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【注目】しなやかな走りの80スープラ!峠での実力は!?【VIDEO OPTION 切り抜き スープラ マテリアルオート カスタム 峠 高速 加速 試乗】 

VIDEO OPTION DRIFT [切り抜き]
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※動画内の情報は当時のものです
※乗用車による公道での高速・危険走行は生命に危害を及ぼすと共に、法律で罰せられます。絶対に真似しないで下さい。
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【注目】しなやかな走りの80スープラ!峠での実力は!?【VIDEO OPTION 切り抜き スープラ マテリアルオート カスタム 峠 高速 加速 試乗】

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15 окт 2024

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Комментарии : 22   
@ANTIBCSC_NSR500
@ANTIBCSC_NSR500 Год назад
パワーが有り余ってる感がすごい
@fd6687
@fd6687 Год назад
2JZは凄くいいエンジンだと思うけど、GT選手権のスープラに使われていた3S-GTEのエンジンを載せ替えたのとどっちが乗りやすくて速いんだろ。
@ギアマニア
@ギアマニア 23 дня назад
オーナーです、撮影前日に台風通過でアタック中止と聞いていたのでサーキット用転がしタイヤの硬いほうのコンパウンドSタイヤで撮影、車は街乗り用でそのまま車検はクリア触媒も装着、ストリート仕様という企画でしたが上位のショップはバリバリの車検は無理そうなデモカーばかりでしたね、そんな中上位3台はGTRで加速番長のアタックの中軽量化してないスープラが4位のタイムはまずまず、峠FR最速いただきました、ボンネットポリカスケルトンはエンジンルーム見せてと良く聞かれるので穴あけました車検は問題無いです、akiraくんの走りもコメントも関係者內で爆笑でした
@hideyan0420
@hideyan0420 Год назад
ボンネットのデザインすごいなw
@taka19820602
@taka19820602 Год назад
やっぱ80スープラかっこええ😆✋
@furyouhin_8888
@furyouhin_8888 Год назад
たしかにオレンジと黄色は...
@Blas4ublasphemy
@Blas4ublasphemy Год назад
Seems very stable and confidant for such a powerful set up! Very nice car!
@ch-ll4gs
@ch-ll4gs Год назад
もっとパワー上げてもいいwwwアンタがプロだからやwww
@mtaro5668
@mtaro5668 Год назад
レゴみたいな色のエンジンカバーで草
@桑名智大
@桑名智大 Год назад
トラクションやば〜😮
@小笠原琥太郎
@小笠原琥太郎 Год назад
スゲー運転テクニック‼️
@goojobchannel1478
@goojobchannel1478 Год назад
パワーはあまり出さずに。。。 ふむふむ、500PSくらいかな~ 680PS........ いや感覚おかしいやろ。。。。。。。。。。。。
@うさポン管理官
@うさポン管理官 Год назад
この場合、撮影の為にクローズドコースにしてるから遠慮しないで踏んでいけるだろけど、実際に峠を走る時はそんな事無いしこんなパワーあってもねぇー… サーキットでしか発揮出来ん馬力は必要ないと思いますけどね? 400有れば十分だと思う。
@yudai056
@yudai056 Год назад
スープラでストリートで遊ぶならc1とか湾岸線じゃないとね
@_corves9351
@_corves9351 Год назад
ケツ滑ってるのに制御できてるからこその走りだな
@emperorinmu4199
@emperorinmu4199 Год назад
こっちのスープラのほうが好き
@1jz182
@1jz182 Год назад
Sタイヤ履いといてストリート仕様とか言わんで欲しいな
@massan1280
@massan1280 Год назад
随分下からブースト掛かるのね
@田中ひじり-f4b
@田中ひじり-f4b Год назад
忙しそうな車だな。
@藤澤ゆうゆう
@藤澤ゆうゆう Год назад
すぐタイヤ垂れそうだな
@森の民レクサ
@森の民レクサ Год назад
アクセルが踏めてないな これじゃ速くはないわ
@yudai056
@yudai056 Год назад
踏めてないんじゃなくてパワーありすぎて踏めないんだよ
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