Ese es el problema, lo más probable es que también quiera hacer lo mismo , ya que Monterrey lo está haciendo y un en Guadalajara un candidato también lo propuso.
Por favor, no ayudes a proliferar que este triste BRT es en realidad un “tren”. No tengo nada en contra los BRT, pero un BRT nunca será un tren, por mucha conducción autónoma que presuma.
Muy educada y amable su crítica y tiene usted razón. Es contraproducente malusar el término tranvía para este híbrido extraño. El público no es ignorante y se siente enagañado. Le quita credibilad a los proyectos el que quieran pasar gato por liebre.
Para el tamaño de ciudad es un transporte super genial, que comunica el centro, el aeropuerto, la universidad y la estación de Tren en una sola ruta, con gran potencial de mejora a futuro. Parece super bien diseñado, aprovechando derechos de via y revitalizando espacios públicos. En 2018 fui a Campeche, cuando vuelva a ir sin duda veré una ciudad muy diferente y moderna. Es muy bonito su malecón y centro histórico, no duden ir cuando puedan. Más ahora que en un solo bus estarán en el centro
Saludos desde ESCARCEGA, CAMPECHE, la verdad hasta ahora el proyecto de transporte urbano mas importante en el estado y la ciudad capital, tenia años que no se hacia algo asi, aunque ya comenzo a sufrir de varias criticas, muchos opinaron que debio ser un tren de verdad en vez de un autobus tipo DRT.
Un DRT no es un tren ligero, solo es un BRT disfrazado de tranvía. Los gobiernos mexicanos siempre presentando las cosas como lo que no son. Tal vez Campeche no requiera un tren ligero(diferencia de varias ciudades del país), pero que mínimo sí le pongan un tranvía de verdad. Aunque pensándolo bien, no le caería mal un tren ligero, ya que eso sería adelantarse a la demanda y el crecimiento de la ciudad, algo que en México nunca se ha hecho.
Totalmente de acuerdo es una vergüenza que países tercermundistas de sudamerica si tengan tranvías de verdad como ecuador y bolivia y en México no den esas porquerías de obras
@@danielcorona7532 exacto. Y creo que Colombia también tiene tranvía en Medellín. Y la verdad no sé por qué en México ese afán por puro BRT si a un tranvía le cabe prácticamente el doble de gente, y a un bajo precio. Se niegan a poner metro en ciudades que lo requieren con urgencia.
@@ManuelSanchez-qs5ff supongo que el problema es que en México los gobernadores son todos unos ineptos no saben nada lo único que si saben es robar en todo el sexenio las obras que se han construido son federales porque ningun gobernador de ningún estado ha hecho nada
Lo del porqué no se implementan tranvías, tiene que ver con el intento que hubo hace unos años en el entonces D.F. de construir tranvía desde Buenavista hasta Tlaxcoaque, unos 5 Km que iban a costar lo mismo que la línea 12 del Metro...seguramente había sobreprecio; aunque esa es otra historia.
Pues no es metrobus , el de CDMX si lo es y está horrible está mejor este de Campeche pero coincido no es tren ligero pero tampoco metrobús es otra cosa hibrida esa cosa
Ojalá la mtra. Delfina Gómez haga algo asi en el Edo.Mex., por ejemplo en municipios como Cuautitlán Izcalli, Atizapán, Tlalnepantla o hasta en la capital mexiquense. Ya que no es mal transporte a comparación de con lo que se cuenta en el Estado
@@ramirezcamposzaideduardo8525 en ese pequeño aspecto tienes algo de razón, pero mi punto es que ojalá la actual gobernadora haga obras de este tipo ya que el transporte público del Edo.Mex(menos en Ecatepec) es muy malo, ya que solo se basa en su mayoria se basa en combis o camiones
@@alfredobm9741 no sé tú, pero yo veo que se están tardando demasiado para empezar las obras, ya que aunque apenas allá iniciado hace un año, es muy poco tiempo 5 años para todo lo que es respectivo al metromex. Aparte necesitamos saber si la otra.Delfina Gómez si piensa hacer el metro hacia Tlalnepantla o hacia Chalco. Ya que un simple trolebús no va a abastecer toda la demanda como lo haría un metro
¿4 a 6 vehículos? ¿Enserio? Esto refleja dos posibles hechos: 1. La frecuencia de paso será baja, de entre 15 y 20 minutos, lo cual no hace del corredor realmente un transporte atractivo, eficiente y masivo. Es decir, se pudo hacer un corredor de buses convencionales con paso cada 5 a 10 minutos y se tendría una capacidad de pasajeros semejante. 2. Cada vehículo DRT cuesta aproximadamente 40 millones de pesos, dando una inversión de alrededor de 240 mdp solo por los vehículos. Sin embargo se pretenden invertir 5 mil mdp en todo el proyecto, un costo algo elevado tomando en cuenta que se han hecho líneas enteras de Metrobús y otros BRT por el mismo o menor monto; incluso el DRT del Metrorrey tiene el doble de inversión pero proyecta varios tramos en salución elevada además de superficial, y una flota de vehículos mucho mayor.
Las vías son inservibles, obligatoria ente deberían ser sustituida totalmente, pero el derecho de vía era totalmente aprovechable para un vehículo férreo
Ni falta hace tu presencia, quien te dijo que este transporte es para atraer gente como tu, pobre cosita fea te creíste lo que te decía tu mamí que eras importante para el mundo?
Ya estamos como esa linea de Monterrey, que yo aplauda con creces que exista mas transporte publico por todo México NO TIENE QUE VER con que me enoja que quieran engañar a la gente, ESO ES UN DRT, no un tren ligero, las cosas por su nombre, un DRT es excelente para el tamaño y contexto de Campeche, simplemente llamar lo que es.
Esta chido el proyecto, y acá en Tabasco los €stupido$ que nos gobiernan no pudieron proyectar algo así para Villahermosa, que es una ciudad más grande y congestionada que Campeche, prefirieron hacer distribuidores viales, el cual uno de ellos no logró su cometido y cada mes le hacen alguna "adecuación" 🤦
Es una mezcla entre BRT y LRT y porque culpas al gobierno,ciudades que nunca imaginaron tener un medio de transporte masivo o mediano como Tlaxcala (autotren),Uruapan(Teleférico De transporte publico)y Campeche (tren ligero) que ninguna de estas tienen una población menor a 500 mil habitantes,ciudades como Benito Juárez(Cancún) ,Morelia,Xalapa o Tapachula están en estudios para un tren ligero,la 4T está conectando ciudades !!
Porque en ese caso hubieran puesto un brt normal y se ahorran presupuesto, pero no, tienen que hacerse los innovadores y dar soluciones pedorras @@fanatico_de_tu_mama
@@fanatico_de_tu_mamaNo tienen nada de LRT el DRT, el teleférico de Uruapan no debería de estar ahí, los teleféricos son para zonas montañosas, Uruapan no es así
@@fanatico_de_tu_mama tienen razon es mejor un medio de transporte a no tenerlo… lo que digo es que para que prometen un tren, ojala quede bien y funcione mejor… 🤷♂️
Para los que andan diciendo que es un metrobús ,es un propio sistema con mezcla de el BRT y LRT,además es algo para una ciudad de menos de 300 mil habitantes,ya quisieran tener algo así en sus ranchos 😘
Mira te explico, un autobus biarticulado como el de la línea 1 del metrobus es más barato, tiene más capacidad, es mucho más económico y más eficiente, si lo hacen así es porque no quieren gastar lo que requiere un verdadero sistema férreo de transporte, con muchas más ventajas, pero le quieren dar atole con el dedo a la gente diciéndoles que es un tren. Es más por algo político.
Cómo segundo fase del proyecto de debe considerar proyectar de estación tren maya Campeche por la lateral del periférico Pablo García y después entré a carretera costera del golfo y se conecta a centro histórico.
@@chavalord1274Jajaja, lectura de comprensión! Jamás van a meter metro en zonas de baja de afluencia si ni en las de alta lo hacen! Que te hace creer lo contrario? 😂
@@user-yd2dx2iy5x que comprensión de lectura ni que sus patas, en el Edomex, especialmente la zona metropolitana si o si, se necesita un transporte de gran calibre, porque ya está el Mexibús, en teoría debió mejorar la movilidad, pero sigue estando igual
Por cierto, yo conozco zonas de baja afluencia donde dices, en teoría ya está el Mexibús, pero no lo está ayudando del todo, necesita un transporte de calibre de apoyo como tren ligero o tranvía, y la mayoría a los que tú llamas, la mayoría se desplaza a la CDMX o zona metropolitana en su mayoría, te lo dice alguien que es del Edomex
Si tuve un momento fe de que harian un tranvía o tren ligero como el de Gdl en Campeche 😫😮💨 Que les contaba ver este canal a la secretaria de movilidad y trasnporte estatal de Campeche de recomendaciones o el canal de urbanonopolis en donde ambos exponen muchísimas opciones para un transformación eficaz. Ni modo Saludos :)
Por fin tendremos un transporte de calidad. Lo único malo en la planeación es que la parte de la Francisco y madero (ría) rumbo al malecón se inunda ya que tiene que cruzar el viejo malecón.
Es muy parecido al metrobus capitalino,sin embargo es un sistema eléctrico como el ie tram de Mérida...transportes público y amigable con el ambiente de la región... 😨😱🚂🚌📱😍😘😀♥️♥️♥️♥️♥️♥️
Porque lo vende de metro pero no tiene las mismas ventajas, solo es un autobus caro haciendo lo pasar por disque metro. Además solo han sido probados en China y las piezas solo las hace china
Mi idea a si como lo veo es que van a hacer este transporte para hacer un estilo metrobús para sus ciudades pero más chido jaja bueno se las paso pero ojalá lo hicieran en todas las ciudades mexicanas superiores a 100 mil habitantes pero ya rebasados deben cambiarlo por un tren ligero metro ligero o metro pesado si ya supera el millón de habitantes
Esto no es un tren ligero mi estimado!!!!. y de 4 a 6 "trenes"? atole con el dedo para las elecciones! este es un sistema desarrollado en China donde ha fracasado por lento y no tener capacidad de alto volumen
Dios Nos Ampare Que En Guadalajara Tengamos Algo Asi No Nos Serviria de Nada Ni Para el Aranque Para eso Mejor Un BRT como los que ya Tenemos son mas eficientes y tienen mayor capacidad que ese Mini Autobus Disfrasado Que lo Venden comoTren Por que esa Cosa ni a Tren Llega si no a Tranvia no Nos Quieran Vender de Chivo Los Tamales A Qui No Serviria Seria Rebasado por la Poca cantidad que le cabe ni punto de Comparación a un Tren ligero o Metro Pesado como en CDMX
@@josejuanperezramos6631 aquí en la ciudad también hubo muchos problemas con Layda trajo escaleras eléctricas funiculares transformó por completo la alcaldía Alvaro Obregón si hubo problemas pero para los corruptos que se creen dueños del país un saludo a Alito Moreno
No se 2024 septiembre campeche san francisco no lo conosco la construcción autobuses no se 30 kilómetros llega a la cdmx manuales profundo tren ligero país llegar cdmx 🇲🇽
si ecuche bien solo tiene un autonomía de 30 kilómetros eso quiere decir que en el mejor de los caso solo podradar 1 buelta entera al recorrido antes de que tenga que recargar y solo abra 6 camiones que pasaran cada 15 minutos o 20 minutos creo que mejor ubiaran echo una linea de trolebus que son una tecnología ya probada y ubiaran comprado unos 30 trolebuses creo que que se estan comprado muy pocas unidades para el recarrido por que si es una flota de 6 drt solo podra aver 4 o 5 en servicio y uno de reserva y la ruta es tan larga como la linea de tren ligero de la cdmx en la que asta ante que le metieran nuevos tren tardavan en pasar como 6 minutos yo pienso que no sera muy eficiente sera muy tardado el paso de dada unidad
@@ramirezcamposzaideduardo8525 checate un video de un canal que se llama El PROBLEMA de la Movilidad en MÉXICO || Urbanópolis ay ablan de sitema drt que solo ay en china y no con muy buenos resultados
Veo que no gusto, para nada, el que lleve el ostentoso nombre de Tranvía 🚊 pero viéndolo bien no estaría nada mal que estos vehículos fueran implementados en las rutas del Trolebús de Chalco y de Santa Martha a Mixcoac, parece que darían mayor respuesta a la demanda que estas rutas van a tener, es una opinión
Por lo menos están usando estos autobuses en una ciudad con poca población, no como en Monterrey, que allá mi gober bien alucin quiso poner autobuses como lineas troncales de metro
La razon por la que se tomo esa desicion es porque un pequeño grupo de gente de clase media sin que hacer y que jamas han usado un transpiorte publico, se quejaron diciendo que era contaminacion visual y auditiva, que nadie la iba a usar y que disminuirá la plusvalía de la zona. originalmente Iba a ser monorriel elevado como las otras lineas que se estan construyendo.
Otra tranza mas de la 4tranza, prometio un tren ligero y ofrece esta cosa con un costo superinflado, ya sabemos que asi les gusta, para que sus funcionarios se sigan hinchando de propiedades multimillonarias.
CON EL TREN MAYA HUB PROBLEMAS CON EL DERECHO DE VIA AQUI EN CAMPECHE NO DEBIO PASAR ESO Y PONEN UN TRISTE DRT ALGUN DIA HABRA POLITICOS EN ESTE PAIS REALMENTE CON VISION Y QUE SEPAN PLANICAR CIUDADES
Pues como sea, pero por primera vez en este pueblo bicicletero están viendo cambios que jamás en su vida verían. Están tan acostumbrados a ver siempre las cosas malas, para seguir en su misma porquería de pueblo y si ven algo nuevo, lo ven mal porque no les gusta el progreso. Campeche tiene para hacer mucho, lo malo es que la gente de aquí es conformista, es floja, no quieren un progreso, quieren seguir viviendo en la miseria, mejor deberían irse a vivir a una cueva los que critican los cambios positivos para el Estado.
Nunca vi ningun. Video del inicio de construccion ,creo que esto sers como el dubai de alito moreno y puenso que esto es con fines electorales 😥dejen entrar a las plataformas digitales de transporte y solucionarian mucho el problema de transporte ya que en campeche es pesimo .
ENTIENDAN las ciudades no son estáticas crecen 🙄o apoco creen que se mantienen con la misma población, es por eso que en China la movilidad es mejor porque siempre tienen visión a futuro
Lo malo de este y las obras del ramal del suburbano al Aifa es que siempre tienen que dirigir a una de las obras faraonicas de este gobierno, como implorando que los vean y los usen (que sepa nadie usa el tren maya ni el aifa), ojala y el siguiente gobierno planee y lleve a cabo obras en pro de la movilidad que no tengan de proposito encoronar obras faraonicas y que realmente quieran ayudar a la poblacion que lo use.
Además, el tren suburbano va a servir a toda la parte de Tultitlán, Teyahualco, Tultepec, Nextlalpan, etc.; zonas bastante pobladas y carentes de transporte público en la ZMVM
Jajaja no no no, eso es un TRANSvia por que es un drt que se autopercibe como tranvía 😂😂😂. Pero las cosas como son NO son trenes SON autobuses, NO es un tren ligero ES un autobús disfrazado. No contribuyas al mal uso de terminos
