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VIDEO OPTION DRIFT [切り抜き]
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getnews.jp/mcn/kirinuki
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Комментарии
@Yuusei-fs7jv
5 дней назад
これを公式さんがしてくれる事は誰も予想してなかった
@user-nv1eu3nk2b
Месяц назад
まだまだ全然余裕のあるスピードとコーナリングマシンを煮詰めていったら、早くなるが一般行動ではあの位のスピードが見ていて安心できる。2リッターには2リッターの流し方があるんだなぁと、一般ドライバーからの目線で見れてよかった。
@user-pp2sr5oy8q
Месяц назад
カーグラTVで4ローターは点火タイミングがV12とほぼ一緒って言ってたのでかつてのF1の音に近いのかもしれませんね😊
@coltrallyartversionr2416
Месяц назад
雨や霧の日の4WDはめっちゃ強いイメージがある！！安定感が凄まじい。BCNR33は一番好きな車です😊
@fd3srzh.o104
Месяц назад
2:46〜 NA時代のF1の様な音!!🎉🎉🎉
@user-xv9rn2hu9q
Месяц назад
390馬力は、ルマンLMGT2のNSXと同じ馬力だ！
@KANAMEKUNIYOSHI
Месяц назад
NA1やNA2って…エンジン縦置き化を前提にして改造したらどうなっていたんだろうか？
@user-pd9mn4rz9z
Месяц назад
前もってコースレクチャーしないのですね、セナはそこすごくしてたのに、、、
@user-re3sm5cb6s
Месяц назад
SST乗ってたけどプロが乗ると全然違う🥹
@lunaluna2161
Месяц назад
3:35 ここの田村さん、日産の偉い人じゃなくて、上下関係の厳しいm○d時代の雰囲気出て不気味カッコいいぞ……
@NanamiyaTakeo
Месяц назад
0:06 ワリオ「ﾑﾜｧｧｧｧｧｧ‼︎‼︎」
@hma95002
2 месяца назад
1:02圧縮比たかっ！
@user-wv5nj4he8u
2 месяца назад
GTカーだった時のNSXのカッコ良さ ソレが正に蘇る GT-Rに負けないレーシングカー このハネ具合は昔一緒にサーキットで走ってたツレのCR-X SiRを思い出す笑（私はスーパー7 1700BDR でした）
@user-rw7eq9rl3e
2 месяца назад
ラーマンかあの小さいオッさんかと思いきや この人なら安泰。
@user-ws5nw8jf8t
2 месяца назад
御大❤健在で👍新倉さんや向井さん、雨さん等80年代〜90年代にかけてバリバリやってきたレジェンド達がまだ元気なのが本当嬉しい❤
@weida-dx9gv
2 месяца назад
分かりやすいです
@user-es1qk2fm2f
2 месяца назад
山火事みたいや
@black-emperor34
2 месяца назад
谷口信輝さんが言うなら間違いない！
@sakakiracingworks6318
3 месяца назад
お疲れ様です。 悪いと仰っていますが、ハネてる所がほとんど無いですね。 ショックと脚が素晴らしいんでしょうね。
@user-iw2ro7wy4e
3 месяца назад
またとんでもない車両を持ち込みましたなｗ
@shoujiv123
4 месяца назад
シフトがHパターンなんだ😮
@carminecarmine7908
4 месяца назад
当たり前と言われるだろうけど、飯田章めちゃくちゃ上手いなあ
@jakimora3697
4 месяца назад
ياليت احد يترجمه بالعربي لا ن الراجل ده شكله بيقول كلام حلو ومعلم كبير بالصنعه
@user-wn3ze7ex1r
4 месяца назад
「ロータリー好きならみんなやってみたいと思いますよ」 まさにその通りです。金があるならマジで公認取って走らせたいです
@2009hidet
4 месяца назад
なんでLSDノーマルなんだろうな
@user-jj8ir7uy8k
4 месяца назад
教え方うまいんだけど、こんなのどこで練習すりゃいいんだ？通報されちゃうよ。
@user-br8tn4pp1v
4 месяца назад
サーキットやろw
@user-gd3ok1np1z
2 месяца назад
こういう練習をさせてくれる講習会があります ググればいろいろでて来ます いきなりサーキット行っても、いい練習は出来ません。 変なクセがついて、うまく出来なくなります。
@Liam-er4vp
Месяц назад
サーキット行けや笑
@user-mq3qd3bm5t
4 месяца назад
明日教習所でやってみます！
@MAIRO0115
2 месяца назад
ちょっとまていっかい考え直すんだ
@user-sz7wo8yf2l
Месяц назад
教官「そうじゃない！カウンターが遅すぎる！」
@user-rc4xe9bn1p
6 дней назад
考えを改めろ 教官「もっとサイド引け!アウトインアウトを徹底しろそうじゃないカウンターが遅いぞ」 ワイ「ハイッ!!すみません!」 ワイ「こうですか?」 教官「ちがう!!もっと早くだ!!」 ワイ「なんでこんなうまいん?」 教官「俺はもともと走り屋でな」 ワイ「やべぇぇぇ...」 こんな感じなったらいいなぁ
@user-ds3ok8lt4d
4 месяца назад
エボSST乗ったことあるけど、ギアチェンは切り替わるのはDCTでもちろん早いねんけど、そこに信号が行くまでが時間かかってる感じやった！
@user-gq1dq4zs1v
2 месяца назад
そこなんよな～値段的にポルシェやGTRと比べても何か違うしー
@user-ir4vj6tb5j
4 месяца назад
谷口さん、丁寧ですよねドライビング。『旋回させる』って感じがします。４輪の前は２輪だった人だから、『ライディング』がベースにあって『ドライビングしてるなのかなぁ』と思います。
@user-iu9bw1vv3q
5 месяцев назад
基礎練もやればやるほどいいがやればやるほど金も掛かる。お金と時間かけた人が上手くなれる
@user-yf4ig3nl3b
5 месяцев назад
お金は、かかりますね
@Liam-er4vp
Месяц назад
なんにでも金はかかりまふ
@aaaaaaaaaaa-m9y
5 месяцев назад
金がないからドライビングシュミレーターでやってる
@2009hidet
5 месяцев назад
ロータリーは1.3リッターで４３０馬力はすごいよな
@user-kn4ij4yo7q
5 месяцев назад
最近納車されたので参考にさせていただきます
@user-vj5zq8iz3w
5 месяцев назад
シルビアはほんとやりやすいよね 昔乗ってたけど、パイロンの周り定常円一発でできたし楽しかった
@st-cf8yr
5 месяцев назад
身長やデビューが遅かったなどがあったみたいだけどフォーミュラニッポンかスーパーフォーミュラでどこまで行けたかを見たかったね
@user-wg4ue5xw8f
5 месяцев назад
超初級でお忘れな講習「お釣りを貰わない」ステアリングの戻しをお忘れでは。
@user-eo3dr6xn5h
5 месяцев назад
確かターボ付きですよね
@bretxaftw4465
6 месяцев назад
Ole jajaja un español viviendo el sueño, me alegro mucho!! saludos desde Barcelona
@tomokokishi3066
6 месяцев назад
ここまで来たらもうあとは最新のＦ１でアタックして欲しい
@USAchan-Rider
6 месяцев назад
凄い分かりやすい！
@peaga7085
6 месяцев назад
プロドライバーは色んな意味でかっこよすぎる…
@mitsuki178
6 месяцев назад
タイヤのサブスクとかあれば通いたい。
@user-rs6sv3xu4l
6 месяцев назад
鈴鹿の初代優勝マシンですね🏎️
@user-vn7tp7ll9v
6 месяцев назад
シルビアはかっこよくて素敵ですな。
@makotoa8794
7 месяцев назад
カウンターステア？
@user-kz1db3lr7b
7 месяцев назад
柿本さん、お元気そうで… しかし、サイコーにカッコイイ!!
@user-kz1db3lr7b
7 месяцев назад
さやかちゃあんっ、ええのうぅぅぅ!若い娘はええのうぅぅぅ!?しかし、笑い事では無い…
@ronnieboucherthecrystalcraftsm
7 месяцев назад
come on try for 2.95:00 subaru can do it !
@kakidaishou2322
8 месяцев назад
内装とエンジンルーム見て、あらびっくりｗ
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