yo no se si la gente se fija en lo que tenes para trabajar 😂 lo unico que quieren es un buen servicio, no preocuparse la vida por el mecanico 🤣 no tiene nada que ver eso
Yo lo puse primero atrás en volante en 5grados y luego coincidí en la polea del eje de levas 'punto con punto, cuántos grados de avance se le dan,no tengo el manual le di 5 partió bien.
Gracias compa" Me estoy animando y desarmare mi caja de cambios es muy parecida ala del vídeo , sucede que son escasas esas transmisiones por aquí en hillo son mex
Estuve dos cemana tratando de conseguir una lancia con las varillas para arriba y no la pude conseguir asi que la saque y con tu ayuda la estoy desarmando y la voy arreglar y aorrarme una buena moneda ya que soy remisero y necesito mi dunita para trabajar gracia amigo por la forma de esplucar todo con tanta paciencia un fuerte abrazo
Yo mire este video hace tres años, cada semana compraba una herramienta una llave, un juego de dados y asi hoy en dia ya tengo hasta escaners, empeze en el piso usaba troncos y con un gato de esps que vienes en las refacciones , ya cuento con torres y gatos todo es paso a paso , no se echen sigan adelante , ya estamos en rentar un local grande nose rinda hermamos si ce puede denle para delante
hola amigazo!! mi nombre es Gustavo te saludo desde la provincia de salta ...siempre te sigo...ya q con lo q tenés a mano ases las cosas ...humildemente....necesito aserte una consulta por favor y si me.podes ayudar me gustaría si tenes algún wasap 🙏yo tengo 55 años y arme un gacel blok ap 20v con turbo de Ranger 3.0 carburador idf 40/40 y me cuesta carburarlo yo no tengo ni fuelltech nada electrónico...me puse aserlo como me dava el bolsillo....si me.podes asesorar o si te puedo llamar algun número desde ya agradecido mi viejo
Querido no importa la eficacia se entendió la técnica q es lo más importante a todo esto ovio q filmar y sacarla a la vez no se puede t mando un saludo grande
Sos crack loco, para un 1100 con una leva tipo iava 102hp, 4 carburadores de moto (cbr600 o similar de 32-33mm) tapa rebajada apenas para aumentar la relacion de compresion, multiple original del tipo 1.6 4,2 a 1, volante alivianado y embrague reforzado. Recomendas agrandar un poco los conductos o solo una enmprolijada para sacar las costuras? La idea seria lograr algo similar al iava 1100cc 71hp bien bien vueltero. cualquier consejo es bienvenido
Sos crack loco!! Y tú humildad es lo q te hace más grande todavía. Por q uno no nace sabiendo y todos pasamos por querer saber y joder al otro hasta q se obtiene un aprendizaje y hoy lo poco o mucho q se aprendió uno lo quiere transmitir para q a la gente como nosotros q quiso aprender tenga acceso más fácil a este mundo hermoso de los fierros
La pastilla la puedo sacar con la tapa puesta? Solo sacando la tapa de válvulas de arriba mi problema es que me queda una valvula abierta porque cuando el muñon sube queda presionada igual la pastilla abría que gastar un poco me dijeron
Hola capo desde general roca rio negro... Exelente tu explicación... Desarme por primera vez la caja. Y esperando que mañana habra la casa de repuestos y comprar los rodamientos del diferencial.. muchas gracias
Gracias por el video amigo !! Me fué muy util la informacion y trucos de desarme que mostraste !! Dios te bendiga y otorgue mucho trabajo en tu taller para tu progreso !! Abrazo .
Un genio.. desde tucuman.. desarme viendo otro video y empese a desarmar del otro lado.. perdí todo lo que dijiste que no había que perder jajaj la verdad un capo pude solucionar mi caja yo mismo .. gracias
Hola genio como estas. Te consulto, puse una 10.50 nueva en un mil4 original, puse a punto, regule valvulas segun cartilla, y me queda haciendo ruido a valvulas o pastillas, puse una junta fina de 0.3, en frio le cuesta un poco mas arrancar. Alguna sugerencia? Gracias
