안녕하세요. 점검 할때요. 절연저항말고 저항측정방법 원리가 궁금해서요. 1.와이 또는 델타같은경우는 MC가 1개로 Y나 MC가 서로 다 연결되어있으니 선간 저항측정할때 mc의 RS/ST/TR 저항 측정하는거 맞나요? 2. 위 영상에서 주MC 3개단자와 델타MC 3단자가 모터 6개 단자랑연결될 때 주MC 1번(모터 1차측 첫번째 단자)랑 델타MC 6번(모터 2차측 6번 단자)를 연결하게되어서 상간저항 측정할 때 1번과 6번 을 측정하는게 맞나요? 3.그리고 와이 후 델타 기동에서는 와이 또는 델타기동과 다르게 예를 들어 델타 MC에서 1차측 RS/ST/TR 저항 측정 또는 2차측 RS/ST/TR 저항측정하는건 의미가 없는건가요? 선간저항 측정 개념이 햇갈립니다. 제가 질문하는 내용이 맞는건지도 햇갈리구요 여기저기 물어봐도 개념을 명확하게 딱 설명해주는 곳이 없는데 답변주시면 감사하겠습니다 ㅜ
저는 전기설비쪽으로 아주 관심이 많은 사람입니다. 왜냐면 업무를 전기분야에 많이 해보지않아서 전기실무에 관한 것이라면 이렇게 동영상을 통해서라도 배우고싶은 마음이 앞섭니다. 앞으로도 좋은 전기강의 부탁드립니다. 특히 지금처럼 실물을 보면서 하는 전기강의라면 good 입니다.
모터 결선작업도 제발 표준작업이 도입되어야 할 것 같아요. 강사님처럼 델타mc2차측은 똑같이 RST 순서대로 하고 터미널 단자에서 645로 하는경우부터 터미널 1차까지는 456으로 하고 MC2차측에 결선을 645로 하는 등등등. 그냥 하나를 표준결선으로 정해버리면 좋지 않을까요?
