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Per me le gomme dovrebbero essere due tipi invernali o estive. Tanto in inverno c'è sempre bisogno delle catene a bordo . Con il ghiaccio non ti salva nessuna gomma . le quattro stagioni soldi spesi inutilmente.
Se uno fa pochi chilometri mi conviene un quattro stagioni, perché le gomme invernali quest'anno sono buone mentre rimontando l'anno successivo per fare la stagione invernale non sono più buone hanno perso la loro efficienza sulla neve. In pratica le gomme invernali durano solo 6 mesi. Mentre per chi fa molti chilometri e sostituisce i pneumatici ogni 6 mesi ogni tre mesi non ho problemi, vuole mettere benissimo una gomma specifica per la stagione che sta affrontando.
Dipende dalle condizioni climatiche che ci sono dove utilizzi la macchina,dalla potenza della macchina e dallo stile di guida....Nel mio caso utilizzo le all season non avendo mai a che fare con ghiaccio o neve,avendo una macchina da 84 cv e uno stile di guida tranquillo.Leggo commenti che dicono ci vuole quella o l'altra...,è come dire a un anziano che viaggia sempre in città a un massimo di 70km/ora che deve montare ammortizzatori sportivi...,logicamente saranno meglio degli originali ma non li sfrutterà mai...,dipende tutto dalle condizioni di utilizzo.
.. l'ho scelto per la Suzuki Ignis che probabilmente venderò a breve e mi pento di non averlo acquistato prima questo multi stagionale tra l'altro con certificazione invernale meglio l'invernale Yokohama v903 che invece si è rivelato deludente... Soprattutto sulla neve.... Purtroppo anche da diverse recensioni vedo che i pneumatici giapponesi Non sono affatto tra i migliori... Tra gli orientali i migliori sembrano oroprioo i Coreani...
...traa poco avremo normative che ci limiteranno l'aria da respirare e quanti gas e mer....a possiamo produrre.... ovviamente sempre in questo " giardino fiorito" di dittatori , truffaldini e guerrafondai che è l' EU....alla quale ( quasi) tutti fanno a gara per farsi imbrigliare... È proprio vero che l'uomo difende le sue " catene".....per le emissioni dei freni mi sembra un po' più comprensibile ..per tutto il resto mi sembra che stiamo tornando alla mobilità di " elite" dell800 ( 2 secoli fa..) quando nacque l'automobile...guarda caso gia' elettrica e ibrida ....meditate gente....
Ho due veicoli e provato entrambe le soluzioni, ma dopo una brutta esperienza su strada in salita sotto fitta nevicata, ho deciso di montare le gomme invernali. Le quattro stagioni a mio parere sono un buon compromesso se non si pretende troppo dalla gomma in condizioni di neve intensa.
Montate sulla mia Kuga 2wd nel dicembre 2021. Sono a 68000 km e non sono ancora al limite...Ho la guida secondo "codice", diciamo... Usate in giornate invernali da -15, in provincia di Bolzano e a + 38 a Salerno. Ottime sia sull'asciutto che sul bagnato, sufficienti sulla neve. Presto dovrò sostituirle e avevo pensato alle Vector g3, proprio perché presumo vadano meglio sulla neve. Qualcuno ha esperienza con queste gomme in caso di caldo torrido? Chiedo perché su altre auto ho visto delle g2 perdere pezzetti di gomma...
Meglio due treni di gomme su due treni di cerchi per avere prestazioni superiori e comunque visto le temperature invernali miti degli ultimi anni si può pensare di usare estive più catene tutto l'anno (Milano)
4 stagioni a vita... anche per non acquistare altri cerchi. con le bridgestone ci faccio 30000km , ma almeno non ho lo sbattimento di dover andare dal gommista ogni 6 mesi
Be io vivo al sud in Puglia e montare le invernali mi sembra un pochino esagerato ma le ho montate lo stesso perché percorro 50000kn all anno.. 4 stagioni ho solo sentito male tranne per michelin e bridgestone 😊
La mia idea? Con un risparmio così basso conviene non essere tranquilli d inverno? Doppio treno con 4 cerchi in più e il cambio stagione si fa in fai da te. Sono 15 anni che non vado dal gommista
Ciao, io monto le, Michelin CrossClimate 2...e devo dire che hanno delle prestazioni quasi, da estivo d'estate, e un comportamento quasi invernale nel periodo gelido. E sono già tre anni...che le sto usando. Ma non saranno mai come delle gomme invernali, e delle gomme estive!
Però, credo che un doppio treno di gomme sia la giusta, cosa da Fare per avere la massima sicurezza e prestazioni che ci occorrono nelle nostre strade, indipendentemente da dove si percorrono abitualmente. Quindi le prossime, dobbio treno di gomme!💪
I have been using quadraxer 3 for almost a year. We (Poland) had some heavy but short time of constant snow. Klebed did a good job on the snow. Had now fear on snow whatsoever. Good tires. I have a set of dunlop (winter sport5)6 year old winter tires but decidet to have a try with a new set of AS kleber Q3 and was not disappointed. Good grip on snow, exelent on wet surface. Deep snow is no issu for kleber. Best bang for the buck.
Se non si ha la possibilità economica (Purtroppo) si può scendere ancora di prezzo e consiglio con tutto il cuore marchi come NANKANG e TRIANGLE. Qualità/prestazioni/prezzo davvero ottime 💪
Non sono d'accordo, ho provato questo pneumatico su tonale veloce, Compass e Renegade. Pneumatico molto mediocre per quanto riguarda la manovrabilità su asciutto e bagnato, frenata poco potente. Inoltre, in tutti i test lo pneumatico è sempre nella zona medio bassa delle classifiche. Il vero riferimento per me rimane il premium contact 7 di Continental e Vredestein Ultrac, se parliamo di pneumatici touring
Già le Turanza T005 erano eccellenti figurati queste che sono un'evoluzione di quelle appena elencate. Ah sono le Turanza eh,turistiche e non le sportive Potenza.
Ho una q5 dopo aver consumato il primo treno di gomme Bridgestone dueller della vettura nuova sono passato a sport contact 5 e il cambiamento della vettura è stato così radicale da metterle monotonamente per 5 cambi successivi. Spererei che uscissero le sc7 per 235 55 19 ma nullaaa.....posso sperare?
Ma vendete le macchine e fatela finita , che con la crisi economica che c 'è e ci sarà sempre più in Italia , nessuno può più permettersi la macchina .
Da oggi in poi tutti i controlli che vanno fatti me li faccio da solo, come ho sempre fatto quando ero ragazzo. Poi ho sperimentato la “ MODERNITÀ “ fasulla che svuota solo il portafoglio.
