Y-D기동 판넬(와이델타)!! 왜 번호가 1,2,3,/6,4,5 인지 아십니까?? 이제 알게됩니다!!!! 

정말 최고의 설명이십니다!😊

엄청 자세한 설명감사합니다..최고입니다..

알기쉽게 알려주셔서 감사합니다 계장일을9년째 하고있지만 Y델타는 한번도 본적이없었는데 오늘 잘 배웠습니다

신기하네요. 이해가 쏙쏙됩니다. 감사합니다

설명 너무 좋네요. 감사합니다.

초보 전기가 궁금 해서 관심있게 영상 잘 보고 갑니다 감사합니다. 와이결선도 바꿀수도 있겠네요? 단순 생각^^*

새해 복 많이 받으세요..영상 정말 쉽게 잘 설명해주셔서 감사드립니다

우와!세상은 넓고 대단한분넘만아요 한국이 왜 경제가 발전했는지

우와! 설명 굿 입니다 감사합니다. 판넬 터미널 블럭에서 1,2,3,4,5,6, 와이 델타 모터 회전방향 변경방법 영상 찍어주시면 감사하겠습니다 판넬 T/B 1,6&2,4 케이블 1,6&3,5케이블 4,2&3,5케이블

영상 감사합니다

좋아요

모터 결선작업도 제발 표준작업이 도입되어야 할 것 같아요. 강사님처럼 델타mc2차측은 똑같이 RST 순서대로 하고 터미널 단자에서 645로 하는경우부터 터미널 1차까지는 456으로 하고 MC2차측에 결선을 645로 하는 등등등. 그냥 하나를 표준결선으로 정해버리면 좋지 않을까요?

팁 보냈어유😊

감사히 잘들었습니다. 혹시 모타방향을 바꾸기위해 상을 바꾼다면 어디서 상을 바꾸면될까요?

감사합니다.

이해가 잘돼서 감사합니다. 판넬에서 이렇게 결선해주고 동시에 모터 단자함에서도 와이,델타 결선해주는 건가요?

그럼 선을찾을땐 메인 마그네트 2차측 저항 첫번째랑 단자부 델타쪽에 접촉시 도통되면 6으로 결선하면되나여

회전방향을 바꾸려면 MC(M) 2차측을 두선 바꿔주면 되는건가요?

이제 와이 델타 기동 알겠습니다ㅡ

델타 꼬리물기 결선이 이미 모터내부에 되어있으면 그냥 123/456으로 달면 되는게 맞을까요?

메인단자대 2차측은 어디에 연결되는건가요?123456은 모터로이며

3분 46초 델타부 쇼트가 아니라 y기동입니다

Ct 비율을 아직도 이해가 잘 안됩니다?

안녕하세요. 점검 할때요. 절연저항말고 저항측정방법 원리가 궁금해서요. 1.와이 또는 델타같은경우는 MC가 1개로 Y나 MC가 서로 다 연결되어있으니 선간 저항측정할때 mc의 RS/ST/TR 저항 측정하는거 맞나요? 2. 위 영상에서 주MC 3개단자와 델타MC 3단자가 모터 6개 단자랑연결될 때 주MC 1번(모터 1차측 첫번째 단자)랑 델타MC 6번(모터 2차측 6번 단자)를 연결하게되어서 상간저항 측정할 때 1번과 6번 을 측정하는게 맞나요? 3.그리고 와이 후 델타 기동에서는 와이 또는 델타기동과 다르게 예를 들어 델타 MC에서 1차측 RS/ST/TR 저항 측정 또는 2차측 RS/ST/TR 저항측정하는건 의미가 없는건가요? 선간저항 측정 개념이 햇갈립니다. 제가 질문하는 내용이 맞는건지도 햇갈리구요 여기저기 물어봐도 개념을 명확하게 딱 설명해주는 곳이 없는데 답변주시면 감사하겠습니다 ㅜ

저항측정방법에 대해그림으로 그려서 개인적으로 질문좀 드리고 싶습니다 ㅜ 메일주소좀 알려주실 수 있나요 ! 소정의 사례 드리겠습니다 ㅜ 간절합니다