$10 000 в неделю! Вся правда о работе дальнобойщиком в США 

Книжек начитался..У тех был шанс найти золото а этих ничего..Так что у тебя получился пук в лужу..😂😂😂

Паши паши ,пока джесики и джоны пляшут по праву рождения в той стране

Большое спасибо 💜

Спасибо на добром слове, всегда рад!)

Вот это точно уже похоже на правду.

Не знай с 14 года работаю,был почти везде в России,не однократно бывают погрузки и не далеко от центров городов(лучше бы их не было) много что посмотрел,много где гулял в достопримечательных местах

@@user-sb6gn9so3bда элементарно при желании и наличии времени про ожидании на загрузку, берешь такси до центра города и вот ты уже посетил город. Как всегда играет не отсутствие возможности, а отсутствие истинного желания .

​@@user-sb6gn9so3bэто если не бухать , а иначе только пром зоны и видишь 🤣🤣🤣

Работаю один год в Германии. Когда ездил в Берлин-гулял по Берлину. Сейчас езжу в Бельгию-пару раз гулял по Антверпену. Стоял в выходной в Бельгии-съездил на море в Нидерланды. Мои коллеги никуда не ездят,сидят в кабине. Так что это от человека зависит,я люблю путешествовать и делаю это.

Спасибо большое за добрые слова ☺️

Спасибо вам огромное за видос, охотно верю вам, что работа не так уж и лёгкая, есть свои плюсы и минусы, тем больше в другой стране язык, и так далье, постоянно ный напряг, не до сыпание, питание на быструю руку, это диствительно тяжёлое и моральное испытание,,, спасибо вам большое и всех благ с ув Иван

@@user-cm7ec9ve6y всегда рад, спасибо на добром слове

Спасибо большое, от души 💜

На Amazon есть туалет-купи

Благодарю за честный и такой большой комментарий! Пока читал сразу воспоминания нахлынули, как это было 😁

Евгений Таранов с вами не согласится ! 👋

@@nowayback8414 тогда придется этого брехуна обосцать!

@@nowayback8414 тогда предется этого брехуна обосцать!

Спасибо)

Потому что другие блогеры поют песни о беззаботной работе на траке и огромных деньгах

Да я тоже это понимаю, что распиарили профессию. Но трак драйверы это как Пилоты. (там просто учиться нужно много, а то и туда бы шли за деньгами и было бы много недовольных этой прфессией) Нужно идти если душа лежит к этому, тогда все будет устраивать. @@romanov_miami

Потому что ранее приехавшие блогеры льют в уши, другие верят, что они вот сейчас выучатся и они начнут бабки лопатой грести . Забывая про нервоз на дороге, поломки во время работы , траки тоже ломаются . 10000 в месяц это же мало очень мало.

Ивану блогер посоветовал! А Ваня думать не хочет, ведь за него уже кто-то решил. Прям вспоминается как в определённые годы на каждом шагув РФ открывались парикмахерские и автосервисы, затем пекарни, а сейчас кофейни... люди не хотят думать, просто копируют.

@@Freedom_Isnot_Free Что тут думать? Прыгать надо!😁

Рад был поделиться правдой

Спасибо, на добром слове, парнишка 😄

Токарев (кстати, я его знал лично) был неправ. Пословицу "деньги идут к деньгам" еще никто не отменял. И то, что деньги на деревьях растут тоже абсолютная правда. Сколько бы Илон Маск ни пахал, не тяжелым же трудом он заработал свои миллиарды.

@@Inuus ключевое слово - "заработал"

Спасибо, я за правду 👍

Спасибо за добром слове 👍 будем и дальше рассказывать правду

@@romanov_miami Сам живу в Майами и пока пытаюсь любыми путями избежать CDL😁😁....но говорят, что все пути ведут туда....рано или поздно(((

@@user-hw4eb3mx2f держись!) знакомься, ищи, общайся, учись, но будь дома)) или все таки определи цель и строго двигайся только к ней на траке, все получится

@@user-hw4eb3mx2fА ты реши для себя, что тебе важно. Или ты гастарбайтер, и тебе надо как можно больше заработать и сразу, тебе прямая дорога на трак. А если шаг за шагом расти и идти к американской мечте, то ни в коем случае. Если бы я приехал сегодня, то возможно год или два поработал бы на траке исключительно для накопления какого-то запаса. Но не больше того. Но беда в том, что засасет, и останешься на всю жизнь гастарбайтером. А тратить заработанные таким путем деньги на покупку машин или дома, то это самый глупый путь в Америке. Деньги на первые несколько лет нужны только для того, чтобы оставаться на плаву, пока приобретаешь язык и достойную профессию. А такие небольшие деньги можно заработать на любой работе и иметь много времени для работы над собой. Образование в местном колледже - самый лучший вариант. Можно учиться бесплатно или буквально за копейки и приобрести специальность на остаток жизни.

Благодарю 🤝

Спасибо на добром слове 💜

что ? вы грузин ?

Потому что недавно приехал,

Спасибо на добром слове)

Спасибо большое на добром слове 💜

Супер! если это твоё, это твоё)

Второй пилот получает 80 в год? Где? Я простой авиатехник, и имею хорошо за эту цифру. И не нужно гонять по всей стране, не имея толком ни семьи, ничего

@@ThePserg39 сколько лет ты учился на авиа техника ? Сколько стоило обучение ? А на траке бабки живые здесь и сейчас . Про второго пилота я смотрел видео тоже на ютубе . Чтоб стать капитаном это вообще забей , надо 5 лет просидеть вторым пилотом минимум

@@rz1704 понял, кроме своего вы дальше ничего не видите. Я не сумею вам ничего объяснить, вы просто не захотите слушать. Удачи

​@@ThePserg39 а это очередной сказочник.

Спасибо, Олесь 💜👍

Ты просто более зрелый чел. Стал понимать жизнь

Дико плюсую чел несёт бред.

@@AlexAlex-ng6vd Да ну, бред? К 50 годам простатит, язва желудка в острой форме, печень, почки, жена бегает к соседу.

@@user-gn3rp8mv7e все эти болезни есть у любых других профессий, а у других профессий свои болезни. Можно питаться и делать зарядку работая водителем, восстанавливаться между каденциями. На заводе сварщиком, фрезером, грузчиком, не лучше. Легко там где блат и делать почти ничего не надо. Но таких немного

Лучший комментарий, спасибо) Скиталец, ищу на кого отучиться. Ну и Ютуб чуть чуть)

@@romanov_miami удачи в начинаниях!

Абсолютно точно

Всегда рад 👍

Спасибо от души) надеюсь следующие видео будут такие же интересные

Ага, и пусть весь мир подождет😂 Тракист едет по 14-16 часов, выпучив глаза, какие нахер экскурсии.

@@paymay6754 Это кто как выбирает. По-разному бывает.

14-16 часов - это уже совсем нездоровая фигня. Хотя есть и настолько нездоровые ребята.

Ты в тюрьме? Не умею это отговорка слабо характерных, котоые трусы по жизни. Не нравится, пробуй другое, что тебе мешает?

В чем проблема получить права?

А зачем уходить ты на Кипре лучше живешь

Мне такой "работы" хватило чуть меньше года чтобы понять что ИТ это прое6аная жизнь и потеря здоровья 😁 Вали оттуда пока молодой

Можешь пойти в армию на контракт

Взаимно. Спасибо.

Сейчас специалистов из Индии и Китая как гавна за баней, треть таксистов в Калифорнии программисты.

Полностью согласен 🤝💜

Вам к врачу лечиться надо, а не оправдывать эту профессию) чел расписал очевидные минусы, дал очень хорошие советы, а ты какую-то хрень выдал

@@Amfitazin это тебе к доктору надо. В чем хрень? В том что не бывает простых бизнесов?? В том что чем выше доход, тем выше риски и ответственность?? Хочешь быть богатым и ничего не делать? Ну ок.

Спасибо вам огромное!

Тебе пора выйти из окна бизнесмен,о он в шоколаде

Это алчность и жадность толкает бизнесменов с окна выйти

Тебе спасибо на добром слове!!)

@@romanov_miami Удачи вам!!!

Спасибо 👍

Спасибо, старался)

Да, согласен, ошибочка вышла

😲☺️Вообще то Альбукерка столица штата Нью Мексико а не штат…Про приезду в Америку я ничего не поменял😉занимаюсь тем же чем и до Америки.😉В октябре будет 43 года как я за рулем.Ни о каких тойота бмв мерседес НИКОГДА не мечтал.В той жизни в 27 (1988 год)лет купил ваз-2107.В Америке « иномарок» тоже нету, только надежное отечественное😉 из последних на сегодня Ford-150 XTR 4x4 и 2017 го Ford explorer limited (costom) спец заказ 😉у супруги…Просто работаю, без всяких мыслей о расширении бизнеса, просто работаю owner ОТР

Всегда рад!) спасибо 🫡👍

В следующем видео учёл этот нюанс, спасибо за мнение

Спасибо, от души 💜

Просто москвич... Причём стандартный... Можно уехать из Москвы но Москва из тебя никуда не денется😂😂😂😂😂😂😂🤣

Москва лучший город! Америка рядом не стояла.Завидуйте молча😂

Все в точку

Расскажешь про стандарт Москвы? интересно почитать

@@7501997Зачем тогда из него уезжать ? Вот только не надо про выход из зоны комфорта и прочую лабуду.............

Вы хотели бы быть как он? Серьезно думаете это хороший пример?)

@@romanov_miami я на своём месте живу и работаю,мне чужбина не нужна тем более Америка, я жил в Китае и моё мнение в Китае по всем характеристикам лучше жить и безопаснее .

Скуповат он, вечно о деньгах говорит.

Я препод английского по специальности. Живу в ЛА. Траки хороши для одиночек, они больше 20 дней проводят вне дома. А когда семья, маленькая дочка - не стоит того.

@@remowilliams6152 отлично я вам пожелаю здоровья и успехов во всём.

Спасибо, бро)

Спасибо, брат 🤝

Красивая песня

Знаю таких "жён" дальнобойщиков, которые строят из себя "друга" Только муж в рейс - она скакать по членам..

@@spacemaster5206 для этого не обязательно быть женой именно дальнобойщика)

@@americanlife6925 я юзаю только жён дальнобоев. И вот почему: другие девушки больше вые6ываются (соответственно для достижения результата требуется значительно больше денег и времени, - не мой варик) У них у всех одна история: мало уделяет внимания, хочется тепла ласки заботы и т.д. Один паттерн для всех: Улыбаешься, понимающе киваешь, а потом е6ешь. Спрашивал много раз - зачем ты это делаешь? живёшь в большом доме, тебе привозят тонны бабла, дают на шмотки, массажи/пилинги/маникюры/ Но у баб 6лядств0 в крови, им очень легко переключиться на другого партнёра, как по щелчку пальца, они никому не принадлежат. Природа так их запрограммировала. Это пошло ещё со времён динозавров когда времена были очень жёсткие, и М мог погибнуть от многих факторов (начиная от нападения животного, болезни, непогоды, либо убийства соплеменником) Ж не знала вернётся ли её самец с охоты, а род продолжать нужно. Поэтому природа вложила в них такую лицемерную и алчную прошивку..

@@spacemaster5206 Так ты же сам выбираешь жену, тебе никто не навязывает, к кому претензии, видели глазки что брали - ешьте, хоть повылазьте !!!

Спасибо)) правда есть правда)

Очки ночью, серьезно? Ну это интересный вариант

От дальнего света ещё поморгать дальним в ответ помогает 😊

@@valik8982 В Штатах не помогает, они тупые. За редким исключением.😂😂😂

@@valik8982 Да местные тупые, редко кто понимает. То же самое, когда без фар ночью едут. Мигаешь, мигаешь - бестолку.

@@romanov_miami Дважды давал ссылку на Амазон, и дважды сообщения were deleted. Забыл как по русски.)) Видимо, у ютьюба какая то заруба с амазоном. Напечайте Night vision glasses and make your choice. ))

Учитывая, что ты совершенно не понял посыл этого видео, то только желаю удачи тебе в этом нелёгком деле)

Понял жизнь,,,»пишу из трака на круизе «,,,😂

Спасибо

На флетбете вечно надо было ехать далеко и на след к утру, так что время на путешествия не было вообще иначе Гросс стремился к нулю

@@romanov_miami flatbed-согласен! По заводам катаешься, города объезжаешь, трапы клеешь..)

В следующем видео учту, спасибо 💜

В говночисты иди, люди срать будут всегда! 👺

Работаю водителем. Обучение- 1 год( слесарь+водитель кат.С) потом работа по 6-12 месяцев на разных машинах(в процессе обучение на кат.В и заочно на автомеханика). Спустя три года, в 21 сдал на СЕ и автоматом ВЕ, поработал с маленьким прицепом и через пол года уже сел на тягач с полуприцепом. И через два года на тягаче уже начал хорошо работать. Итого для нормальной, уверенной, правильной езды при любых погодных условиях( а что бы не угробить технику, нужно понимать как она работает, как ездить экономнее) ушло 6 лет непрерывного обучения - поездил на всём от двух до четырёх осных машин ну и с прицепом от микроавтобуса до евро-фуры . Были мелкие дтп, был один переворот в начале( у 10 летнего, отжатого досуха ведра отказали тормоза и ушёл в кювет что бы не убить никого), были ремонты по шею в грязи(в прямом смысле ибо после ливня в то болото ничего заехать не могло) и в 30 мороза, это тоже полезный опыт что делать не надо и как ездить и готовить авто(а так же пинать "специалистов" в сервисе и контролировать их распиздяйство, и это не только про СНГ- в ЕС та же история, всем покую на твою машину и прицеп). Порог входа низкий, да. А сколько потом таких новичков по кюветам зимой лежат и в отбойниках пробитых висят? Сколько таких как тот парень в штатах год или два назад, который на спуске перегрел тормоза, запаниковал и не съехал на полосу для экстренного торможения, а на полном ходу заехал в пробку и кучу людей в легковушках поубивал? Многие из них не знают как лампочку заменить и едут ночью одноглазые, пытаясь что то рассмотреть на дороге и как и зачем колёса подкачивать, зачем проверять колёса на наличие трещин, отслоений протектора и просто износ, а потом на передней оси стреляет колесо и очередной водятел таранит отбойник если повезло, или мимо проезжающую легковушку если не повезло. Так что опыт, мозги и знания тут нужны ибо в случае косяков условный продавец в магазине или парикмахер или програмист никого не убьют, водителю легковой машины нужно постараться наделать трупов но при желании сможет а на технике с полной массой от 20 тонн- любая оплошность, невнимательность и халатность легко и быстро отправляют на тот свет и водителя и всех кого он собрал, это если он не везёт взрывчатые или горючие вещества-там ещё груз может устроить локальный филлиал ада и забрать с собой всех кто не успел среагировать и с зади догнал. А в штатах массовые дтп с десятками авто часто случаются. Так что спрос на хороших водителей был, есть и будет. Автопилот на обычных дорогах не сможет заменить человека, слишком много переменных факторов. Только если им строить выделенную дорогу, на которую будет запрещён въезд людям. Так я в кабине с момента как ходить начал, трактором стоя(что бы из за руля что то видеть) в 4 года рулил, в 5 уже угнал комбаин-покататься(быстро споймали), да и дед и отец-водители что тоже свой отпечаток накладывает( у отца права всех категорий, права на трактора всех мощностей, гусеничные машины и экскаваторы). А кто с 0 приходит, в свои 18-20 или ещё старше-им наверное и больше учёбы и практики надо, чем 6 лет

@@valik8982 да, порог - низкий, и да, я тоже думаю что автопилот угробит эту профессию. В первую очередь начнут строить магистрали с четко выделенными линиями только для грузоперевозок, хотя недавно читал, что какая-то крупная компания уже делает подробный эксперимент. Думаю, вы согласитесь, что эта профессия скорее на спаде чем на подъёме. А вот у меня скорее наоборот. Авиационная индустрия растёт, потихоньку прибавляется космос, те же автоматические коптеры будут требовать сертифицированного обслуживания, а это опять авиатехники. Поэтому если есть желание, то переучивайтесь:). А как и что - оставьте свой имейл, напишу

Спасибо на добром слове! Взаимно желаю удачи 💜🫡

Я так же поступаю, почему бы и нет?! Здесь решил уйти с дальнобоя, жена зазвала поработать на маркетплейсе. Две недели подыскивал специализацию под себя на складе,в итоге сел за комп обрабатывать товар. Скучнее работы у меня ещё не было, выдержал две недели, послал их нах с их штрафами и такой работой, ушёл обратно за руль. Теперь понимаю, что именно это моё,( даже соскучился) до самого конца.🙂✊Всем добра, здоровья и чистых дорог.

)) а я меняю род деятельности. В РФ работаю. Межгород надоедает, иду по городу. Надоедает город, иду на автобус. Скорая мед помощь. На склад. На стройку. ...что только не перепробовал....)) Иначе не могу, крышу сносить начинает.

@@user-hh4lc8nz8j Такая же фигня.😄А с возрастом пришёл к тому,что зимой на межгороде мне делать нечего.Могу даже грузчиком....но недолго🤣🤣🤣

@@B_Kypce_ ). "Коллега", моё почтение 😉. Этой зимой хотелось адреналина, на Восток ходил(я из Питера). Грузчиком, кстати, тоже иногда работаю. Ладно, удачки и шершавенькой😉.

Мозг конструирует 🤗👍

Учеба занимает около 2-4х недель, зависит от ваших способностей запомнить правила на английском

@@romanov_miami спасибо

Желаю удачи, надеюсь все хорошо 👍

@@romanov_miami Трак в тотал,а у меня ни одной царапины Открыл маленький бизнес и потихоньку развиваюсь

От души

Благодарю!

Это затянется на долго пока не будет какой-то стоп цели

Лучше не сказать 😁😁😁

@@romanov_miami подскажи бро, сколько из 10 тон баксов остаётся после квартплаты и садиков и расходов на еду, всмысле сколько можно откладывать? Только честно

@@romanov_miami хотя 10 наверное это края, ну пускай 8 тон

@@user-rs9jj4fg9l следующее видео просмотри про мою жизнь во Флориде, я там основные расходы отразил

​@@user-rs9jj4fg9lтыщу две три

Спасибо большое 💜 приятно читать

Главное чтобы он был полезен для других

Пооооооолностью согласен 👍

Суровая правда

Был рад ей поделиться)

Спасибо. И успехов. Те у кого есть дети, имеют больший шанс к прорыву в лучшую жизнь ! Мне был 21 когда дочь родилась- вот это стимул к зарабатыванию. Здоровья всей семье

@@user-ub5uk3vm4o взаимно, большое спасибо!

Отличное дополнение, полностью согласен

Скрупулёзно подмечено! Главное найти .......!!!! Так и в России это главное!!!!!!!

Это везде главное, чтобы нормальное начальство и зарплата без кидалова.

@@user-ev7ox4ej4k ну да, при условии, что у тебя остаётся хоть немного времени на жизнь, а если ты кроме дороги ничего не видишь, то те деньги не нужны, сколько бы ты не заработал

Спасибо большое, главное чтобы это осознали другие

Я, как человек потерявший здоровье ещё в 18, полностью поддерживаю

Пожалуйста

Может, все мы можем ошибиться

На одном дыхании рассказывал) в след видео буду давать чуть более точную информацию 👍

И горжусь и сочувствую 😁

@@romanov_miamiв твоем случае я бы поселился бы в чикаго много команий опытным водителям дают возможность либо каждый день дома ночевать либо на пятницу суботу воскресенье домой приезжать. задумайся если что. тебе удачи

@@igorigorek5773 спасибо за совет, от души, но я уже на разработчика учусь, хочу уйти максимально далеко от профессии дальнобоя

@@romanov_miami какой язык или датабейс?

@@igorigorek5773 Фул стак разработка

Когда не кем родится, рождаются дальнобойщиком,,

Спасибо большое, как раз сейчас занимаюсь поступлением колледж

@@romanov_miami Good.

@@romanov_miami Только не теряй время на ненужные языковые курсы. Сразу full-time с выбором профессии.

Да я ебал такую розовую американскую мечту. Усираться за десятку зелени и стать потом дауном.

Приезжаешь на границу и через пару месяцев ты уже в Америке) самое лёгкое время для эмиграции как никогда

Если бы вы диспечировали вам бы Нах трак ненужен был есть другие варианты😊 а что вы диспечируете?

@@user-zv2gy7ug2l в основном флэтбеды, риферы и всё остальное. Что за другие варианты?

@@user-zv2gy7ug2l в основном открытые платформы(флэт/стэпдики, ржн) и риферы, зп еле хватает чисто минимальные расходы покрыть, что за другие варианты есть? это предложение или чисто так к слову?

Раз диспетчируешь значит инглиш знаешь. А это самое главное в штатах. А то что ты хорошо выучил инглиш сидя в совках говорит о том что ты чел с головой. Тем более знаешь страну, расстояния, грузы, где какая засада. Езжай и не волнуйся.

1) у меня был неплохой уровень до трака, после работы с репетитором стал гораздо лучше 2) в школе где я учился, мужчина 64 лет алфавит английский только начинал учить и сдал на права, не без проблем, но сдал, главное желание. Кто хочет тот берёт и делает, кто не хочет, ищет оправдания 👍🤝

@@romanov_miami никто и не спорит)

Прячутся за сиську путанью! 😁😁😁

Спасибо за заботу, но нет 😁

@@romanov_miami да ладно , еще годик и сбежишь из этой америги ...

Да, это самое четкое лекарство от пессимизма - поработай тем же самым отр драйвером в эсэнговии - поймёшь что Штаты это рай

@@user-rt4fw5fk3u можно вообще не работать драйвером и понимать, что это рай

О боже , тушеночная принцесса нас все разоблачила. Так и скажи жена сорвалась с томазов,

Жёстко

Как совет, хоть немного поезди у нас, абы куда берут, лишь бы с прицепом😂 Дороги пошире, места в целом больше и финансовые потери в случае косяков намного меньше(а так же про все твои косяки в ЕС никто знать не будет😊). Я 3 года на всём, начиная от легковушки и газелеподобных грузовичков заканчивая самосвалами 40 тонными поработал, потом с прицепом у нас и на Россию пол года(за кучу нервов и 1500р, никто без опыта брать не хочет, сейчас скорее всего 2000-3000 будет) и потом в ЕС, лучше в Польскую фирму, у них налоговая дерёт во все щели и по тому более менее нормально работают-нормально оформляют, страховка, отпускные, в пенсионный фонд платят, медицина польская бесплатная будет(взносы с зарплаты идут) и больничный в случае чего( к примеру у нас у одного водителя схватил апендицит, да так что вылазил из кабины и упал на асфальт- сломан нос, выбито несколько зубов, пару лет назад у одного тромб оторвался и в Германии экстрено спасали и ещё две недели у них лежал, неожиданностей хватает в жизни), короче всё как и должно быть, в Латвии и Литве крутят вертят и кидают как могут. Ну и фирму смотри крупную, во первых порядок более менее будет, во вторых - испанские на₽k0 перевозчики стараются сливать полиции именно машины( с грузом чудесного порошка в палетах) мелких фирм, так как знают что никто кипеш поднимать не будет и водителя спокойно посадят(план полиции надо выполнять, а денег на хорошего юриста нужно дофигища и с год всё равно посидишь под стражей), а у крупной фирмы есть юристы и они заднюю не дадут, будут отбиваться и шумиху поднимут. По СНГ не стоит долго работать, платят 8-11 центов за км, паши как раб на галерах, про рто и тахограф забудь, простои толком не оплачивают. В ЕС и оплата посуточно(включая выходные) и работа по РТО- тоже не найс конечно, но хоть как то отдыхать будешь, пробеги тысяч 11-12(~6.5-7.5 т. миль если грубо) в месяц, больше сложно накатать. Оплата сейчас у меня ~2400€ на обычном прицепе. Если ради интереса в центо/мили перевести то 0.38 выходит :)

В Америке престижно работать на любой профессии. Страна с уважением относится ко всем профессиям, в отличии от советского токсичного пространства

​@@romanov_miamiу тебя токсичный выхлоп ,негодяй