Esta bien la prueba pero los que esten pensando en comprarla para correr a esa velocidad les recuerdo que no esta hecha para eso, su velocidad promedio para cuidarla es de 90 a 100 kmh que es mas que suficiente lo demas es abusar y de igual forma te rendira el combustible
Tengo una con 2.850 kilómetros, todo muy bien🎉 hasta el momento, viajé de Medellín a la costa, buen torque para adelantar en subida, no se siente vibraciónes, super ahorrativa en combustible ⛽ le he sacado 120 k/h
@@santiagoorozco7281Hola la Arizona es bonita pero segun he visto no han arreglado los daños de motor que trae de fabrica, esta version de la Xpulse viene con la gran mayoria de fallas que presentaba ya solucionadas, entonces en muchos foros y canales en RU-vid recomiendan mas esta que la Arizona en este momento Saludos
Si no sube mucho de precio , en diciembre me la merco, excelente moto para el día a día para viajar para trochar, muy bien equipada ABS buenas llantas metzeler de verdad que muy completa
Ya llevo 600 kilómetros con la xpulse4v y muy bien excelente desempeño, en curva si es mejor cruzar que acostarse porque el doble gato empieza a golpear mucho. Venía también de ns y esta xpulse me tiene encantado sus suspenciones son full y anda muy bueno
Esta es la 4V de la serie la 4ta versión, la carburada fue la que presentó problemas, las 2da FI algunas unidades pero por mal despegue, yo tuve esa y no me molestó para nada con 43 mil kmtrs me la recibieron y saqué esta 4V que del mercado es la mejor costo beneficio en el segmento hasta los 200cc...hay que opinar con conocimiento de causa.
Esa moto me parece que muy suave no la e montado pero en terreno rocoso se ve súper buena y para ser enduro corre bueno y deslimitada debe dar mucho más peor así está perfecta
Tuve la xr 190 casi 3 años muy buena, la vendí y hace 2 meses que tengo la Xpulse 200 4v y me ha parecido súper buena y además de tecnología es más estable y rendidora en gasolina ⛽ y más fuerzuda 💪, feliz con la Xpulse
Tengo una TTDS muy buena, pero esta Xpulse se me hace una excelente opción de cambio y para rodar en cualquier terreno. Tengo inquietud con la distancia del manubrio al asiento pues el tanque se ve alargado y no se si la posición del piloto quede algo inclinado y canse en largas distancias, alguien podría darme información? Saludos
A 120 sostenido ya va muy revolucionada , la velocidad crucero de ella está entre 90 y 110 dependiendo el peso de la persona y si va con acompañante , maletas , etc
El vídeo es bueno y buena información , respecto a la moto y la marca , pero en el vídeo irrespeta señales de transito cómo adelantamiento en doble linea
¿Qué tal la calidad de los materiales? ¿Qué tal la solidez en la construcción? ¿Sus repuestos son desechables como todo lo que ha venido de la India y China? Veo que le hacen mucha publicidad, pero la gente no se preocupa casi por que tan "fina" pueda salir la moto. ¿Alguien que la haya tenido por muchos kilómetros que pueda contar la experiencia?
En el momento ese nuevo modelo por mucho le han hecho 5 mil Km y cero problemas. La calidad está entre lo normal. Hoy en día los repuestos son desechables es todas las marcas porque ese es el negocio.
Tuve la xr 190 casi 3 años muy buena, la vendí y hace 2 meses que tengo la Xpulse 200 4v y me ha parecido súper buena y además de tecnología es más estable y rendidora en gasolina ⛽ y más fuerzuda 💪, feliz con la Xpulse
Para subidas si le cuesta comparada a la duke 200NG que sube más rápido y menos forzado el motor dado que ambas son 200cc. Y su fuerte claramente es calle no asfaltada.
Tuve la xr 190 casi 3 años muy buena, la vendí y hace 2 meses que tengo la Xpulse 200 4v y me ha parecido súper buena y además de tecnología es más estable y rendidora en gasolina ⛽ y más fuerzuda 💪, feliz con la Xpulse mejorada una maquinota
Tuve la xr 190 casi 3 años muy buena, la vendí y hace 2 meses que tengo la Xpulse 200 4v y me ha parecido súper buena y además de tecnología es más estable y rendidora en gasolina ⛽ y más fuerzuda 💪, feliz con la Xpulse una máquinota mejorada
