Seu vídeo é uma verdadeira aula e um aviso para os PROPRIETÁRIOS RELAXADOS, para ter um veículo deste é preciso seguir rigorosamente o manual, estes novos veículos não aceitam "desaforo" , modelos antigos como o peugeot 206 aceita rodar até com água da torneira no radiador rsrsrsrsr.
Parabéns pelo vídeo, já calculo uma fumada de R$ 4.000,00 para um carro relativamente NOVO , estamos falando de um 208. só um litro de óleo custa R$70,00 no barato.
um GIGANTE " TIRO NO PÉ" O GRUPO PEUGEOT CITROEN que fez a maior idiotice em usar motor da FIAT (agora grupo STELANTIS), com o intuito de ABOCANHAR uma fatia maior do mercado. carro com motor 3 cilintros é uma PORCARIA, bloco de alumínio, pra trocar uma correia é necessário desmontar o motor, uma correia banhada no óleo uma "IMUNDIÇA" perdão pelas palavras, isso só dá certo no BRASIL porque o brasileiro se importa mais com o visual e pouco se interessa pelas questões relacionadas ao motor, não troco meu PEUGEOT 206 1,0 POR ESTA B@STA encapsulada numa geometria moderna. Vai ver quanto vai custar a substituição da correia e das peças envolvidas somadas ao serviço RSRSRSR, carro pra RICO que usa até 10.000k e empurra pra um INOCENTE rsrsrsrsr. Em resumo , tudo é uma questão de CUSTO, e você consumidor sempre sai PERDENDO , assim como a adição de mais alcool na gasolina aprovada pelo governo rsrsrs.
Excelente trabalho. Sinceramente achei desnecessário essa "manutenção preventiva" com essa quilometragem. Sou Representante Comercial, rodo muito, o meu Ford KA 2016 está com 206.000 km. A fábrica indica troca com 240.000 km; estou fazendo agora, nesta semana.
estaba buscando la posicion de las levas interiores...las que trabajan con el talon de la pata del vastago...debajo de la tapa del soporte de los cables...cambie la junta y ahora vamos a probar como quedo...me sirvio mucho!!! saludos desde Argentina
Tenho uma Tracker 1.8, 2015, estava dando uns trancos então troquei o óleo e estou usando modo M, fiz reset na agência e parou agora a adaptação modo M trocando as marchas acoma de 4000 giros ai ja deu diferença quando põe no automático ficou top 👌🙏😇🇮🇹
Pena que eu tô longe da sua oficina , minha frontier 2009 tá perdendo a força na subida , já fiz toda preventiva de óleo e filtros e troquei válvula moduladora e nada .
Primeiramente Parabéns pelo excelente vídeo e reparação; Estou com uma GLA 200 2015 1,6 que esta entrando em modo de segurança quando atinge 90 km/h; será um problema parecido?
Se prestar atenção direitinho no vídeo, foi o cliente que optou por fazer uma troca preventiva, assim como eu também fiz. Então quer dizer como não podemos “evitar” ou previnir uma dor de cabeça? Eu trocava o óleo do meu carro com 6mil km, ou 4 meses.
Casa dia pior, retiro equipamentos eletrônicos da caixa, instala e não funciona, e o pior, tem q levar pawa assistência técnica, não trocam, segundo eles a política é conserto.
Não estou comentando sobre o trabalho que parecer ter ficado muito top... mas sim como está tudo caro, antes o que se pagava pra fazer uma retifica de cabeçote, se paga pra fazer uma preventiva, tenho ka igual a esse, estou me preparando pra fazer esse serviço tbm, carro e ótimo, mas tudo é muito caro, inclusive amortecedores!!!
Poderia me ajudar? Meu carro da um tec tec bem forte somente em movimento, quando aperto a embreagem o barulho reduz, é embaixo do assoalho, diz o mecânico que tenho que alinhar o painel dianteiro pois já foi batido é isso mesmo?
Como pode! Peça nova e de boa procedência apresentar defeito com menos de três meses de uso? E a oficina teve que dispender tempo para a substituição da peça em garantia. ...
