"Один хозяин, всю жизнь ездил в церковь на работу" - потому что работал священником. Это старый SAAB 900, который мы нашли в ангаре! Он простоял 11 лет, мы его вытянули на свет Божий, и он живой! Думаем, что с ним делать дальше.
Я не разбираюсь в саабах, но насколько мне известно, двигатель стоит маховиком вперед, потому что под ним находится коробка, и это вполне изящный способ сделать передний привод с продольным мотором. И радиатор нормально стоит, в отличие от вага)
не так давно смотрел фильм "сядь за руль моей машины". в этом фильме был saab 900 turbo coupe. и фильм хорош, и режиссер отличный, и будто-бы ещё одна автомечта появилась.
Дима удалось ли что-то сделать с этим Саабом? Действительно, очень интересный авто, столкнулся у нас в гаражах, аж видео на радостях снял. Вторую серию не нашёл.
ДВС задом наперёд: под двс - коробка, для лучшей развесовки автомобиля при движении по снегу или гравию. Машина в этих условиях оченьустойчива. Толщина металла - 1,2 мм, в стойках - до 2,5. Не распилить. Сиденья были разработаны с рекомендациями врачей ортопедов. Сидишь много часов и не устаёшь в них. Даже колхоз некачественного газовооо оборудования этот двигатель не убьёт. Шведские машины - самые лучшие!
Шикарное видео. Причем вы одни из первых которых видео приятно смотреть. Уловить смысл видео. Искренне желаю удачного продвижения вашему каналу. Правда название совпадают - в поиске находился другой блог.
Замок зажигания вместе с коробкой идёт это миф про колени! В 95 сааб был замок на торпеде и селектор передач был на руле и закрывался тоже на задней скорости , включаем логику перенесли селектор на низ и естественно и замок🤗
