Excelente video. Mi padre recientemente falleció y me dejó a cargo un taller de baterías del cual no se mucho y he estado viendo muchos vídeos para ponerme al tanto de las baterías, como funcionan y así
Hola compañeros lo saludo desde argentina, quiero felicitarlos por el excelente video muy practico y explicacion super clara. Ya que estoy en mis comienzos me es de gran ayuda gracias! Saludos! Para los hermanos de mexico.
Excelente explicacion, hice exactamente lo que indicas y la bateria inicialmente me marca 12.6 V, pero al arranque bajo hasta 6.4V, como quien dice ya esta en las ultimas...
Genial, podemos descartar problemas del alternador y puntualmente saber en qué celda está la falla muchas gracias por la información , me evitará provocar una falla mayor electrica al coche
Excelente el video......yo presento con un problema el cual es ......el auto (aveo 2014) no prende por completo no hay chispa, ni marcha y al momento de girar la llave para encender se baja un poco la luz del tablero.......me dijeron que pudiera ser el sensor del cigueñal y/o la bateria.........espero y me pudepiera ayudar con sus comentarios.......saludos........
Gracias por el tip, esa no me la sabía y ahoríta tengo ese problema con mi acumulador, muy buen video y me ayudó mucho, gracias, ahora sé que ya tengo que remplazar mi bateria.
Muy buen video. Hubiera estado mejor que la segunda prueba se hubiera realizado con una prueba de una batería buena para ver la diferencia y checar que la primera celda si marca los 2.01 que comentabas
ACABO DE HACERLO EN MI AUTOMOVIL PORQUE YA VAN DOS VECES QUE ME PASA QUE NO ARRANCA Y EFECTIVAMENTE ESTE VIDEO DA UNA MUY BUENA INFORMACION PORQUE OCURRIO EXACTAMENTE LO QUE PASA AQUI ,TENDRE QUE REMPLAZAR LA BETERIA
Muchas gracias por el vídeo era una duda que no había hecho nunca y ya veo que si es posible. Solo una duda ¿El ácido no daña la punta del multímetro? O lo hace a si para que sea lo más real posible en el vídeo . Muchas gracias 🙂. Yo habría puesto un pedacito de inox entre medias
Excelente. Una celda dañada se puede reparar con limpieza de agua y bicarbonato y luego finalmente agragandole la solucion de agua y acido como explican algunos videos o simplente ya no es posible. Bendiciones
Deberias revisar el fondo de ese baso en esa celda.. debes revisar las placas positivas q tienen una pasta de oxido de plomo q con el tiempo se deterioran y debes de reemplazarlo.
Excelente explicación, tengo una pregunta,mi carro estuvo parado varios meses, la batería tenía poco de comprarla, y ahora que lo echaron a andar al parecer no retiene la carga la batería, se dañó por el tiempo que no se recargó?, gracias y saludos
Un poco tarde la respuesta, pero lo que hice fué cargarla con un cargador de Lap Top la dejé un día y una noche y si agarró la carga, hasta la fecha sin problemas, de hecho la había llevado a cargar antes pero le me dieron carga rápida y cuando la puse se descargó , en fin, gracias por las respuestas
Hola que tal disculpe la molestia Mi van trae las luces de frente prendiendo y apagado como si fueran de emergencia quiero saber si me ayudan a saber la razón De antemano gracias saludos
Buen video oiga pero si nomas tiene una celda mala puede trabajar bien todabia pork ala mia le cambie los likidos y jalo bien nomas k le puse el sonido en el carro
Buenos dias sr. Oscar Mi nombre es jose gregorio hidalgo de Venezuela. Mi pregunta es: cuando una bateria se descargo hace hace un mes por un problema que se aflojo el alternador por los tornillos de la base del mismo y no me du cuenta y el carro se apago y lo lleve a mi casa y lo deje guardado todo ese tiempo, en lo que lo arreglo de nuevo la bateria me marca 12,02 V. Y le fui a dar a prender y no predio el matiz daewoo porque esa es la marca de mi vehiculo; sera que si se le hace esas priebas que usted realizo en este video y yo le mando meter carga, podria normalizarse la bateria?
Hola que tal. Tengo un Ford fiesta 2004 pero ya le cambié la bomba de agua, el pulpo que de agua, ventilador, pero se me sigue hirviendo el agua. Será que eso tenga que ver también con la batería, porque se calienta también el lado positivo.
