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Tosaden traffic official channel
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Tosaden traffic co. operates trams and buses in Kochi Prefecture, Japan.
All submitted videos are handmade by our staff. Please enjoy them!
Комментарии
@1970inverter
@1970inverter 7 дней назад
運転、乗客の処理は勿論ですが、乗継券をすぐに渡せるよう折り目付け・ミシン目を少しちぎる仕込みまで素晴らしいです。
@user-pv2zb7fr5t
@user-pv2zb7fr5t 8 дней назад
さりげない、お客さんと運転手さんのかけ声も気持ちいい、とさでん交通の電車ですね。 自分もこんな素敵な、とさでん交通さんの路面電車で通勤してみたいものです。
@user-pv2zb7fr5t
@user-pv2zb7fr5t 8 дней назад
天気もよく、運転手さんの案内もよく、気持ちのいい朝の電車ですね。 なんかほのぼのとして見ているだけで癒されます。いい動画です。ありがとうございました。
@HamujiOdaU
@HamujiOdaU 13 дней назад
だから何まで言いませんがホンダF1のアースカラーを彷彿とさせます・・・
@hiroki77777777
@hiroki77777777 15 дней назад
綺麗なデザインだな。
@寺尾むー歩睦
@寺尾むー歩睦 16 дней назад
かっこいい!
@user-fy6fy2tm4q
@user-fy6fy2tm4q 25 дней назад
高知龍馬空港〜新千歳空港行きをもう一度復活させることはできませんかねもし出来るようでしたら良いですにね移動距離がながいとみんな旅行😂🎉にはいきませんがしかしぼくは北海道は夏だけほしいかな、❤😂
@user-fy6fy2tm4q
@user-fy6fy2tm4q 25 дней назад
こんばんわ
@NMT-l5q
@NMT-l5q Месяц назад
これからも、ずっと素敵な電車の運行が続きますように。
@user-td2ts7ev5j
@user-td2ts7ev5j Месяц назад
客室乗務員以外の職種で、資格や航空系の専門学校卒業などの経歴は必須でしょうか?
@tosaden_official
@tosaden_official Месяц назад
弊社の空港グランドスタッフ、空港グランドハンドリングスタッフとも、航空系の専門学校卒業等の経歴や履修科目は不問で、学歴は高卒以上としております。 入社時に必要な免許は自動車運転免許(AT限定可)で、業務に必要は資格は入社後に取得していただきます。
@user-td2ts7ev5j
@user-td2ts7ev5j Месяц назад
@@tosaden_official 返信いただきありがとうございます!
@user-ub7ev4gx3t
@user-ub7ev4gx3t Месяц назад
いいですね。またとさでんに乗りに行きたいです。
@user-vz5jq6pt2n
@user-vz5jq6pt2n Месяц назад
函館市電はアナウンスが大幅変更されましたが、 とさでん交通路面電車は、今後アナウンス変更あるでしょうか? 自分としたら、 デリシャスパーティープリキュアの、 菱川花菜さん、 英語担当のクリステルチアリさんと予想してます! どうでしょうか?予想は。
@片岡優介
@片岡優介 2 месяца назад
路面電車でやってるなら路線バスでもやって欲しい特に高岡〜オフィスパーク
@user-tp6pb8gn8h
@user-tp6pb8gn8h 2 месяца назад
超・カッコイイです。憧れます。私も後40歳若ければ・・・😅チャレンジしていたかも😓みなさん、頑張ってくださいね💯💪🛫
@jimmykirito0305
@jimmykirito0305 2 месяца назад
台湾からの鉄オタです こんな電車運転の展望動画がもっと増えてとても嬉しいです
@user-mc9pj2vg4t
@user-mc9pj2vg4t 2 месяца назад
昔、ゲーセンで電車でGOの路面電車バージョンが有って、普通の電車より路面電車の方が運転が難しいのがわかりました。
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
私もやったことあります!正確に停まるのが難しかったですね!🚋
@user-ns6ws6ni6k
@user-ns6ws6ni6k 2 месяца назад
路面電車の運転は普通の電車と違って難しいんだろなぁ😮一般車もいるから😱
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
鉄道とは違った、併用軌道(路面電車)ならではの操縦技術が必要ですね😊
@Agnmoti
@Agnmoti 2 месяца назад
運転しながらの確認・案内、電停停車中の対応等すべてワンオペ...すごすぎる
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
車掌がいないワンマン運行の宿命ですね🤭
@monthly_train
@monthly_train 2 месяца назад
3:29 よく札幌で聴くメロディ🎵 力行を1段ずつ強くしていくの、古い車両...!ってかんじで好きです👍️
@kashitan35
@kashitan35 2 месяца назад
多分路面電車なら全国どこでも聞けると思う
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
旧式の機械を「操縦している!」という雰囲気が伝われば嬉しいです!🚋
@dentakuuuuuuuuu
@dentakuuuuuuuuu 2 месяца назад
自動空気ブレーキ…
@user-ws7gm3zg5j
@user-ws7gm3zg5j 2 месяца назад
惰行がほとんどないですね(#^.^#)
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
市内中心部は停留場間が短く交通信号も多いので、郊外に比べると惰行する距離は短いですね。力行制動の繰り返しで運転士も大忙しです💦
@user-yc9qv8tp2h
@user-yc9qv8tp2h 2 месяца назад
貴重な動画をありがとうございます。 運転士さんの点検の声質とお客様向けの声質の違いに、ほれぼれします。
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
確認喚呼時の真剣な表情の違いに気づいていただき、ありがとうございます☺
@railman791
@railman791 2 месяца назад
とさでん交通様電車開業120周年おめでとうございます! 社員のみなさんが手作りで開催されたイベント、走る電車が子供たちの憧れになっていると確信しています。 これからも沿線の足として走り続けることを遠く大阪の街から応援しています!
@tosaden_official
@tosaden_official 2 месяца назад
ありがとうございます✨これからも応援よろしくお願いします😊 高知へお越しの際はぜひご乗車ください🚋
@user-yc9qv8tp2h
@user-yc9qv8tp2h 3 месяца назад
書道家!
@stn8003
@stn8003 3 месяца назад
阪急ファンです。アルナ車両の車両がまた全国に増えて嬉しかぎりです。是非乗りに行きたい。
@kouichi2023
@kouichi2023 3 месяца назад
廃車で運ばれていくとこ見ると泣きそうになる。😂長い間お世話になりました。そしてありがとうございました😭
@Go-ond3000
@Go-ond3000 3 месяца назад
電車愛が伝わりますね
@Jackpot-wk2fh
@Jackpot-wk2fh 3 месяца назад
今年の春高知に行った時にとさでんを利用したのですが、運転手の方がとても優しく、感激しました! また乗りたいと思いました!
@SuperKeisu
@SuperKeisu 3 месяца назад
3台とも、長い間、こうちの街を走り大変お世話になりました。長期間のお勤めおつかれさまでした🙏200形に貼られていた冷房車のステッカー昨日5/3の電車の日のイベントで買いました😊
@tosaden_official
@tosaden_official 3 месяца назад
ねぎらいのお言葉ありがとうございます😊また、電車の日イベントへご来場いただきありがとうございました。楽しんでいただけたようで嬉しいです☺
@user-ub7ev4gx3t
@user-ub7ev4gx3t 3 месяца назад
2年前に全線乗りましたが、楽しかったです。でも、運転は大変でしょうね。こういう人たちにお金がまわる経済を!それができない財務省はボランティアでいいんじゃないですかw
@jgmtakgjgm467554
@jgmtakgjgm467554 4 месяца назад
これ運転士に取り付けてるな
@user-ei9dw4pz4h
@user-ei9dw4pz4h 2 месяца назад
それ以外誰に取り付けてるんや
@user-ns8qp5wr2k
@user-ns8qp5wr2k Месяц назад
とさでん交通の公式 RU-vidやしな
@user-gk8gg1zt7l
@user-gk8gg1zt7l 4 месяца назад
Nice video. Like me ..
@1017TOQBOX
@1017TOQBOX 4 месяца назад
廃車が進む前に200形に乗ってみたい、来月四国に行くのですが伊予鉄道と宇和海乗る事で精一杯なので土佐へ行くのは来年以降になりそうなんです。
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
まだまだ頑張っている200形があります。高知へお越しの際はぜひご乗車ください😊
@user-mu7dl2ig3p
@user-mu7dl2ig3p 4 месяца назад
3車体2台車!真ん中の車体がどうやって支えられているのか?すごく興味あります。
@keisuke_kato
@keisuke_kato 4 месяца назад
転職で上京する前は、通勤でとさでんの路面電車に毎日乗っていました。もちろん、200型にあたることも数知れず・・・。夏の朝ラッシュで非冷房の電車が来たこともよき思い出です。今回の200型の引退は、ずっと高知で暮らしていた身として、学生時代含めた思い出が少しずつ消えていくようで、一抹の寂しさはありますね。ただ、一方でハートラムの3両目が導入されるなど、今も高知の街に活気を呼び込む手段として、時代が変わっても路面電車は欠かせません。これからも高知の街の点景として、路面電車には走り続けてほしいですね。(帰省したら、また路面電車に乗ります。普段の通勤で乗っている、ラッシュアワーには15両編成が満員になるJR 東日本の電車との対比を楽しみにしています)
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
とさでんの路面電車が思い出の中にあることが嬉しいです😊高知へ帰省の際はぜひご乗車ください🚃
@rafale-mdassault1119
@rafale-mdassault1119 4 месяца назад
70年近く、文字通り擦り切れる迄走り続けて電車としての生を全う出来た事は幸せだったとも(同じ頃生まれた路面電車の大半が路線ごとの廃止で行き場失い廃車になっている)。
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
修理を重ねながら七十余年もの間、本当によく頑張ってくれました☺
@user-mu3bq1mn2h
@user-mu3bq1mn2h 4 месяца назад
公園とかに置けばいいのにね
@user-gk8gg1zt7l
@user-gk8gg1zt7l 4 месяца назад
Excellent video, likes from me!!
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
Thank you☺
@hikobou9841
@hikobou9841 4 месяца назад
都電そっくりさんも走ってたんですね!
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
よくご存じですね☺昔の東京都電の車両を参考にデザインされたようですよ🚃
@rintak4606
@rintak4606 4 месяца назад
ありがとうしか言葉が思いつきません
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
あたたかいお言葉ありがとうございます☺
@PlantWanduek
@PlantWanduek 4 месяца назад
열차 너무 귀엽다 ㅎㅎ
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
Thank you☺
@フルブラスト晋三
@フルブラスト晋三 4 месяца назад
やはり塗りに失敗した時は「ごめん!」と言うのでしょうか😂
@user-it7ep4ru3x
@user-it7ep4ru3x 4 месяца назад
11:23 前の電車「(乗降おわってなくて)ごめん」
@user-it7ep4ru3x
@user-it7ep4ru3x 4 месяца назад
保存はだめなん?
@saskiyoshiaki
@saskiyoshiaki 4 месяца назад
都電では「荒川電車営業所」の敷地内に5501と7504が保存されており、7504は廃車当時の青帯ワンマン車時代の姿として保存されていまして、江戸東京たてもの園には7514が保存されており、こちらは赤帯ツーマン車時代の姿で有ると思います。 とさでんさんの200型と同年代の6152は廃車当時の姿で「荒川遊園地」で保存されており、自分は現役末期に乗車していました。
@user-it7ep4ru3x
@user-it7ep4ru3x 4 месяца назад
連接車導入するの?
@sanbenio6431
@sanbenio6431 4 месяца назад
いつも思うのですが、マスコンをニュートラルにした後すぐにブレーキ弁をかけた状態での運転を動画で見かけるのですが、車両を抑速状態(ディーゼル気動車の保ち位置にしブレーキ管に空気を貯める?)のですか? 自家用車でいうエンジンブレーキをかけている感も否めないのですが。。。 自分の考えがまとまらず質問してごめんなさい🙏。。。
@user-de9nq7vi4u
@user-de9nq7vi4u 4 месяца назад
ここまで生き延びてこれて幸せな終焉ですね。 モータリゼーションにより早々廃車になった同期生路面電車も沢山いる筈ですよ。 激動の昭和・平成と走り続けましたね。
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
本当によく頑張ってくれました。最後の姿を見届けていただきありがとうございます☺
@user-dx7we2xd3u
@user-dx7we2xd3u 4 месяца назад
さんざん役割を使い果たしてきた路面電車などが遂に硬貨などへリサイクルして行きますよ。だから忘れては嫌ですよね。繋がる社会の花ですよね。未来へ繋がる山ですよね。未来へ繋がる道筋の花ですよね。未来へ繋がる幸せの扉ですよね。未来へ繋がるお宝ですよね。煌めく生活があるならば最高ですよね。銀河宇宙へ繋がる資源ですよね。
@qqq68nnd
@qqq68nnd 4 месяца назад
多分乗った事ある 床が木だしエアコンついてないんよね ほんともうボロボロだ、今までご苦労様でした
@tosaden_official
@tosaden_official 4 месяца назад
ねぎらいのお言葉ありがとうございます😊
@user-gk8gg1zt7l
@user-gk8gg1zt7l 4 месяца назад
Very nice, like !!