Pues tengo que comentar que los que tenemos la 2022, me incluyo era mejor la estetica del asiento anterior por al apariencia ochentera, la parrilla de la 2022 es mejor por que se le puede poner una caja, sigue siendo 2 valvulas-carburada, en india ya es 4v-inyeccion electronica, mejoraron el faro y el ABS en india, pero eso haria que suba como la espuma el precio aqui en mexico, la mia va para los 8200 kilometros, tuve lagrimeo de camisa de pistón corregido con la junta de goma original de la GL150 Cargo, al ser una moto basado en honda, cierta piezas honda le quedan. Hero en mexico debio ofrecer un programa de actualizacion como lo hicieron por tiempo limitado en colombia y guatemala, pero no se por que no lo hicieron aqui o más no quisieron hacerlo, ya que para volver una 2022 a 2023 es cambiar la tapa del carter lado derecho, agregar tuberia radiador, radiador, cambiar defensa, cambiar cable de clutch, cambiar de lado al claxon, agregar las nuevas polveras de la suspension delantera, agregar el pequeño rompeviento frontal y listo tienes una 2023 en 2022, aunque aqui hay una puerta que los cesit ofrezcan la actualizacion bajo a discrecion. en mi ciudad espero cada 15 dias y me llegan las piezas a la agencia. lo que he pedido, manubrio, retro, filtro de aire, hasta la fecha me ha llegado y no he tenido problemas hasta la fecha. a como la uso yo no he tenido broncas, de urgencia compre la junta de la GL150 cargo por que no quise esperar 15 dias y necesitaba la moto, fui a agencia de honda y me dieron la junta y listo, la bujias compatibles son la NGK CPR8EA9 o la BOSCH URD5 lo dice el manual, lo risible es que cuando fui por la bujia los de honda no me la querian vender mendigos, el aceite 10w40 liqui molly se lo cambie a 20w50 por que motor calienta mucho y donde vivo hace un calor de la tisnada de alli en fuera no he tenido raros.
Antes de que vengan los comentarios negativos, solo en México y Colombia salen malitas porque las arman mal, si eres de cualquier otro país no te preocupes porque es una excelente moto y yo la recomiendo, súper comoda y potente ❤
@@juanperezozo4253 no, lo que sucede es que solo en México llegan de la mano de italika, almenos en mi pais (Guatemala) son distribuidores directos de Hero y se nota la diferencia de ensamblaje.
Acá en México los que arman motos no saben ni limpiarse el culo. Les preguntas algo técnico específico y te mienten dandote otra respuesta. Pero es la cultura la que es así , ignorantes y con poca iniciativa de hacer bien las cosas y aprender.
@@juliobautista4773si carnal aquí en Guate 🇬🇹 las distribuye directamente hero la verdad me la voy a rifar para mi primera moto regreso en 10 meses a dar mi Review
Hero sigue catalogando a este modelo como su rival la CB190R en aspecto costo y equipamento, la moto como toda marca nueva tiene su fase de de adaptacion, todo eso va a cambiar cuando hero lance al mercado las Xpulses 420, que estan en frase prototipo, la Karizma XMR que es una deportiva y la actualizacion del hunk 160R ya con horquillas invertidas. pero ellos los hindues los estrenaran primero.
Yo tengo una 2022 y de verdad todo bien. Ya tiene 25 mil km y solo por q la armaron mal tuve problemas pero mi primo compro una y está feliz y yo se la recomendé
Está bien costo beneficio, la Vi el pasado 11 de noviembre cuando fui por mi Italika ft 150gts. Creo lo malo es el armado y sobre todo quien se hace responsable por la garantía,pues no hay como tal agencia hero. Entonces en cuanto a mantenimiento o garantía no se cómo pueda aplicarse ahí eso.
Ambas (en teoría). El problema en Latinoamérica es el ensamblado. En México, Hero, por ejemplo, por entrar "tarde" lleva las de perder (ante Bajaj al menos). Si te tienes que inclinar por una, solo por servicio post-venta, que es lo que más importa al final, pues Bajaj.
No me gusto por que la versión anterior esta en 40mil y esta nueva versión lo unico que tiene de nuevo es el radiador de aceite, y sube 11mil , cosa que el mismo modelo llego a otros países con radiador, inyección electrónica y motor mejorado de 4valvulas, por un presio similar al que esta llegando esta versión
@@castell23_ si parcero soy de Bucaramanga colombia.. la verdad es una excelente nave. Hermosa . Tengo el lujo de ser el único de tenerla en la ciudad de Bucaramanga y pues en cualquier semáforo roba las miradas de la gente. Ya la he llevado a viajes largo y ha sido todo una gran experiencia!!!
Subio 6 mil varos mas solo x el cambio de color q le kitaron la parrilla y llantas pirelli? El año pasado la de color negro q se veia mas matona estaba en 46 esto se llama robo x parte de hero a lo muxxo era a 48 es q devio de a ver subido solo x eso dos cambios la elevaron muxxo
Es lo que tambien vi, a menos claro que los cesit vean una ventana de oportunidad y permitan convertir una 2022 a 2023 bajo x precio, por del set del radiador, accesorios del mismo, las polveras frontales, el rompevientos. si alguien tiene una 22 convirtiendola a 23 y con eso ya esta.
A mi en lo personal me gusta mucho mas la version anterior, lo unico bueno de esta es el radiador y los cubrepolvos de las barras, el asiento esta horrible y la parrilla tbn.
Jummm motor frio, acelerones, sin asentar... Cancer de motor seguro para el que compre esta moto, deberias de tener mas cuidado y ser mas atento ya que te la estan prestando y esas fallas se las va a comer una persona que la compre, atento bro
