¡Cuando Argentina fabricaba sus propias camionetas! 7 PICK UPS Argentinas 

IKA también hizo vehículos como el Jeep Ika, Gladiador, Estanciera, baqueano lo mejor

@@giuse4545 exacto. Pero IKA es una empresa privada. Para mi la Gladiator era lo mejor de IKA en chatas y en autos el Torino.

@@gabrielmaxitorres2440 sisi también tuvo más éxito el Jeep Ika lo mejor de lo mejor

@@giuse4545 claro el Jeep también me había olvidado obvio que si muy popular!!!

Muchísimas gracias amigo!! Me alegra que te gusten. Un saludo y un abrazo desde Buenos Aires

La 125 y la 504 se fabricaron también en otros países en la nota habla de Pick ups solo fabricadas en Argentina

404 y T4B (403) de peugeot

Falto una fabricada por la marca Siam desconozco si fue fabricada en otros países pero fue popular en el internet del pais

Mejor seguir con los anteriores gobernadores no? Que decían defender a los pobres y la mitad de los comedores a los que "le mandaban mercadería" no existía y la mercadería la vendian, o mejor con un dolar que de 60 pesos se fue a 1200 pulverizando salarios y emitiendo generaraban mas y mas inflacion (y las paritarias nunca superaban la inflación), con jubilados que cobraban 100 dólares y asi podria estar todo el dia hablando de las incongruencias populistas del modelo de gobierno anterior...por favor si no sos argentino ni opines, y si sos argentino y defensor del Kirchnerismo menos aun debes opinar.

Así fue.... Pero siguen y siguen andando aún hoy.

@@rodrigobarbaglia4602 👍😍

El hdrp del ministro de economía de Videla a fines de los 70s Martínez de Hoz fue el que cerro la fabricación del Rastrojero y destruyo los ferrocarriles para beneficiar a Ford con su F100

Asi nomás! Dejen de vender eso! Dijo papa Sam! Y los soldaditos ...si papá....Saludos desde Uruguay

@@lilianfernandez8106 👍☺️

Muchísimas gracias Fer!!! Coincido amigo, creo que el Rastrojero es la mas representativa y querida del país. Saludos

Gracias Juan, me alegra que te haya interesado el video!! Saludos y buen fin de semana

Excelente reflexión amigo Paulino!!! Una época en que cada país contaba con sus propios desarrollos principalmente privados, gracias al creciente nivel económico como bien dices.. Otro saludo y me alegra siempre leer tus geniales comentarios ;)

Gracias amigo, me alegra haberte sorprendido con esta ingeniosa camioneta de Mercedes Benz!! Saludos desde Argentina ;D

La camioneta Mercedes era lo más caro en ese tiempo.por arriba del rambler ambassador o la polara coronado

Hola Christian!!! Genial que te hayan gustado estos exclusivos modelos que tuvimos en Argentina ;D Gracias por el apoyo amigo

Gracias amigo por tus comentarios motivadores!! Me alegra que te haya gustado el video de hoy. Un fuerte abrazo ;)

Al fin alguien que la recuerda!!!!!!!

Gracias Anibal por los aportes y la buena onda!! Un abrazo

Me alegro Martin!! Gracias por tu motivador comentario. Saludo grande

Coincido Lucas, tiene un logrado aspecto robusto que se combina muy bien con las suspensiones elevadas. Saludos amigo!

tal cual, si están las rancheros y la multicarga debieran estar las peugeot.

Si no me equivoco,esas camionetas también se fabricaron en Francia, por loue quedarían afuera del video. Saludos.

La única de la que podría dudar si se fabricó en otros países seria la 403 las demás 404/504 y Multicarga 125 sé que se fabricaron en otros países

La Ranchero argentina no es igual a la norteamericana. La nuestra derivaba del Ford Falcon. La americana de otro modelo que en este momento no recuerdo.

​@@gustavofraga7738las primeras ranchero en USA son sobre base Falcon, no son exactamente iguales, porque Ford Argentina no trajo la matriceria, luego en USA los ranchero comenzaron a usar el body de los full size y dejaron atras los compactos.

Gracias amigo!! Saludos

Me alegro haberte sorprendido amigo con estos exclusivos modelos argentinos!!! Otro saludo a México desde Argentina ;)

Igualmente master!!! Gracias por siempre estar con tu buena onda!! Saludoss

Vino el Jeep tambien con motor Ika Renault a nafta,comun.El Institeck ,Graciela,El DK W Union.Pero el primer rastrojero ,su chasis era casi indeformable en acero ,estampado,wl segundo rastrojero era unrejunte de soldaduras muy malo salvo,su motor Indenor,4 cilindros muy bueno.Creeria que a la primera vercion le entraria ,el motor Indenor,4 cilindros.Despues vino el frontal con motor Indenor 6 cilindros Dicen que cuando destapaban,wl motor ,no podian colocar bien las juntas y perdia comprecion.Salvo que no tuvieran el dispositivo ,para colocarlas en pkano y que queden hermeticas.En algunos casos colocaron,el Perkins de 4 cilindros y se comportaba muy bien.Es todo.Los ultimos,rasyeojeros vinieron con varias innovaciones Lastima que lo dejaron de producir.Se intento con el Ranquel en San Juan no se que paso.Los diferencuales de el Fairlan,les daban velocidad final muy buena.

Si exacto falto esa chata

No es diseño Argentino

Si decis el falcón amarillo es un falcón standar

Hablemos sin saber

Rastrojero fue la pick up más avanzada de la época hasta el 80. Chasis tubular. Suspensión independiente regulable en altura con barras de torsión, motor diesel, caja de 4 marchas al piso.

Que pelotudez nada tiene que ver.

Liberbobo tenias que ser

Se nota que no la manejaste. O sos antiperonista porque es todo contrario

Capaz agarraste una que estaba echa pija, porque son bastantes buenas en buen estado

Desime que sos gay sin decirme que sos gay

Depende con que lo compares, los autos antiguos eran todos así

Jaja lo de la lata si te creo jeje 😉👍

Excelente master!! Me alegra haberte sorprendido con esa insólita pick up!! También recuerdo haber leído algo sobre la marca Studebaker en el país, tendría que investigar un poco mas al respecto jaja. Gracias por la buena onda de siempre amigo.

@@MLTops No hay drama, siempre con pasión por los fierros

Eniak era una firma que producía carrocerías en fibra de vidrio para hacer réplicas de autos tipo Lotus Seven, Morgan Plus, etc... no sabía que habían tomado el 1500 (Hillman Avenger) para hacer una chata elevada tipo la primer Hilux, nunca vi una. Y sí, faltan un par de vehículos acá, la Argenta, la 504, la 125 multicarga, y sobra la Ranchero, que existió en USA desde 1963, con la diferencia que la cabina de la hecha allá es más larga, exclusiva, y acá se desarrolló en base al auto. Australia también tuvo su Ranchero en esos años y derivó en un concepto de vehículo propio de allá, las Ute.