Railway, trains and buses. The channel presents railway videos mainly from Pskov and the Pskov region (Dno, Velikiye Luki). There is also a video with trains from Moscow, St. Petersburg, Krasnodar Territory, Volgograd, Abkhazia. Moscow, North Caucasian, South-Eastern, Volga railways. And even from equatorial Malaysia! Cameras were used: Canon EOS 600D Canon SX620 Canon IXUS 127 HS and others
Support the channel for travel and new videos: 5469 3800 5578 8284 (Sberbank card)
Здравствуйте Серж. Мне нравится ваши пересматривать старые видео. И вот я это видео пересмотрел уже несколько раз. Такой состав я видел недавно. В городе моём Невель на станции Невель1. А тепловоз 2М62 в зелёном окрасе выглядит круто.Не то что сейчас в окрасе красно сером(ржд). Хотя и в зелёном цвете эксплуатируются тепловозы такие (М62, ДМ62 и 2М62).Ещё у тепловоза этого на видео звук двигателя басистый такой. На видео выгружали длинные плети (800 метров) возможно и короче(400 метров) . Поэтому состав протягивали то туда то сюда.
В апреле 2020 это был первый случай отстоя цистерн на Запсковье на незакрытой территории 1:23 без признаков охраны. До этого и после июня 2021 - всегда на огороженных предприятиях там же на Запсковье 9:38 и в других районах. Нечто похожее видел в 2019 из окна автобуса в городе Сланцы: цистерны Трансойл "по кустам" стоят повсюду. В 2000-х на Запсковье вагоны стояли месяцами и годами. Во всю длину станции, вагонов по 40-50. На вид старые, под исключение и порезку. Поснимали смотровые крышки буксовых узлов чуть ли не со всех вагонов, и многие рукава соединительные были оборваны.
В мае, июне неожиданно начали возить цистерны на «ТЗК Аэрофьюэлз». Как минимум 2 раза привозили/увозили по одной цистерне. В мае 2024 привозили полувагон на территорию котельной, а на территории завода механических приводов стоял мотовоз, так что движение есть. Подъездные пути к этим предприятиям отходят под мостом. Поскольку возили по одному вагону, то вполне возможно, что тепловоз не обгонялся, не ездил дальше моста в северную горловину станции, а так и ехал на Берёзки вагоном вперёд (такое было не раз). Два самых северных подъездных пути, включая тот, что на видео - да, ржавые, движения не видно. А вы где именно видели ржавые рельсы? Если в центре - в районе Панино и у тупика, то это нормально. По сравнению с 2016 движение резко снизилось. В 2016 бывало, что каждый день что-нибудь возили.
Спасибо вам за видео, так люблю этот вайб маленьких железнодорожных станций, особенно в глуши нашей необъятной страны. Вы не планировали еще снимать что-то подобное?
Спасибо. Зайдите на мой канал, там тысячи видео. Есть сортировка: 1) Сначала новые видео, 2) Сначала старые, 3) Популярные. Ещё плейлисты. Так что не понимаю вопроса "Не планировали снимать?" На канале уже куча подобного, да ещё и в разы лучше, чем это видео про Дедовичи в кромешной тьме без штатива. И потом: ещё десятки гигабайтов и часов видео у меня уже снято. Теперь это всё лень и долго монтировать, загружать. Очередь из видео аж с 2021 года.
@@Sergey_Railway эти ролики все видел, все очень хороши. Я в плане того хотел спросить, что будут ли ролики такого же плана как в этом видео? (Съемки поездов на маленьких станциях)
Так на меня уже кидались во время этой прогулки. А потом ещё в 2023 дети мне что-то кричали на другом подъездном пути в том же районе. В обоих случаях причина - вовсе не диверсант, а бесконечные наркоманы и закладчики. Типа в районе Панино никак не решить проблему с закладками. Полиция сделать ничего не может, поэтому местные жители сами пытаются их поймать. Удивительно, в 2023 пробежался вдоль ж/д ветки в Панино как спортсмен без камеры, без сумки. А дети сходу заорали мне что-то про наркотики. Т.е. по той ветке ходят только за запрещёнными веществами.
13:34 нихера се вот это галереи картинные забор словно бесконечный холст круть, девчульки очень симпотяшные и все остальные портреты и рисунки, вау такие таланты у вас там в пскове, а не эти чмошные граффити и чёрные каракули уродливые как везде и у нас в том. числе намалёваны, молодец сержик, вот это супер👍👏😊☺
У меня сняты десятки гигабайтов и часов видео, которые я так и не смонтировал. В том числе 2021 года. Смысл торопиться с какими-то там цистернами? Донаты не присылаете, значит, не очень-то вам и интересно. Вы что-то оргазмическое нашли в этом видео? Особенно "ходьба" вдоль цистерн - качество "не айс": тряска и пасмурно. Во время многих походов, съёмок отснял такое количество видео (больших и очень много маленьких файлов), что сам себе усложнил монтаж видео. Как уже сказал, терабайты видео - теперь это всё лень монтировать.
Где именно ходят? Сказано же в описании под видео: "Бывшая станция Запсковье (Промышленная). Движение есть и сейчас, но далеко не каждый день". От станции отходят 4 подъездных пути, каждый из которых разветвляется ещё на несколько путей. Конкретно на том пути, где стоят цистерны на видео возле бывшего ЖБИ - да, движения не видно. Вероятно после 2021 путь не использовался. Но на других-то путях движение есть. Вы вообще что хотели спросить? Нельзя ли яснее выражаться.
Какой завод, на какой секунде видео? Если вы про 17:41, то это бывший ЖБИ ("Железобетонные изделия"). На Яндекс-карте написано, что Пожиговская улица, дом 6 - сейчас это Завод лабораторной мебели: «Эксперт». Там территория немного изменилась, теперь появился забор. Это длинный подъездной путь: до ж/д переезда какой-то асфальтовый завод, на табличке "ООО ТСП", ещё в 2021 много дупкаров разгружали. Ж/д путь проходит его насквозь и после переезда заканчивается на бывшем ЖБИ, где когда-то даже был свой тепловоз 17:53. Цистерны-то не на завод приезжали, а просто постоять. Подъездной путь не нужен этому предприятию, а Трансойл часто пользовался такими полузаброшенными путями для временного отстоя (кризис, нечего возить или некуда?), не знаю, что у них там. После переезда отходят ещё несколько путей, которые заброшены: 1:19, 1:30.
@@Dimberg0 Где там? Написал же: *"Цистерны не на завод приезжали, а просто постоять".* Перевозчик Трансойл ставит на отстой свои вагоны где угодно, в первую очередь на неиспользуемых подъездных путях. Место отстоя никак не связано с перевозкой нефтепродуктов.
Просто на отстой. Значит, возить нечего было в какой-то период, особенно в пандемию - первое пришествие цистерн состоялось в апреле 2020. Важно заметить, что почти все цистерны - Трансойл. Именно их цистерны я видел в подобном отстое на всевозможных подъездных путях с 2016, как начал снимать. В 2016 - 2017 и ранее ими были заняты пути на территории многих псковских предприятий. Т.е. завод не пользуется ж/д, но разрешает отстой вагонов, наверное, типа аренды. Как писал автор сайта Псковские железные дороги: "Это признак кризиса. Когда Латвия забита, этот частник (Трансойл) бросает свои цистерны где попало". Я не знаю, что значит "Латвия забита", какие именно отношения у Трансойл с Латвией. Раньше, да, часто возили в Латвийские порты. Видимо, отстаиваться прямо на станциях Трансойлу дороже, да и где найти такие станции с множеством ненужных боковых путей, которые занять можно?
Классное видео Серж. А в настоящее время в 2024 году там на этих путях есть движение? Маневровый тепловоз туда на эти пути Запсковье заезжает? Или уже всё? Пути превратились в раздестрой.?
Конкретно на этом пути, где стояли цистерны, вдоль которого прогулка - нет, наката нет. Не знаю, что сейчас с асфальтовым заводом, который находится до переезда (куда часто возили думпкары ещё в 2021). На другие пути, да, заезжает. От станции Запсковье отходят 4 подъездных пути, каждый из которых также разветвляется. И вот в мае, июне неожиданно начали возить цистерны на «ТЗК Аэрофьюэлз». И полувагон на территорию котельной привозили - наверное, техническая соль.
Прекрасный, выпуск! ✊ Тут слухи ходят то что, хотят линию Сланцы - Гдов построить снова. Для грузового сообщения. И Гдов - Псков с нуля построить... По крайней мере Сланцы - Гдов к 2026 году хотят сдать.
О дороге Гдов - Псков говорили давно. Нерентабельно. Там по факту сохранилась только насыпь, заросшая деревьями, мосты через множество ручьёв и речек отсутствуют, да и непригодны они для современного транспорта. Деревни, стоявшие вдоль или недалеко от дороги, ещё сохранились, правда, не все, и домов там не так уж и много. Большая часть таких деревень живёт только в весенне-летне-осенний период, когда туда приезжают дачники из Питера, т.к. местных жителей крайне мало, в основном старики. Вот для дачников такая дорога была бы очень хороша, но не они делают погоду, т.к. не проживают там круглогодично. Сельхозугодий там почти не осталось, всё заросло лесом, да ещё и при скудных землях. Конечно, для развития туристических маршрутов в направлении Ивангорода, Копорья, Ломоносова, Петергофа дорога была бы востребована. Но это разные отрасли экономики. Раньше было сообщение Питер - Полоцк через Псков по этой дороге, но дорога на Полоцк также разобрана. Как вторая дорога для оборонных нужд для связки с Белоруссией - возможно "да", особенно, если будет две колеи. Но ведь МО сейчас даже не может обеспечить СВО в нужном количестве, какие уж тут вложения в какую-то дорогу, пусть даже в связке с гражданскими финансами...
@@semenkaraev , как минимум для ночников туристических пригодиоась бы. К примеру, днём выехать из Петербурга, вечер провести в Гдове, ночью доехать до Пскова, днём в нём погулять, ночью ехать в Петербург обратно. Плюс военные нужды могут быть...
@@Well65 а задушевные истории? а разговоры "за жизнь" до позднего времени за чайком? а природа за окном, мелькающая как в калейдоскопе, настраивающая на философствование? Это в вагоне. А на самой железной дороге? Запах пропитанных шпал, тропинки вдоль рельсов, гудки тепловозов, стук колес проносящихся мимо вагонов, пенье птиц, запах трав и полевых цветов... А Вы - про кондиционер... )))
Спасибо, Серж! Отличный ролик - и по содержанию, и по абсолютно профессиональному подходу в презентации! В техническом отношении - аплодисменты и уважение! Спасибо еще один раз👍👏!
Да, техника конечно впечатляет, автобусы Витебск - Псков, и Невель - Куда то Туда, не просто межгосударственного, а межгалактического уровня! Ну а так конечно ностальгия, как будто в молодости побывл, в сысысыре!
Живу в Смоленске, езжу периодически в Москву, предпочитаю автобусы Авто-Трэвел Псков-Москва. Самые классные машины из тех, что сейчас курсируют между Смоленском и Москвой. Остальные - в основном либо микроавтобусы (подчас тесные и неудобные), либо большие "мягкие", но китайцы. Жаль, при следовании из Москвы в Псков они перестали заходить в Смоленск. А так, ездил прошлым летом в Псков, город понравился.
Ну я много раз бываю в Великих Луках и езжу бывает на этом чуде техники 🤣🤣🤣. Газелей и всяких других драндулетов там дофига. А так мне нравится это shorts видео, хоть и большое я тоже посмотрел давно ещё.
