresas desenharam suas operações para eles não se faz mais necessária essa função na maioria dos casos... mas isso é uma longaaa discussão, Abs
@@OMaquinista Agradeço à reposta e tua atenção. Saiba que tenho em minhas veias, a Ferrovia. Quando estou em algum local por onde ainda circulam trens, sempre que posso, parro para ouvir este som incrível das locomotivas e assistir a composição passar até o último vagão. Que DEUS esteja contigo, hoje, amanhã e sempre. Seu seguidor, fã e apaixonado por Ferrovias.
Salve Deividi, então... aqui o eot vai entre o cauda e o anti-cauda, não sei se ai no RS também? Ele vem instalado sim, e a remota na cauda, depois a remota da cauda é retirada e o trem prossegue com o EOT, abs
E aí blz Tenho uma pergunta para vc Esse trem se ele saí lá do mato grosso ele vem mudando o prefixo durante o percurso ou não E mais uma vez parabéns pelos vídeos Muito bem explicado continue assim 👏👏👏👏👏
Top demais Maquinista Felipe! Me diz uma coisa... Já aconteceu de eu ver composições com mais de 160 vagões e 6 locomotivas passando na região de araraquara nesses últimos anos. De um tempo pra cá nunca mais vi... Sabe o motivo dessas composições gigantes?
olá boa tarde vc teria vídeo de como ligar a locomotiva passo a passo e comandos de cada equipamento da cabine estou na escola curso formação maquinista quero esta preparado obrigado
Maquinista misterioso, tudo é mistério no seu trabalhar. Buzina misteriosa noturna arrepiante, nostálgica , traz sombra alienígena. Mãos que trabalham misteriosas , o poder do espelho apreciado pelo curioso , tentando conhecer a imagem do condutor dessas valiosas mãos que trabalham. Mãos atrativas enquanto permanecem misteriosas. Um alerta para você maquinista, as críticas são como más notícias, ninguém gosta de recebe-las.Presta atenção, redação sua em vídeo, "O maquinista lida com vários tipos de ruídos normais da operação ferroviária. Para amenizar isso, as empresas não dão a devida importância. .." Nunca registrar sua indignação quanto ao trabalho em vídeos. Tem o sindicato para reevindicar momento insatisfatório. Apenas um Conselho. Faça seu trabalho com RU-vid, com leveza e aprendizagem. Seus seguidores agradecem seu alto astral e seu conhecimento com o trabalho. Ok. Para seu bem .🙏🌍
Verdade, você tem razão, a critica foi desnecessária até certo ponto, vou apagar uma parte e transformar apenas em um leve comentário... Como sempre ótimos conselhos... muito obrigado : )
Obrigada pela leitura do texto. 🙏🌍 Nosso pior inimigo, é a nossa mente. O certo é ter MEIO TERMO no pensamento ,ser prático e não ser precipitado.Registrar indignação para o mundo ( RU-vid ) não é legal. Então nosso maior inimigo é a nossa MENTE. Abraça a oportunidade e fala de oportunidade para seus seguidores. OK.🙏🌍
