El PROBLEMA de la Movilidad en MÉXICO || Urbanópolis 

Por cierto, ultimo video de otro año mas, nos acercamos peligrosamente a los 3 años ya... Nada mas que agradecerles y desearles unas felices fiestas! Hasta el próximo año!

La mitad de México nesecita demasiado transporte público y los gobiernos nos dan autobuses disfrazados de tecnologías avanzadas

Increíble los sobrecostos de cualquier obra en México

Es una tristeza la movilidad en México. Entre el trabajo y el trafico se nos va la vida sin tener tiempo para nosotros. El día tiene 24 horas, usamos 8 para trabajar, 8 para dormir, y perder 4 por día en el trafico, nos queda 4 horas para lo demas, para nosotros. Urge un cambio para ayer.

Muchas gracias Urbanópolis por poner a España como ejemplo. La verdad mucha gente en España no sabe apreciar el transporte público que tenemos, aunque tenga sus deficiencias.

El DRT en Monterrey se optó debido a que los vecinos de la zona del Tec, Country no querian ni metro con material ferroviario ni tampoco por monorriel ya que decían que iba bajar la plusvalía de la zona y que los comercios iban a bajar básicamente por clasistas, ya que la zona es de clase media alta, y pues como no utilizan transporte público tampoco les importa, ellos querían que fuera subterráneo, segun esto se descartó por el alto coste debido a que emplearían la tecnica de cavar y cubrir, no se si el terreno impide el uso de tuneladora, total lo peor que pudo hacer el gobierno estatal fue tomar en cuenta a los vecinos que solo obstruyen el progreso en transporte, hace unos años cuando se amplio la linea 2 en el municipio de San Nicolás area metropolitana de Monterrey, la gente no quería que fuera elevada incluso el alcalde de San Nicolás se opuso al final se hizo ignorando cualquier oposición, es lo que le falto al gobierno imponer la obra, al cabo son clases altas no les importa el grueso de la población, porque nos debería importar sus berrinches como ciudadanos.

Las ciudades de México están muy americanizadas, deberían aprender más de Las buenas ciudades Europeas que están eliminando los autos e incitando al uso de la bicicleta y con ciclovías seguras, al igual que dando toda la preferencia a los peatones y ciclistas y no a los autos, aquí en México lo difícil que es cruzar una avenida 🙁

Excelente video, alguien debia decirles por su nombre "simples autobuses"

El sistema BRT es una maldición de las ciudades Latinoaméricas , aquí en Bogotá estamos condenados a la mafia de los buses , ineficiencia,costo elevados e impacto urbano negativo es lo que generan los buses pegados

Peor en la zona metropolitana del valle de México, y más por qué están haciendo ampliaciones de zonas industriales, el tráfico y la congestión de los BRT y las combis es absurda, nos urge un verdadero proyecto de transporte público masivo

En México existen decenas de de ciudades con más de 1M de habitantes, y solo 3 poseen trenes, el Metro de la CDMX, y los ligeros e Guadalajara y Monterrey. Dónde quedan Puebla, Toluca, Tijuana-Mexicali, Querétaro, Mérida, León, Cuernavaca, Ciudad Juárez, La Lagunilla, Aguascalientes, Acapulco, Morelia, Cancún, Pachuca, Mazatlán, Chihuahua, y un montón de ciudades mexicanos más. La "provincia" (como se refieren a nosotros en CDMX) ni siquiera puede aspirar eso, estamos tan costumbrados a el estandar de latas de sardina como única forma de Transporte Público que muchos ni siquira saben que es posible soñar con algo mejor. Ni que decir de las "pequeñas" ciudades de 100K. Increíble video, cada día te superas más :)

ojala aca en monterrey hubieran seguido construyendo metro ligero :(

En problema es que en general a la movilidad la ven más que una necesidad como una máquina de votos, y eso hace que siempre hagan lo más llamativo, no lo más funcional ni lo que se necesita, incluso hay casos en que hay un total desinterés al respecto hasta el punto de abandonar el poco avance que se tenía a materia de transporte público. Por ejemplo en Pachuca, Hidalgo, el gobernador anterior medio que atendió a la red de BRT de la capital, el Tuzobús, para que no existiera tanto descontento de la población y fuera algo más eficiente, sin embargo las empresas operadoras poco a poco han disminuido el parque vehicular debido a choques y falta de refacciones (a pesar de usar vehículos de la mano de Mercedes-Benz y Marcopolo). Y en adición el gobernador actual desprestigia a la red como un proyecto que nunca debió existir y que sólo empeoró supuestamente la movilidad de la ciudad, pero que lo va a mantener operativo porque la inversión ya está hecha; pero eso sí, tampoco ha mostrado en iniciativa en atender el problema de movilidad mejorando el servicio, ampliando las líneas de BRT y alimentadoras o comprando más parque vehicular que sustituya al ya viejo.

¡Al fin alguien que lo dice como tal!, necesitamos medios de transporte verdaderamente eficientes que resuelvan las problemáticas de las ciudades, no solo simples autobuses disfrazados de mil y un transportes diferentes, pero creo que el poder y el dinero pueden más.

Encadenamiento industrial! Pienso que el problema es la ausencia de urbanistas en los gabinetes de gobierno estatales que tengan un paradigma diferente al norteamericano. O que los gobernadores son populistas y quieren construir proyectos “innovadores” para colgarse la medalla de estar a la vanguardia, sin escuchar a sus urbanishas

Yo vivo en el oriente de la CDMX. Tengo relativamente "cerca" ambos transportes (cablebus y trolebús elebeado), y han hecho mucha diferencia en cuanto a los tiempos de transporte que solía haber en estas zonas, pero creo que no es una solución completa, por así decirlo. El transporte lleva poco tiempo de inaugurado y ya tiene los mismos problemas que los antiguos autobuses del transporte público en cuanto a la saturación, pero también creo que se debe a que el oriente de la CDMX es una zona demasiado poblada, y es muy complicado que cualquier tipo transporte pueda cubrir la demanda masiva que existe todos los días, aunque el trolebús elevado si ha representado una mejora y es un alivio para muchas personas. Aún si no es el metro que quisiéramos, es gratificante hacer una fila de 10 minutos por un transporte que realiza su recorrido en otros 10 minutos en vez de esperar un camión viejo, lleno de una manera insegura, y lo peor de todo, lento e incómodo, lo que a su vez significaba pasar una hora o más en el tráfico por un recorrido relativamente corto.

Los BRT solo deben ser complemento de metros pesados, En Colombia varias ciudades grandes tienen esos buses como sistema principal y es terrible el servicio q se ofrece.

Que mal que estos problemas de transporte público existan tan fuerte en México, pero me da gusto que este sea un tema que se pone sobre la mesa y que haya personas que genuinametne tienen interés y criterio en reconocer las malas y buenas decisiones sobre la movilidad de la ciudades mexicanas. Quiero pensar que la mentalidad del ciudadano mexicano va mejorando en este ámbito.

En Pachuca están viendo el implementar un sistema de ¨pequeño tren¨ como nueva linea de transporte. Pero curiosamente hay en YT un video de un supuesto proyecto de Auto tren en el Blvr. Colosio (una vialidad importante en la ciudad). Siento que solo no lo han hecho debido a la absurda cantidad de puentes que hizo la administración pasada y ahora ninguna empresa o la misma secretaria de movilidad quiere resolver el asunto

Me deprimo cada que me acuerdo de lo malo es el transporte en Mexico

En algunas ciudades de México el transporte público es particular, ese es un gran problema porque implica que el estado tendrá que enfrentarse a los particulares si quieren cambiar el sistema de transporte

Tuviéramos una leve mejora en la mobilidad si tan solo las empresas de transporte público dejaran de comprar pura Combi y en su lugar compren autobuses. Ya qué es el martirio de todos los días estar repletos de tanta combi en el tráfico, al menos en el Estado de México.

Saludos se necesita un equipo de personas responsables que se hagan cargo de la transportación cómoda de pasajeros eso a mi manera de ver gracias a tu video es menos que imposible felicidades

Literalmente AME ESTE VIDEO... Como odio esos ya famosos "DRT" y como los venden a la gente "INCULTA" como "lo mejor del transporte publico" cuando resulta ser de lo peor; y siempre con su frasecita "Lo mejor de la innovación para el transporte publico" que de nada novedoso tiene, ademas de ser esos disque transportes novedosos solo resultan ser caros e inútiles... Yo siempre en el Valle de México, siempre he tenido la convicción de que se necesita con suma urgencia la creación de tanto trenes ligeros, como metros ligeros y metros, tanto para el norte, como para el sur, sin embargo, los politiquillos solamente piensan en la gente rica y por eso eliminan proyectos de movilidad por sus dichosas carreteras de peje; como el caso de la carretera "Ciervo de la Nación", en el cual, se tenia que hacer una ampliación de la linea 4 del metro hacia Ecatepec ¿Y que es lo que hicieron? Una carretera de peaje... Y lo mismo paso en la Carretera México - Querétaro; se necesitaba un metro que conectara Tepotzotlán, Cuautitlán Izcalli, Tlalnepantla con la Ciudad de México con un metro... ¿Y que fue lo que hicieron? Un segundo piso, de peaje y que lo dejaron a medias, pero eso sí, "beneficiando a la población mas necesitada según ellos... Ello me recuerda a un viejo comercial que decía "Apa, ya tenemos carretera" pero ¿Y el auto? ¿Y el dinero para el peaje y la gasolina?... Pero bueno... Dejando aun lado ello, es algo terrible lo que esta pasando con la construcción de estos sistemas de transportes "innovadores" ya que, en un par de años, si no que meses, todos ellos van a terminar en el yonque oxidándose y terminando siendo otro elefante blanco...

Eso pasa por querer implementar o sustituir grandes proyectos ferroviarios por brt sin sentido. Y lo más triste es que quieren sustituir el metro por trolebuses sin sentido cuando aún el tranvía podría solucionarlo mejor.

La línea 3 de Guadalajara ya tenían una propuesta provista desde el 2011 pero debido a la corrupción el dinero para iniciar la obra se desvío a las campañas políticas. Si no fuera la iniciativa del Peña Nieto nunca se hubiera iniciado la obra en MTY y GDL.

Considero que el "grandioso" metrobus laguna ya merece su mención en este canal.

¿Puedes hablar del metro de Rennes? Me parece que es una inspiración para ciudades medianas y pequeñas para adquirir un sistema de metro.

Necesitamos un vídeo sobre Santiago de Chile y su sistema de transporte público 🙏🙏

Lo triste de esto es que al ser mas deficiente el transporte publico mas personan apuestan por usar carros lo que da a un mayor trafico y lo que luego da la ampliacion de calles que destruyen areas tanto como para peatones como para viviendas o comercios.

A mí sí me gustaría viajar en tranvías reales, en las ciudades medianas y grandes en México quedarían excelentes. Algún gobierno estatal, o su secretaria estatal de transporte que vea este magnífico video 🤌🏻

Hay un grupo llamado "¿Scilicon Valley volvió a reinventar el autobúis?" (Did scilicon Valley reinvented the bus again?) y se burlan plenamente de cómo ese "Tranvía" de rodadura neumática es a fin de cuentas un Autobús pues tienen esa manía de reinventar algo que ya existe y hasta funcionando peor que el ya existente. ¿Por qué Scilicon Valley? Porque también este lugar ha sacado sus manías seudo innovadoras que son más de lo mismo lol.

El problema de México y todo norteamerica en general , es que las ciudades se construyen al rededor del automóvil y al peatón y ciclista se les hace a un lado. Tenemos mucho que aprender de las ciudades Europeas

Soy estudiante de arquitectura,Me encanta como el transporte de aquí de Tijuana es horrible e inútil como lo visto al principio del video y solo nos traen autobuses que se descomponen al mes,ármate un video de tijuanita y de cómo un metro quizá sea la única opción.adoro tu contenido bro si le sabes

En Guadalajara ya está en construcción la L4 del tren ligero, aprovechando las vias del antiguo tren de carga se están construyendo las estaciones y adecuando las vias del amor, los vagones de tren ya vienen en camino desde Chaina. 4 mil millones la inversión, servicio para los tapatíos que viven en Tlajomulco, uno de los municipios mas dinámicos de México.

Aquí en concepción en Chile están analizando crear la tercera línea del biotren (trenes de cercanías) y están en evaluación si el próximo proyecto debe ser extender y soterrar el biotren en el centro de la ciudad, una nueva línea de metro automática como las de Santiago o una línea de tranvía, concepción tiene un poco mas de 300k de habitantes pero toda el área metropolitana tiene mas de 1 millón y medio de personas, también se esta construyendo un nuevo puente ferroviario para mejorar el servicio de la línea 2 del biotren y que también servirá para el transporte de mercancías. En la capital santiago también están por licitar se 2 lineas mas d metro automático y ya se lícito la construcción de 2 lineas de tren suburbano, no entiendo como sus gobernantes "le venden la pescada" como se dice aquí con transportes mágicos cuando el rey del transporte público llamado tren es la única solución, el resto debe ser un complemento pero el tren es la columna vertebral del transporte, en capacidad, tiempo y velocidad nadie le gana.

Aqui en Tuxtla no salimos de las urvans o combis con una calidad paupérrima, saturación terrible y en condiciones inhumanas en su mayoría. Aunque sea un gadgetbahn nos pusieran pero no, solo hacen puentes vehículares que tardan siglos en construirse lo cuál agrava aún más la terrible calidad de movilidad que tenemos. 😢😢😢😢

Soy de Los Cabos, un municipio que no sobrepasa los 400 mil habitantes, innecesariamente extenso y con un crecimiento demográfico muy acelerado, tristemente los gobernantes (puro viejo de rancho) con la mentalidad de hace 40 años como si esta zona siguiera siendo rural, no tenemos ningún transporte publico competente y cada día hay mas y mas trafico en las pocas e ineficientes vialidades.

También hay que concientizar a la población sobre el cuidado de las unidades, actualmente la cultura del cuidado en México está pésima, por ejemplo en algunas ciudades fronterizas han puesto unidades de transporte nuevas y al poco tiempo la misma gente las vandalizaba, por eso los concesionarios de transporte de la frontera mejor optan por modelos viejos y reciclados de estados unidos a prueba de " getne sin cultura" que no sabe cuidar ni respetar Nada, las cosas como son

Estoy seguro que el hecho de que sea una zona sísmica también agrega costos a la construcción del metro.

En mi ciudad, Mar del Plata, solo hay autobuses con recorridos desactualizados y sobrecarga de autos. Siempre veo las vías del tren abandonadas y sueño con tener una línea de tren que conecte la ciudad de punta a punta, pero se que nunca va a suceder.

Eso Nunca lo veremos circular en alguna Ciudad Zona Metropolitana o Ciudad Emergente Fronteriza 😢 Aquí en México estamos en pañales o tenemos malos gobernantes o administradores que no sirven para nada bueno 😢

A mí personalmente me gustó el trolebús elevado porque lo uso, aunque coincido que hubiera sido mil veces mejor una ampliación del metro. A mexico le falta mucho en temas de movilidad):

al menos los que viven en merida pueden decir que si los buses fracasan pueden readaptar el sistema a uno tranviario

Hola Soy estudiante de la ingeniería en transporte. Estoy por comenzar un proyecto para la implementación de un nuevo transporte en mi municipio; Ixtapaluca, Estado de México. Me gustaría si me podrías dar tu opinión sobre sobre la movilidad al oriente de la Ciudad de México

En Chihuahua hace poco subieron los precios del camión con la "promesa" de que iban a haber nuevas unidades, y por consiguiente, más unidades. Bueno, ocurrió todo lo contrario, cada vez pasa menos frecuente el camión y cada vez se cortan más temprano las rutas. Y como es tan deficiente el transporte público la mayoría opta por usar carro. Y se pone peor cuando hace poco salió la noticia de que Chihuahua es la ciudad con mas automóviles del país en relación con sus habitantes (somos menos del millón y hay más de 600 mil autos en circulación). Y se aún peor con otra noticia reciente de que el municipio planea construir un periférico para "resolver" el problema del tráfico. La ciudad está rodeada por cerros y esta vialidad va a pasar, por supuesto, por una serie de cerros y muy cerca de una presa y parque natural. Además, aprobaron el desarrollo de nuevos fraccionamientos a lo largo de esta nueva vialidad (que es puro cerro), cuando ya de por sí hay un sin fin de fraccionamientos en desarrollo por toda la periferia de la ciudad, desafiando y cargándose por completo, por supuesto, a los cerros y la movilidad de la ciudad. Chihuahua, una ciudad que va en camino (y a paso acelerado) al desastre urbano y ecológico.

Me encanta mucho el contenido de tu canal, porque muestras esas realidades de otros lados donde hacen más con menos. Si fuera posible una petición, ojalá y tuvieras un video que propusiera qué verdaderamente se necesita hacer para estas ciudad de América Latina que verdaderamente solucione tanta problemática, lo cual me imagine pasa por replantear espacios viales, uso masivo de bicicleta, etc. Gracias por tus videos, están geniales!

Sería mucho más económico y barato regular para controlar la expansión de la mancha urbana y densificar zonas céntricas o las aledañas a nodos de transporte ya sea público o transporte no motorizado. Una solución que ayudaría a cualquier ciudad del país, porque todas tienen exactamente el mismo problema, desde Tijuana hasta Chetumal.

Podrías hablar sobre el transporte público en Seúl, Corea?? Creo que ellos supieron cómo gestionar el transporte en una ciudad de 24 millones de habitantes, algo que posiblemente la CDMX podría imitar y adaptar a su realidad...

¿Como que Guadalajara y Monterrey están estancadas y no han construido una nueva línea de tren ligero en más de 25 años? Guadalajara inició la línea 3 de tren ligero en 2020 y Monterrey también inició su línea 3 de tren ligero en 2020. Así que ambas ciudades han inaugurado nuevas líneas de tren ligero en los últimos 5 años. Además, la línea 4 de tren ligero en Guadalajara está en construcción.

Los medios de transporte que usen energía limpia, deben promoverse en todo México y latinoamerica.

Ningún político en mexico se atreve a implementar una verdadera red férrea por el tiempo que le tomaría ya que no la inaugura en su periodo y aparte solo tienen en mente la idea de metro o suburbano, cuando existen otras alternativas como el tranvía, el tren ligero, el metro ligero, el metro, el suburbano, el interurbano, solo tomemos como ejemplo a Japon en imágenes satélitales y estos sistemas implementados con grandes hubs albergado conexiones a otros transportes como negocios que dan vida a la zona asi como generar empleo Lastima que la CDMX seria muy difícil de implementar debido a que fue consideraro obsoleto como lo fue cerrar la estacion de San Lazaro siendo un punto inicial si se deseara sacar rutas de tren hacia la periferia como Iztapalapa, Neza, Chalco, Ixtapaluca etc usando

En Acapulco tenemos BRT, y solo funcionó durante su arranque, contaba con autobuses articulados de doble remolque que eran eficientes para la cantidad de personas que se transportan desde la periferia hasta las zonas turísticas del puerto que es donde están los trabajos, hoy en día tenemos muchísimo tráfico absurdo ya que no es una ciudad enorme, y quitaron los autobuses articulados por simples autobuses :( además aumentaron el costo y quitaron las posibilidades de pagar con tdc :( fue bueno mientras duró

No quiero sonar whitexican pero en verano fui a Burdeos en Francia el transporte publico de ahí es una maravilla, hasta en la zona de su centro histórico que es patrimonio hay tranvía y era muy rápido moverse por ahí no solo eso había bus y muchas cosas más y dije como mi natal Mérida Yucatán no hay al menos un vía de metro que te lleve de norte a sur ya esta el ie-tram pero solo es una linea del centro a Kanasín y eso que la mancha de la Ciudad de Mérida ya absorbió lo que son los municipios de Umán, Kanasin, Dzitia, Conkal, mínimo en el área metropolitana ya somos 2 millones de personas

Chile y España son los paises hispanos que hay que tomar como ejemplo en cuanto a transporte.

¡Gracias por poner los puntos sobre las íes sobre la situación de transporte urbano en México!

Mug interesante video y esperemos que la situación cambie, al menos los trenes de pasajeros regresaron a México y quien sabe si el tren maya sea una puerta de entrada para empezar a modernizar el transporte, ojalá.

me gustaría que hablaras de la línea 4 del Tren Ligero de Guadalajara. Suena bien en concepto, pero conecta con las dos líneas de BRT, no directamente al sistema de Tren

Sorprendente, conduntente!!! Se adelanto la navidad, gracias por la información totalmente de acuerdo con lo que dices

Como siempre, un excelente video, muy interesante y entretenido. Podrías hacer un video del de sistema de transporte público de Santiago, uno de los mejores de la región, con nuevas extensiones de metro, una nueva línea de metro (Línea 9) ya construyéndose, y la licitación de 2 nuevas líneas más, la flota más grande de buses eléctricos, fuera de Chile, ahora la implementación de buses eléctricos de 2 pisos, Ayer se dio inicio a la construcción del teleférico del bicentenario, otro proyecto vial más, que viene a ampliar la gama de transporte público de la ciudad de Santiago. Sigue asi con tu canal, que es de los mejores , saludos

Te maldigo tec de monterrey y vecinos de esa zona qué por su culpa quitaron un monorriel qué se iba acongestionar en 2 años pero ahora con esta cosa en 2 días.

El vídeo más basado que e visto sobre transporte en México.

Yo vivo en Torreón y ya van para 7 años que no pueden terminar un sistema Metrobús. CASM 😡

Es una maldicion que jamás acabará

buen video. Los trenes siempre seran la solución para la movilidad a las ciudades mas pobladas sobre todo en america latina.

Wow, el inicio del video me recordó a los buses "cebolleros" que azotaban Bogotá en los años '90. Luego de ir a Cancún y sufrir recuerdos de Vietnam con solo subirme a uno de esos "camiones" agradezco que en Bogotá exista el SITP. Por cierto @UrbanopolisYT , ¿Por casualidad en México se les hace conocido el nombre de Enrique Peñalosa Londoño? Porque todas las propuestas que mostraste en el vídeo suenan exactamente igual a las tesis de movilidad de ese despreciable sujeto, de hecho, en la ciudad colombiana de Ibagué pretenden implantar esa misma excusa de tranvía que quieren poner en Monterrey y Toluca. Horrible 😢

7:39 justo hablé de los drt en mi X, como dato divertido 10 trenes del metro de 9 vagones mueven mas gente que 45 unidades drt.

Una foto de mi ciudad salió en el vídeo como problema de movilidad por transporte publico OMG

El trolebus una vez que se conecte con Santa Martha será un desmadre totalmente.

Creo el sistema de tranporte público de CDMX requiere un vídeo solo

¿Podrías hablar del platabus en Zacatecas, México? Muchas gracias. 🙏 Buen video 😌👍

Que tal el Trolebús elevado en Eje 8 en cdmx? Un trolebús que pudo haber viajado a nivel de avenida en carril confinado y quitar los peseros... Pues la Gobernadora de Morena hizo un segundo piso que costó 4500 millones !!! (contra menos de 1000 que costaban los trolebuses)... Bueno necesitaba dinero para su campaña Presidencial y la obra pública siempre les deja muy buenas ganancias.

Otro problema es que muchos de los actores involucrados en el funcionamiento del transporte público son mafias que no quieren competencia y hay un mundo muy turbio detrás de muchas rutas de camión o taxi por lo que los incentivos para mejorar el servicio son nulos mientras puedan simplemente desbancar a su competencia de manera sucia

Es que solo quieren poner Metrobuses, Mexibuses o Cabinas del Mexicable o Cablebus en todo el pais para no hacer verdaderas lineas del metro, saludos.

buen video, este tipo de contenido es el que necesita méxico para crecer

3:36 Aparezco en la portada!!!!

Duro, pero certero...

Pero mira el ave españa tiene michos kilometros de alta velocidad pero no para en muchos de los pueblos por los que pasa y son pueblos que se estan vaciando porque el ave llegaba para conectarlos y a el final los acabo aislando porque no tienen paradas ( tambien el caso de los trenees nocturnos en españa avia muchos trenes nocturnos y hoy en dia no quedan ) ( podrias hacer un video de la ciudad de viena austria tiene un transporte publico muy guapo una combinacion embidiable yo page un bono y podias subirte a todos losbtransportes publicos que quisieras sin ñimites y casa 5/8minutos tenias un metro /tranvia o tren que pasaba )

Hace poco en el instituto de investigaciones historicas de la UNAM se hablo de estos problemas de movilidad con procesos historicos en un coloquio, hubiera estado bien ver esta investigación tuya explicada mas a fondo en ese tipo de coloquios

Me encanta el tema de la urbanización y los proyectos de transporte publico. muy bun video. Me gustaría que pudieses trabajar los mismos temas, en distintos paises latinoamericanos, quizas del cono sur, de ser posible. Pues sou de Chile y tenemos ciudades con los mismos problemas de transporte, es decir, se deja la movilidad de la urbe en los microbuses o como aca les dicen: micros tipo liebre. Las que muestras e tu video. Saludos desde Concepción, Chile

En México las cosas se hacen con las patas porque siempre ha sido así, es decir, en la escuela por ejemplo, cuanta gente no hace tareas y trabajos al último minuto con la esperanza de pasar casi por milagro. La clase política es exactamente igual que la población porque de ahí proviene. Hacen todo mal, sin estudios, velando por sus intereses personales y sin importar que generen un daño a otros.

En Nuevo León donde yo vivo solo hay 6 arterias viales y "medio fluido" está 😅

Excelente video 👍

Excelente video, me parece genial que se señale como los Gadgetbahns al final son sólo apantallabobos y como los medios de transporte más convencionales, como trenes, metros y tranvías, resultan mucho más factibles desde un punto de vista económico como operativo que las supuestas alternativas que los intentan reemplazar. Sólo faltó hablar del AutoTrén de Tlaxcala.

Hablando de transporte suburbano podrías hablar como se escogen las paradas para un metro 👉👈 En Quito ya está disponible el metro y es como ir a un país extranjero de lo bonito que está pero hay algunas paradas que no tienen mucha lógica

Yo soy de Guadalajara la que se supone actualmente la ciudad con mejor transporte público del país, hace un año y medio estuve viviendo unos meses en la CDMX, sinceramente me siento muchísimo más cómodo con el transporte de Guadalajara, es más limpio, seguro y rápido, claro que depende de donde te ubiques, pues hay lugares donde es más complicado, pero en general la ciudad tiene una oferta amplia, y la verdad a diferencia de ciudades como Monterrey los sistemas de transporte realmente tratan de ser eficientes, y no solo pantalla, en algunas áreas de la ciudad el transporte suele estar congestionado pero en muchas otras áreas, es más eficiente. Por lo que puedo decir que estoy satisfecho con el transporte público de Guadalajara. Además para personas con discapacidad hay mucha inclusión, como autobuses con rampas mecánicas para personas con silla de ruedas, elevadores y escaleras mecánicas en el Tren ligero y Macro bus. Además las personas respetan los asientos preferenciales, o reglas como no comer en el tren, algo que hace que se mantenga más limpio. Pero a pesar de ello últimamente la ciudad ha estado teniendo un mayor congestionamiento, por lo que es necesario tener nuevos proyectos importantes, pues a pesar de que no está tan mal como en la CDMX, hay horas en el día, o ciertas áreas donde es tedioso moverse por la cantidad de personas. Y bueno es muchísimo más eficiente usar coche propio, pero debido al enfoque en movilidad de la ciudad, hay zonas donde el transporte es mucho mejor, al final nadie se salva, aunque es mucho más placentero ir sentado en el coche, que de pie en un vagón de tren o autobús. Me gustaría tener líneas dé Autotren.

Yo vivo en Merida y estos ultimos tiempos, el gobierno ha destruido muchas areas verdes y remplazandolas por concreto y el E=tram convirtio un espacio donde antes habian antiguas rieles y pasto a un carril de concreto mas que no ayudara a las altas temperaturas. Si se ubiese puesto un tranvia en ee espacio, se ubiese conservado ese pasto como aquellos tranvias en europa. Pero tristemente nuestro gobierno decide cambiar eso y poner mas autobuses modernos a precios no acessibles.

En la masificada ciudad de Benarés en la India estan construyendo un Teleferico Urbano desde la Estación de Tren Central hasta el centro turístico a orillas del Ganges

Hola Urbanópolis Podrías hacer un video sobre el metro de Quito recién innaugurado? 😍 o tal vez un video sobre la comparación de metros en América Latina? Saludos!

Yo vivo en Tijuana y uso él transporte publico....me quiero morir

Aunque estoy totalmente de acuerdo con lo mencionado en el video. También hay que considerar que en México, salvo unas pocas ciudades el sistema de transporte es pésimo y se basa en microbuses. El DRT (aún considerando que es un autobús) puede representar un avance en la modernización del transporte. Y con todo, tiene muchas ventajas respecto a un microbús o autobús convencional: carril confinado, mayor capacidad, entrada baja, implementaciones tecnologías y en seguridad, es electrico; y en teoría puede funcionar sin conductor. Para ciudades no muy grandes o rutas no troncales, no me parece tan mala idea. Es un escalón arriba del BRT (metrobús). Eso sí, es chocante que vendan la idea de un vehículo innovador, cuando autobuses con esas características ya existen, sólo que estos están 'tuneados' para aparentar lo que no son.

Me gusta tu contenido, si es posible, me gustaría que hablaras del corredor verde de Bogotá, que es una especie de BRT que ha causado mucha polémica

En defensa a mty y su pesima administración debo de decir que la sociedad tampoco ha ayudado a obtener un mejor sistema ferroviario, creando huelgas y conflicto por parte de la línea que conectara con el tec, san pedro y parte de country, el gobierno pudo ignorar esto y seguir con lo suyo?, si y de hecho hubuera sido la mejor opción y seguir con el plan dado, pero el gobierno por alguna extraña razon prefirió darle la razón a esa clase alta y denigrar lo que pudo ser una muy buena ampliación para llegar a zonas difíciles sobretodo apoyar a los estudiantes que no se pueden facilitar un carro para llegar a la UANL de coutry y el tec de Monterrey.

Q bien se viaja en Buenos Aires, quien lo hubiera dicho...

Excelente vídeo.

En Zacatecas capital, siendo una ciudad angosta, el gobierno vende como innovación y solución una paso elevado que será construido sobre el boulevard principal, en lugar de meterle dinero a un proyecto que parece estar muerto ya sobre la mejora del sistema de urbanos en la ciudad.

En Chile no, todo lo contrario... el metro crece y crece y tenemos micros electricas en Santiago y en el resto de las ciudades se está trabajando para poder tener esto mismo. El Biotren lo debiesen transformar en metro en Concepción. Y se acaba de anunciar una nueva linea de teleferico en Santiago y otra para Iquique.

Aca en Veracruz sueño con que construllan una línea de tranvías urbanos (como en países europeos)🥺

Como extranjero al preguntar que no me gusta en CDMX siempre contesto "el transporte publico". Llevo casi tres años aquí y diario pierdo hasta 3-4 horas. No entiendo, es una cuidad rica, hay mucho dinero, ¿por qué no se puede mejorar transporte? Me da rabia esperando un tren a las 7 de la mañana durante 10 y a veces 20 mn. ¡¡¡De 6 a 9 son las horas más importante!!! Y avance de trenes..."por su comprensión - gracias".. Me gusta el país, la gente, pero nunca voy a entender porque no invierten dinero en el desarrollo de transporte. Viva México

Hola, yo soy de Uruapan y la verdad muchos hubiéramos preferido otro medio de transporte o un ordenamiento de la ciudad, aunque debido a lo terriblemente planeado de la ciudad, hasta me parece lógico la opción del teleférico, la ciudad está prácticamente dividida en 3, en el noroeste por el parque nacional y en el sureste por el aeropuerto y a eso hay que sumar el río Cupatitzio que cruza la ciudad de lado a lado, el teleférico está planeado para conectar estás 3 zonas, 2 de ellas relativamente montañosas, el teleférico está planeado para comunicar estás 3 zonas