Es muy buena la idea. Solo hay que tener mucho cuidado de evitar la corrosión dentro del motor ya que se podrían tapar los ductos. Con un buen antifreezer basta.
Buena esa fórmula nadie la había dicho , a mí me pasó con mi Fiat y eso que mandé a rectificar y todo pero al tiempo más o menos dos años duró que me sopló la junta ,ahora se el problema , gracias
Muuuuuuy buenos consejos de armado. Gracias a vos soy un poquito más arriesgado para hacer ésos laberintos que me gustan.... ¡¡¡adaptar cosas!!!. Gracias, y no bajes los brazos que es inspirador.
Exelente video. esa es una buena solucion, gracias por compartir tu experiencia. tratare de hacerlo en pick up nissan d 21. Saludos desde Guadalajara, MEXICO.
Miguel estoy en colima y estoy por arreglar una tapa de mini, ya intentaste esta modificación? Si fue así me gustaría platicar contigo para aplicarla yo
Que buen dato genio, es mas veo en tus comentarios que decís que también se puede hacer algo así en el block, la primera vez que veo esto. Un saludo y gracias por compartir.
Exelente la explicación compa y buena la idea, creativa viejo, me la paso viendo videos porque quiero armar un 47 1.6 turbo y estoy comprando de a poco pero enserio amigo felicitaciones
Bien. No entiendo mucho pero me gustó. Tengo un diésel 1,7 Cd y se me sopló la junta. Hace 8 meses vengo juntando para irlo armando. Espero que cuando lo arme no vuele todo jajajaj abrazo y dios te bendiga bb de pecho
Hola cómo te va? Gracias por tus vídeos me.ayudan mucho una pregunta que marca de junta de tapa es la más confiable? Porque probé Taranto pero se me pudren enseguida. Saludos gracias
Está genial tu idea amigo, no se me hubiera ocurrido, de hecho no afecta en nada porque las juntas igual traen reducida la abertura de los agujeros al del bloque por lo tanto rellenar es muy buena opción compa , gracias por compartir dios te bendiga ,saludos desde México
hola, la verdad que es muy buen método. pregunta sirve para cualquier tapa?? tengo un Chrysler neon 97 y en cualquier momento tengo que hacerle la tapa!!!! gracias por compartir .Dios te bendiga!!!
Hola ... Me encanta lo tuyo... estoy poniéndole el turbo ahora y no tengo wideband y pienso darle 500 gr de presión más o menos que carburación debo tener en chiclerds. .
Ah mira que bueno en tu taller das los cursos ? Yo curse unos meses hace muchos años atrás en el instituto americano de motores y por temas de la vida tuve que a abandonar y ahora quiero empezar devuelta y ver si a futuro puedo dedicarme a la mecánica que es lo que me apasiona
José Maria Fazio yo lo estaba por aser en mi blok pero me dio fiaca desarmarlo de vuelta.... pero se ase esas locura y se pone una bomba de agua electrica y se saca por otro la.los conducto de agua...
Ribas Taller si las bombas eléctricas e visto el kit en venta.. Y al rellenar el blok gana mas superficie de apoyo.. El blok también tiene unos muracasos..
Gracias x trasmitir sus conocimientos. Dios los bendiga. Una pregunta q es lo más conveniente usar sellos de metal o de asbesto en la culata. Desde Nicaragua. Dios lo guarde
¡¡UNA VEZ POR AÑO!! 309.000 kilómetros llevo con mi Renault y no he cambiado nada salvo la correa de distribución, no sé qué narices hacen con sus autos allá.
Buen dia saludos desde puerto rico tengo un toyota v6 3.4 ya hice este trabajo dos veses y rrellené en aluminio y volvio a pasar es posible que se ayan estirado los tornillos de torcion seria bueno cambiarlos y si puedes dime el torque que lleva en la tapa Gracias
Hola papá muy buena esa idea . Mira lo vieron un grupo de brasileros y quedaron locos con la idea jajaja me preguntan que junta estas usando multilamina de que marca así les envío la marca
MI DUDA ES EL TEMA DE LA TEMPERATURA, PODRIA INFLUIR ELLO EN EL VOLUMEN DE CIRCULACION DE REFRIGERACION NECESARIA PARA QUE EL MOTOR TRABAJE A SU TEMPERATURA? PESE A ELLO ME PARECE UNA MUY BUENA ALTERNATIVA y MUY INGENIOSA PARA SOLUCIONAR ESE PROBLEMA. SI ESTO NO INCIDE EN LA TEMPERARURA ES MUY MUY BUENOO!!! HOY TODOS LOS COSTOS SE FUERON MAS ARRIBA QUE LAS NUBES. MUCHAS VECES NO QUEDA OTRA QUE REPARAR Y HACER ESTIRAR LA VIDA DE LOS MOTORES. ME PARECE UNA GENIALIDAD. TE FELICITO POR COMPARTIR. A MUCHA GENTE NOS VA A SERVIR PARA REPARAR EL AUTO YA QUE NO PODEMOS CAMBIARLO O COMPRAR OTRO.
Esta bien lo que hiciste pero también achicaste el conducto de refrigeración y por en ende puede calentar mas. Digo, Nose si estoy en lo cierto. Por algo vienen como vienen originales así.
No se achica nada .. por qué el.pasaje de agua lo da la junta no la tapa así que keda original .pero mucho mejor para no sea detonante rápido.. gracias por escribir.
@@ribastaller1613 claro, tenés razón, el diámetro lo da la junta. O sea que esta hecho a propósito por los fabricantes para que tengan ese problema a futuro y tengan que hacer arreglar, etc etc. Como siempre el circuito del negocio de los autos. Me refiero al circuito del dinero. Perfecto tu aporte. Demanda tiempo y dinero pero menos problemas de ese tipo.
Exelente video Rivas!! Pregunta Sería mejor armar un 1.5 para hacerlo d calle x el cigueñal y el blok d acero puro. Entonces la tapa se puede llevar a mas d 1.6 es para un super q tengo 1.3 q motor me recomendas 1.5 o 1.6 tipo gracias saludos
Un saludo desde Perú tengo un auto toyota Carina ED con motor 3S gelu... un motor e carrera y pues me ha stado soplando la junta o empaquetadura. Maande a Rectificar y rellenar los agujeros pero.. veo que no ha quedado.. por que pasan burbujas al radiador.. y mi dudad es que empaque es.mejor las grafitadas.. o las de lamina... que vi que tienes.. Gracias por la.respuesta y saludos..
Capo!!! Muy bueno el video, muchas gracias por compartir la información con nosotros... Consulta: las medidas de las válvulas, 41.5 admision y 33 escape también se le puede poner a una tapa de un aspirado o solo para turbo esas medidas??? Gracias genio!
Hola Compa te hablo desde Uruguay , tengo un fiat palio mpi 1.3 y quemo la junta y mande a cambiar cepillar la tapa pero alos 2 meses soplo la junta de nuevo y la temperatura suve y ahora tengo que mandarla a cambiar de nuevo pero con este proyecto de rellenar todos los conductos del agua y hacer lo que vos hicistes se me solucionaria el problema que tengo que la temperatura del motor?? Xq cada un par de meces no quiero cambiar la junta xeso, muchas gracias espero tu respuesta abraso🤝
Si vas a usar mucha precion directamente se rellena . El book y se ase con conducto de agua individual .. Pero el trabajo de Junta es para que no sople en la parte del agua. Donde keda fina la tapa.. gracias por comentar.
